H. Marcell

Az autó légkondija egy hőszivattyú.
Hőenergiát szivattyúz egyik térből a másikba.
A hideg pedig ennek a (hő)energiának a hiánya.
Az utastér melegét egy hőcserélő segítségével a menetszélnek adja át.
A hőcserélő felülete bordázott ezzel növelne annak felületét így a hatékonyságát.
Ha ezek a bordák sérültek akkor légkondi hatékonysága csökken, és nem tudja kellőképen lehűteni az utasteret.
Íme erre egy jó példa.

5 év telt el az utolsó bejegyzés óta. Ez idő alatt sok minden változott, például kerékpárokról átnyargaltam a hűtéstechnika világába. Egyre kevesebb része maradt a bringáknak amik még kielégítették a kíváncsiságom (vagy kiégtem a témában). Covid alatt még volt egy teleszkóp szerelős korszak, de már ez idő alatt is épületgépész és járműklíma iskolába jártam ezért nem készültek bringás tartalmak. Ennek tetejébe lakásfelújításba kezdtem amit egy magam menedzseltem, gyakorolva az épületgépészeten tanultakat.
Jelenleg járműklíma szerelőként dolgozom Buda belvárosában. Tervek szerint ebben a témában fogok bejegyzéseket készíteni, vagy újra elsodornak a hétköznapok és újabb 5 évre elnémul az oldal.

Elkészült.Indul a tesztüzem!

3D nyomtatott szíjhajtás-os bringa 3d nyomtatott szíjtárcsa bringára. facse: https://www.facebook.com/tavaris.muvek/

Az első össztelósom, egyben az első rekum.
Viszont nem az első impulzív vásárlásom 😀
De nem is az utolsó!
Télre betárazzuk videósnak, de elötte még szíjhajtás.