Horațiu Cosma

🚗⛽ Așteptarea a luat sfârșit: săptămâna aceasta începe proiectarea și execuția spațiilor de servicii de pe Autostrada A3 București – Ploiești! 🛣️

Vorbim despre primele 6 parcări care vor fi modernizate și dezvoltate în zona:
📍 Moara Vlăsiei (stânga/dreapta);
📍 Ștefăneștii de Jos (stânga/dreapta);
📍 Gruiu (stânga/dreapta).

Concesionarul OMV Petrom va construi la Moara Vlăsiei facilități moderne pentru șoferi și pasageri:
✅ toalete publice moderne, inclusiv dușuri;
✅ stații de distribuție carburanți;
✅ spații comerciale și snack bar;
✅ stații de încărcare pentru vehicule electrice, atât ușoare cât și grele. ⚡

În celelalte parcări vor fi finalizate lucrările abandonate de fostul constructor și vor fi amenajate spații civilizate pentru opriri de scurtă durată:
🅿️ locuri de parcare sigure;
🚻 toalete curate;
🌳 zone de relaxare și mese în aer liber.

În ultimele luni au avut loc mai multe discuții privind starea lucrărilor deja executate. Acestea au fost expertizate și au fost identificate o serie de deficiențe. Apreciem deschiderea concesionarului de a remedia aceste probleme în perioada următoare, astfel încât proiectul să respecte standardele de calitate necesare. 👷‍♂️

Durata contractuală pentru proiectarea și execuția tuturor facilităților este de 18 luni, însă ne propunem împreună cu concesionarul să reducem acest termen, pentru ca românii să beneficieze cât mai rapid de servicii moderne și civilizate pe Autostrada București – Ploiești, după prea mulți ani de așteptare.

❗ Pentru a doua tranșă de 6 parcări de pe Autostrada București – Ploiești, din zonele Palanca, Moara Domnească și Bărcănești, procedura de concesiune a fost anulată în anul 2024 și încă nu a fost relansată. Am solicitat CNAIR să reia această licitație în cel mai scurt timp, astfel încât întreaga autostradă să beneficieze de servicii moderne și facilități la standarde europene. 🇷🇴

🚧 Vești bune pe Autostrada Sibiu – Pitești: am emis o nouă autorizație de construire pentru secțiunea montană de pe Valea Oltului!

Autostrada Sibiu - Pitești este unul dintre cele mai dificile și spectaculoase proiecte de infrastructură construite vreodată în România. Pe cei 31 km ai secțiunii Boița - Cornetu, autostrada traversează un defileu îngust, croșetând prin versanți și împărțind spațiul disponibil cu râul Olt, cu DN7 și cu magistrala feroviară Sibiu - Râmnicu Vâlcea.

📍 Vorbim despre un proiect impresionant:

✅ 7 tuneluri cu o lungime totală de aproximativ 5 km;
✅ 48 de poduri și viaducte însumând aproape 13 km;
✅ peste 15 milioane m³ de săpături și umpluturi.

Noua autorizație de construire emisă de Ministerul Transporturilor include:
✅ tunelul Balota, lung de aproximativ 500 de metri;
✅ 15 viaducte cu o lungime totală de aproape 4 km.

Aceste lucrări se adaugă celor deja autorizate:

✅ primele 6 viaducte ale proiectului;
✅ tunelul Robești, unde a avut loc recent străpungerea;
✅ tunelul Boița 1.

Cu autorizația de azi vom avea în lucru peste jumătate din lungimea totală a podurilor și viaductelor, respectiv 3 din cele 7 tuneluri de pe această secțiune.

În această vară vom finaliza, împreună cu colegii de la Ministerul Mediului, procedura de revizuire a acordului de mediu și vom autoriza integral această conexiune rutieră strategică dintre București, Transilvania și restul Europei.

🚗 Tot în această vară vom deschide circulația pe secțiunea Curtea de Argeș – Tigveni, moment care va marca inaugurarea primului tunel forat de autostradă din istoria României.

Pas cu pas, Autostrada Sibiu – Pitești devine realitate. 🇷🇴