RSTUNE Alsace

Hello tout le monde ! Je rentre du Nürburgring et j'ai envie de vous partager une histoire amusante.

Pour ceux qui me connaissent depuis longtemps, il y a presque 10ans j'ai crashé mon ancienne Megane 250 sur la Nordschleife lors d'un touristenfahrten (plusieurs vidéos sur youtube, notamment celle embarquée), expertisée VEI sur place, abandon de l'épave chez Bongard (pour les anciens).

Plusieurs mois après, je reçois un message d'un Polonais ayant racheté l'épave (normalement elle devait être réduite en miettes, bref les magouilles de là-bas quoi) et cherchant à obtenir des informations sur la Megane puisqu'il était en train de la retaper, photo à l'appui.

Depuis je n'ai plus eu aucunes nouvelles ou traces de ce véhicule, mais j'ai toujours pensé qu'un jour je finirais par la voir réapparaitre en France ou sur internet de par mon métier et hobby.

Et pur fruit du hasard et de la chance, j'ai finalement recroisé mon ancienne Megane ce weekend au Nürburgring presque 10ans après 🤯 J'ai mis quelques secondes à la reconnaitre puisqu'elle a été lourdement modifiée, mais des signes distinctifs subsistent (voir photos) et le VIN sous le parebrise est bien le bon.

J'ai pu échangé avec l'actuel propriétaire, un Polonais aussi, mais qui n'est pas celui qui l'a retapé. Moment émotion et nostalgie de la revoir arpenter encore la Nordschleife tel un Phénix.

Damien et Maxime de la 𝗧𝗘𝗔𝗠𝟵𝟯 se sont déplacés jusqu'en Alsace pour un nouveau réglage moteur de leur Megane 3 RS tracktool, sauce .

Après quelques déboires sur des turbos OEM, le véhicule est maintenant équipé d'un turbo TD04 hybride "stage 2" de chez BG Turbo (wastegate oem), ainsi que d'une pompe AEM340 et injecteurs Bosch 950cc pour une utilisation à l'éthanol E85🌾🔝.

Reprise intégrale de la cartographie avec mise à jour du software en Trophy 265, et première cartographie (basemap) à 1.3BAR pour affiner trims/richesse/avances, offrant pour l'instant 330ch.

Réglage ensuite à 1.6BAR en pique (limité par 𝗹'𝗮𝗰𝘁𝘂𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿 𝘄𝗮𝘀𝘁𝗮𝗴𝗮𝘁𝗲 𝗱'𝗼𝗿𝗶𝗴𝗶𝗻𝗲) offrant tout de même 360ch, largement suffisant pour l'utilisation, et surtout permettant d'éviter au turbo d'entrer en survitesse (= fiabilité accrue).

Le reste de la cartographie est pensée et orientée circuit avec des paramètres conservateurs et des stratégies de sécurité et de motricité optimisées.

Vous avez des projets sur votre 𝙍.𝙎. ou 𝘼𝙡𝙥𝙞𝙣𝙚 ? Contactez les spécialistes !
👇👇👇

RSTUNE - Reprogrammation et préparation Renault Sport Alpine
✉ [email protected]
📞 +33 (0) 3 74 47 12 74
🌐 https://rstune.alsace/
📸
☞

📍 Nos agences 𝗥𝗦𝗧𝘂𝗻𝗲 𝗔𝗹𝘀𝗮𝗰𝗲 :

RSTune PACA (𝗡𝗶𝗰𝗲)
RSTUNE Paris by RSM Concept (𝗣𝗮𝗿𝗶𝘀)
RSTune Sud Ouest by F.A.P (𝗧𝗮𝗿𝘁𝗮𝘀 - 𝗧𝗼𝘂𝗹𝗼𝘂𝘀𝗲)
RSTUNE Vendée by Manauto85 (𝗠𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿𝘀-𝗹𝗲𝘀-𝗠𝗮𝘂𝘅𝗳𝗮𝗶𝘁𝘀)
RSTUNE Rhône Alpes (𝗖𝗵𝗮𝗺𝗯𝗲𝗿𝘆)
RSTUNE Guadeloupe (𝗟𝗲𝘀 𝗔𝗯𝘆𝗺𝗲𝘀)

𝗘𝗧𝗛𝗔𝗡𝗢𝗟 𝗘𝟴𝟱 🌾

Publication un peu plus chill pour vous parler de conversion E85.

Notre grande expertise de ce carburant notamment à travers la préparation des véhicules sportifs Renault et Alpine est également mise à disposition des véhicules moins sportifs de la gamme 𝗥𝗲𝗻𝗮𝘂𝗹𝘁 𝗗𝗮𝗰𝗶𝗮 𝗡𝗶𝘀𝘀𝗮𝗻 et plus si affinité.

La reprogrammation E85 n'est pas une simple "conversion" mais une 𝗺𝗶𝘀𝗲 𝗮𝘂 𝗽𝗼𝗶𝗻𝘁 complète qui aborde tous les paramètres nécessaires au bon fonctionnement de ce carburant : démarrage à froid, avance à l'allumage, cible lambda, pression d'injection, remplissage selon les charges moteurs, gestion antipollution, etc...

Cette modification en apparence "simple" n'est pas à prendre à la légère afin d'offrir une expérience utilisateur sans faille et un comportent stable à toutes les saisons.

Tarif à partir de 390€ TTC (selon ecu).

Vous souhaitez passer à l'E85 ? Contactez les spécialistes !
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RSTUNE Guadeloupe (𝗟𝗲𝘀 𝗔𝗯𝘆𝗺𝗲𝘀)

Voilà un projet complet et varié, loin de l'extravagance de certaines préparations, mais qui m'anime tout autant, le tout en collaboration avec Guillaume et sa société d'import GPerformance (Fellering 68470) puisque le véhicule m'a été confié avant que le client n'en prenne possession 🤝

On est donc sur une Megane GT220 avec quelques travaux mécaniques et électroniques à effectuer, le tout par mes soins :

🔧 Mécanique
- Remplacement des bougies
- Remplacement des bobines
- Remplacement du filtre à carburant
- Remplacement du réchauffeur de vapeurs d'huile
- Protection de la prise OBD

💻 Reprogrammation
- Activation alarme périmétrique
- Désactivation start&stop
- Gestion moteur RS265 avec conversion E85🌾

Concrètement, c'est la transposition d'une cartographie de Megane 3 RS 265 sur cette GT220, le tout convertie à l'éthanol. Cela permet d'atteindre 280ch et 400nm sans avoir besoin de remplacer les injecteurs, en plus d'offrir une belle économique à la pompe.

📱 R-Link
- Activation Android Auto
- Activation, programmation et personnalisation du RSMonitor by

Vous avez des projets sur votre 𝙍.𝙎. ou 𝘼𝙡𝙥𝙞𝙣𝙚 ? Contactez les spécialistes !
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