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Publicação do artigo "RODOVIA BR-319: FLUIDEZ, REDES E TRANSFORMAÇÕES ESPACIAIS" por Thiago Oliveira Neto e Ricardo José Batista Nogueira.
O artigo apresenta um panorama das dinâmicas territoriais recentes da rodovia BR-319 (Manaus-Porto Velho). O estudo investiga as transformações dos fluxos desta que é a principal ligação terrestre entre Manaus e o sistema rodoviário nacional.
Este Texto para Discussão analisa a trajetória da BR-319 desde a sua implantação em 1971, destacando a sua natureza sui generis marcada por fases distintas de fluidez. O artigo situa o debate em torno da "fluidez territorial", contrapondo as lógicas geopolíticas do regime militar — pautadas na integração e ocupação econômica — às demandas contemporâneas de integração de mercados e competitividade. Com base em análises sobre a formação de redes e o papel das instituições ambientais, o texto demonstra que o futuro da rodovia não depende apenas de engenharia, mas de um complexo embate entre o ordenamento territorial, a preservação da biodiversidade na Amazônia e a superação da logística fluvial predominante.
Confira o novo número – v. 7, n. 3 – e os demais Textos para Discussão clicando no link https://labcit.ufsc.br/td-v7-n3/ ou https://labcit.ufsc.br/td/

🚅 Esta transcrição resgata o debate "Ferrovias: privatização, benefício público e desregulamentação", realizado originalmente em 1988 no âmbito do I Simpósio Nacional de Transporte Ferroviário, em São Paulo. Organizado pelo LabCit/UFSC, o texto recupera as discussões travadas em uma conjuntura de grave crise econômica e estrangulamento das infraestruturas nacionais.
A nota introdutória contextualiza o período como um momento decisivo de disputa entre o estatismo e o privatismo, influenciado pelas análises do economista Ignácio Rangel sobre a utilização de recursos ociosos da indústria pesada.
O debate reúne nomes como Cloraldino Severo, Antoninho Trevisan e o próprio Rangel, que examinam a viabilidade da concessão ferroviária à iniciativa privada. O resumo do diálogo aponta para a necessidade de um novo modelo de intermediação financeira e de parcerias que garantam o investimento na rede sem comprometer o caráter de utilidade pública e o desenvolvimento econômico. Conclui-se que a modernização ferroviária é urgente para integrar o território e superar os gargalos logísticos do país.
Acesse: labcit.ufsc.br/td-v7-n1 e labcit.ufsc.br/td

Publicamos hoje o trabalho intitulado "Estratégias de desenvolvimento no capitalismo contemporâneo: uma análise crítica das três frentes de expansão, da economia do projetamento e das experiências comparadas a partir das notas de aula", dividido em duas partes, escrito pelo Prof. Dr. Márcio Rogério Silveira (UFSC).
🔗 https://labcit.ufsc.br/artigos-estrategias-desenvolvimento-capitalismo-contemporaneo/
Os trabalhos estão estruturados a partir de notas de aula desenvolvidas para a disciplina de pós-graduação intitulada "Planejamento, desenvolvimento e competitividade territorial: transportes, logística e seus impactos no mundo e no Brasil", ministrada no segundo semestre de 2025 no Programa de Pós-Graduação em Geografia da UFSC. As duas partes do artigo apresentam uma análise crítica das principais estratégias de desenvolvimento econômico no cenário do capitalismo contemporâneo. O autor integra o pensamento estruturalista latino-americano – com foco nas "três frentes de expansão" de Ricardo Bielschowsky (consumo de massa, recursos naturais e infraestrutura) – às formulações de Ignácio Rangel sobre a "economia do projetamento". O trabalho discute a importância do planejamento estatal e da coordenação de investimentos como motores para superar o neoliberalismo, utilizando especialmente a experiência chinesa e a socialização do investimento como contraponto às teorias convencionais. A análise destaca que o desenvolvimento real exige transformações estruturais deliberadas, inovação tecnológica e o fortalecimento de encadeamentos produtivos sob a liderança do Estado.
🔗 https://labcit.ufsc.br/artigos-estrategias-desenvolvimento-capitalismo-contemporaneo/

Os pesquisadores German Gregório Monterrosa Ayala Filho e Márcio Rogério Silveira publicaram o artigo intitulado "Segregação espacial como produto histórico: o caso de Joinville e Araquari (SC)" na mais recente edição da Revista da ANPEGE.
Acesse o trabalho clicando no link.

Segregação espacial como produto histórico: o caso de Joinville e Araquari (SC) | Revista da ANPEGE Segregação espacial como produto histórico: o caso de Joinville e Araquari (SC) Autores German Gregório Monterrosa Ayala Filho Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) https://orcid.org/0000-0001-6206-2002 Márcio Rogério Silveira Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) https://orcid...

O que apontam os dados do Censo Demográfico de 2022 sobre a mobilidade urbana e regional no estado de Santa Catarina?

O IBGE divulgou, recentemente, mais um resultado preliminar do Censo Demográfico 2022, dessa vez sobre os “Deslocamentos para trabalho e para estudo”. É uma radiografia da mobilidade urbana e regional a nível nacional. Iniciativa de grande valia para nós, estudiosos da circulação, transportes e logística em contextos tão diversos como os que temos no território brasileiro.

Santa Catarina detém o título de estado com o maior índice de uso de automóveis do país para deslocamentos casa-trabalho, com 47% de participação, chegando a 60% se somarmos as motocicletas! 🚗🛵

Enquanto isso, o transporte público (ônibus) representa apenas 12% da matriz modal. O resultado dessa hegemonia? Uma crise estrutural que impõe um "imposto do tempo" à população.

Em regiões como na Região Metropolitana de Florianópolis (RMF), o caos no planejamento territorial e a falta de coordenação no transporte público (municipal e intermunicipal) penalizam o trabalhador, acumulando horas diárias improdutivas.

Leia a análise completa do LabCit/UFSC sobre os dados do Censo Demográfico de 2022.

O que apontam os dados do Censo Demográfico de 2022 sobre a mobilidade urbana e regional no estado de Santa Catarina? Por João Henrique Zoehler Lemos Doutorando em Geografia, UFSC Bolsista do UNIEDU/FUMDES O IBGE divulgou, recentemente, mais um resultado preliminar do Censo Demográfico 2022, dessa vez sobre os “Deslocamentos para trabalho e para estudo”. É uma radiografia da mobilidade urbana e regional a n....