Infram a.s.

🏗️ Aktuálně z výstavby: Pražský okruh D0 (úsek 511 Běchovice – D1)

Stavební práce na klíčovém úseku mezi Běchovicemi a dálnicí D1 běží naplno už téměř 18 měsíců. Projekt se úspěšně drží schváleného harmonogramu a nový dálniční úsek o délce 12,6 km řidičům poprvé poslouží na přelomu let 2027 a 2028.

Co se na stavbě právě děje?

🔹 Mosty a tunely: Práce se soustředí na zakládání celkem 19 mostních objektů, kde probíhá armování, bednění a betonáž pilířů. Odstartovala také stavba portálů pro dva přesypané tunely – Dubeč (232 m) a Na Vysoké (394 m).

🔹 Křižovatky: Intenzivně se pracuje na čtyřech mimoúrovňových křižovatkách (MÚK Dubeč, Uhříněves, Říčany a Lipany).

🔹 Terén a sítě: Podél celé trasy pokračují rozsáhlé zemní práce, budování odvodnění, zakládání kanalizačních stok a přeložky plynovodů. Dělníci zároveň připravují podloží pro samotné těleso dálnice.

💡 Proč je úsek 511 tak důležitý?

Pražský okruh je jednou z nejzásadnějších dopravních staveb v zemi. Po kompletním dokončení propojí 9 dálničních tahů, což výrazně zjednoduší cestování mezi Prahou, regiony i sousedními státy. Tento konkrétní jihovýchodní úsek uleví přetížené Jižní spojce i Štěrboholské radiále a konečně propojí dálnice D10 a D11 s jihozápadní částí okruhu.

📂 Dokumentaci k celé stavbě naleznete zde: https://lnkd.in/dCjvsBmR

➫ Ve sdružení PRAGOPROJEKT, a.s. & INFRAM zajišťujeme činnost plynoucí z funkce správce stavby a stavebního dozoru TDI.

Máme za sebou úspěšný 20. ročník konference Dopravní infrastruktura v Litomyšli! 🚗📊

Dny plné inspirace v prostorech Zámeckého pivovaru strávili zástupci naší společnosti INFRAM a.s. – předseda správní rady Ing. Pavla Koudelková, člen správní rady Ing. Petr Suchánek a většinový majitel Ing. Zdeněk Jeřábek. Téma dopravy a technologií se neustále posouvá a my jsme rádi, že jsme mohli být součástí této prestižní akce. Jubilejní ročník přilákal velké množství účastníků – potkali jsme se zde s více než 510 odborníky / z toho 215 z veřejného sektoru / 295 ze soukromé sféry / 183 investorů / 171 projektantů / 87 zhotovitelů / 66 z ostatních oborů.

Co pro nás bylo největším přínosem?

✅ Digitalizace v praxi – diskuse o nových technologiích a strategickém řízení v oboru.
✅ Přednášky nabité daty – 36 odborných bloků potvrdilo, že budoucnost dopravy stojí na moderních nástrojích. Výborná byla i panelová diskuse „Kudy kam?“.
✅ Skvělý networking – navázali jsme spoustu nových kontaktů s experty z byznysu i veřejné správy.

Kromě nabitého pracovního programu jsme si odvezli i silný kulturní zážitek. Organizátoři pro nás přichystali nádherný půlhodinový koncert dětského pěveckého sboru Lilium v dechberoucích prostorách Piaristického chrámu Nalezení sv. Kříže. ✨

Děkujeme za skvělou organizaci a těšíme se na další ročník!

🛣️ Dálnice D11 Trutnov – Polsko: Rok a půl intenzivní výstavby!

Na 21,2 km dlouhém úseku v náročném terénu roste 28 mostů, 3 křižovatky a 2 tunely.

🚧 Co se právě děje?

Budují se pilíře a mostovky největších estakád.
Na hlavní trase běží zemní práce, odvodnění a pokládka podkladových vrstev.

🏗️ Stavebně nejnáročnější částí dálnice mezi Stříteží a Polskem jsou tunely Opevnění a Poříčí. V tunelu Opevnění bylo vyraženo již přes 280 m v levé troubě a 240 m v pravé tunelové troubě. Ražba probíhá metodou NRTM z jižního portálu a rychlost postupu se liší zejména z geologických a technologických důvodů. Na rychlejší levou troubu budou moct navázat další práce jako např. pokládka hydroizolace a instalace definitivního ostění. V současnosti je realizován i severní portál. Na tunelu Opevnění byly zahájeny práce na jižním portálu. Oba tunely prochází složitým geologickým územím a práce na těchto objektech jsou tedy velmi složité.

