Custom Design Studio Bulgaria

Отдавна не сме споделяли какво правим, ето защо събирам в един пост трансформацията, която Астрата на Боби претърпя за по-малко от двете години, в които е при него.
От стандартна Астра Н 2.0 турбо, колата се превърна в ОПЦ лайн, добавиха се предни седалки от Астра Н ОПЦ, скоростен лост, температура на водата в таблото, предна ОПЦ броня, чисто нова ОПЦ решетка……
Паралелно с това Боби се беше подготвил и за спирането на колата, като извършихме монтажа на изцяло подменената спирачна система. Премина се към 321мм предни дискове с Брембо апарати, 292мм задни дискове с апарати от Вектра Ц. И понеже Боби не може да стои мирен, в промеждутъка между всичко това той монтира Еъртек челен кулер. За последните 10дни колата отново беше поверена на нас, като целите, които си поставихме ги изпълнихме в максимално кратки срокове. Пълно рециклиране на фаровете на колата, полиране, за финал лакиране и изпичане на стъклата им. Боби ни донесе и модулите за АФЛ, които липсваха и вече заработиха на 100% фаровете, които са една от най-хубавите екстри. Преминахме от тн малко турбо към LEH, като използвахме чисто нови части за цялата турбина. Ядро, студена част, нов актуатор, нов колелтор (благодарение на Миро). Монтирахме комбиниран уред Иновейт с широколентова ланда сонда, бууст метър и още няколко полезни функционалности. За да не амортизираме перфектното покритие на лупите във фаровете, за дневни светлини добавихме Смарт ДРЛ модул, който ще управлява стандартни крушки на 50% светене за дневно шофиране. За малко да забравя, че колата е и с воден радиатор Диренца с изцяло алуминиеви казанчета. Имаше лека драма с него, но се справихме. Темата остава отворена, защото скоро продължаваме с промените. Благодаря Боби, че се доверяваш на нас за поредната лудост, която реализираме на поредната твоя кола.