📅 Termíny zprovoznění:

Listopad 2026 – první 3,2 km u polských hranic.
Jaro 2028 – kompletně hotovo (zbývajících 17,9 km).

➫ Ve sdružení Infram a.s. & PRAGOPROJEKT, a.s. zajišťujeme výkon stavebního dozoru (TDI) a koordinátora BOZP. Jsme rádi, že se podílíme na této významné trase do východních Krkonoš a Polska.

Vyrážíme do Litomyšle! 📍 Budeme u 20. ročníku konference Dopravní infrastruktura.

Téma dopravy a technologií se neustále posouvá a my chceme být u toho. Už 12. a 13. května se náš tým zúčastní jubilejního ročníku této prestižní akce v prostorách Zámeckého pivovaru.

Na co se nejvíc těšíme?
✅ Diskuse o digitalizaci a nových technologiích v oboru
✅ 36 přednášek nabitých daty a strategickým řízením
✅ Networking s experty z veřejné správy i byznysu

Budoucnost dopravy je v datech a moderních nástrojích – přesně o tom bude i panelová diskuse „Kudy kam?“, kterou si nenecháme ujít.

Potkáme se s vámi v Jízdárně nebo na galavečeru na zámeckém nádvoří? Dejte nám vědět, rádi vás uvidíme! 👋

🏗 I/45 Bruntál – východní obchvat

Desítky let se o něm jen mluvilo, teď už v terénu pracují stroje. Od srpna 2024 je východní obchvat Bruntálu realitou a práce běží na plné obrátky. 🚜

Co se právě děje? 👉

Aktuálně probíhají zemní práce a výstavba základů pro 9 mostů, které budou na trase stát. Celý 4,5 km dlouhý úsek propojí výjezd na Olomouc s obchvatem Oborné.

Proč je to důležité? 👉

✅ Tisíce aut a kamionů zmizí z centra města
✅ Plynulejší doprava pro řidiče i bezpečnější ulice pro místní
✅ Hotovo by mělo být v roce 2027

➫ INFRAM a.s. & PRAGOPROJEKT, a.s., zajišťují výkon technického dozoru.
➫ Aktuální videodokumentaci stavby najdete zde https://lnkd.in/dfYHWWsN 🥳

Jak vznikal unikátní Dvorecký most 🌉

Podrobný článek o jeho výstavbě vytvořil náš kolega Tomáš Krupka 👍✏️

Přečíst si ho můžete v odkazu níže. Přejeme hezké čtení! 📰👌

🏗️ II/318 Častolovice – obchvat

🚧 Východní obchvat městyse Častolovice přinese lepší napojení na silnici I/11 i plynulejší dopravu směrem na Kostelec nad Orlicí a Solnici. Zároveň výrazně uleví centru obce od tranzitní dopravy.

☑️ Stavba byla zahájena v květnu 2025
📏 Délka úseku: 3,6 km (kategorie S9,5/90)
🔗 Napojení na I/11 + ukončení severně od Častolovic směrem na II/321 (směr Solnice a průmyslová zóna Kvasiny)

🚧 Součástí stavby je:
✔️ 4 křižovatky (včetně turbo-okružní)
✔️ 7 mostních objektů
✔️ přeložky inženýrských sítí a nové komunikace

🌉 Nejvýraznějším objektem je most přes řeku Kněžná (SO 203) o délce 222 m.
📅 Dokončení stavby je plánováno na březen 2027.

➫ INFRAM na tomto projektu zajišťuje technický dozor stavebníka a koordinátora BOZP.

Arena Brno roste před očima! 🏟️✨

Máme pro vás čerstvé novinky z března 2026. Podívejte se, co už stojí, na čem makáme právě teď a kdy se konečně dočkáme velkého otvíráku! 👇

✅ CO UŽ JE ZA NÁMI
Základy a hrubá stavba: Máme hotovou hlavní konstrukci a většina pater už stojí pevně na svém místě.
Střecha: Podstřešní prostory jsou hotové a montáže na samotné střeše jsou úspěšně u konce.
První technologie: Výměníková stanice už má své výměníky a armatury na svém místě.

🏗️ CO SE DĚJE TEĎ
Vnitřní svět: Všech 6 pater haly žije! Děláme podlahy, montujeme sádrokartony a ladíme akustiku, aby to v hale pořádně znělo.
Ledová plocha: Právě se betonuje topná deska pro budoucí led. Už brzy se tu bude bruslit! 🏒
Fasáda a výtahy: Hala dostává svůj moderní kabát díky hliníkové fasádě a montujeme celkem 8 nových výtahů.
Okolí: Nezapomínáme ani na venek – pracujeme na chodnících, osvětlení a sázíme stromy do nových mříží.

🚀 CO NÁS ČEKÁ
Technologické vychytávky: Čeká nás instalace gastro vybavení, osvětlení interiéru a digitálního systému pro správu budovy.

FINÁLE: Vše směřuje k tomu, aby bylo hotovo a předáno 25. října 2026! 🏁📅
Brno se má na co těšit! Kterou akci si v nové aréně nenecháte ujít jako první? Napište nám do komentářů! 🎤🏀

➫ INFRAM se na projektu podílí jako správce stavby

🚴‍♀️ Cyklostezka Bečva – Vlára – Váh (II. etapa)

INFRAM se nevěnuje jen silnicím. V našem portfoliu najdete i projekty, které mají blíž k přírodě a volnému času 🌿

Jedním z nich je II. etapa cyklostezky Bečva – Vlára – Váh na území Hornolidečska. Navázala na už hotový úsek z I. etapy a prodloužila trasu z Lužné až směrem k Valašským Příkazům 🚴‍♂️ Naše společnost se podílela na části mezi fotbalovým hřištěm v obci Lužná a hranicí katastru Lužná a Lidečka.

Celý projekt má do budoucna ambici propojit moravsko-slovenské příhraničí od Beskyd přes Bílé Karpaty až po Pováží 🌍

📅 Realizace: 04/2022 – 11/2023
📸 Použité fotografie pochází z webů Bevlava a Centrála cestovního ruchu Východní Moravy

🌉 Dvorecký most – dnes se otevírá nová spojnice Prahy přes Vltavu

Dnešek patří dlouho očekávanému okamžiku – otevření Dvoreckého mostu, symbolicky právě na Světový den veřejné dopravy 🚋✨

Most ale není jen o přesunu z bodu A do bodu B. Díky svému architektonickému řešení a úpravám okolí se stává plnohodnotnou součástí městského prostoru. Nabídne místo pro setkávání, kulturu i odpočinek – pod mostem v Podolí vznikne prostor pro divadlo, sport nebo projekce 🎭🎬🎶
Na smíchovské straně jižně od nového mostu navíc vzniká světelná instalace Light Removes Darkness od Krištof Kintera, která dodá místu jedinečnou atmosféru 💡

🚧 Od sobotního rána most zásadně ovlivní dopravu v Praze – projedou tudy tramvajové linky 20 a 21, několik autobusových linek i noční spoje. Jde o největší změnu MHD od roku 2016.

✔️ Délka: 337,8 m
✔️ Šířka: 16,5 m
✔️ Využití: MHD, cyklisté i pěší

Dopravní experti očekávají nejen zlepšení plynulosti dopravy, ale i lepší zvládání krizových situací v rámci města.

➫ INFRAM zajišťuje výkon technického dozoru investora 👷‍♂️

🛣️ I/42 Brno VMO Bauerova – pokračujeme v napojení na Arenu Brno a BVV

Stavba Velkého městského okruhu v Brně pokračuje dalšími kroky 🚧 Aktuálně se pracuje na předprostoru pro napojení k Areně Brno a areálu BVV, tedy na úpravách komunikací, chodníků a infrastruktury, které zajistí plynulé napojení nové haly i výstaviště na hlavní trasu VMO.

V tomto týdnu proběhne místní šetření k předčasnému užívání stavebních objektů SO 120, 121, 122 a 126. Pokud vše půjde podle plánu, jejich zprovoznění je plánováno na 30. 6. 2026.

Od 16. 4. 2026 budou zahájeny také práce na objektech SO 204 a 1002 na ulici Hlinky, které navazují na hlavní trasu a dále rozvíjí dopravní napojení v území.

➫ INFRAM na tomto projektu zajišťuje činnost asistenta správce stavby, technický dozor stavebníka a koordinaci BOZP.

🚧