Star Motors Rio

A Porsche abriu a pré-venda do novo 911 Targa 4 GTS no Brasil. A versão, que era um pedido antigo dos clientes da marca, começa a ser entregue ainda em 2026 e parte de R$ 1.440.000.

⚡ Híbrido, mas não para economizar
O grande destaque está no conjunto T-Hybrid, o mesmo usado nas versões GTS da geração 992.2. Mas aqui a ideia não é reduzir consumo. O sistema híbrido foi criado para deixar o 911 ainda mais rápido.

🔥 Turbo elétrico e motor boxer
O motor 3.6 boxer turbo de seis cilindros trabalha com um turbo elétrico, que ajuda a reduzir o turbolag e melhora as respostas em baixa rotação.
Além disso, há um motor elétrico integrado ao câmbio PDK de 8 marchas, responsável por entregar potência extra ao esportivo.

🚀 541 cv de potência combinada
Na prática, o conjunto entrega 541 cv e 62,2 kgfm de torque combinados. Só o motor a combustão gera 495 cv e 58,1 kgfm, número ligeiramente maior no Brasil por conta do nosso combustível.

🏁 Mais controle e pegada esportiva
O 911 Targa 4 GTS também traz eixo traseiro esterçante pela primeira vez nesta configuração da linha 992.2.
As rodas são de 20 polegadas na dianteira e 21 polegadas na traseira, com pneus largos para reforçar a aderência.

👀 Visual com mudanças funcionais
No design, as mudanças seguem o padrão da nova geração: para-choque dianteiro com aletas ativas, novos faróis, lanternas redesenhadas e escape GTS com duas ponteiras centrais.

💰 Preço no Brasil
O Porsche 911 Targa 4 GTS parte de R$ 1.440.000.
Na tabela da linha 911 2027, ele f**a acima do Carrera GTS Cabriolet, de R$ 1.280.000, e abaixo do 911 GT3, que parte de R$ 1.670.000.

Fonte:

A Toyota iniciou a venda do bZ4X no Brasil, seu SUV 100% elétrico global. O modelo chega às concessionárias no fim de junho com preço de R$ 419.990 e lote restrito a apenas 99 unidades.

⚡ Elétrico com tração integral e 343 cv
O bZ4X vem equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, formando um sistema de tração integral AWD. Juntos, eles entregam 343 cv e torque instantâneo, garantindo desempenho forte e respostas rápidas. A bateria tem 73,1 kWh e oferece autonomia de até 361 km pelo Inmetro.

🚙 SUV elétrico com pegada Toyota
Construído sobre a plataforma e-TNGA, feita para carros elétricos, o bZ4X aposta em centro de gravidade baixo, estabilidade e boa dirigibilidade. O SUV ainda traz o sistema X-MODE, com modos para neve, terra, lama e baixa aderência, reforçando a proposta de versatilidade.

🛡️ Até 10 anos de garantia
Um dos principais argumentos do modelo é o pós-venda. A Toyota oferece até 10 anos de garantia pelo programa Toyota 10, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada. A cobertura pode chegar a 200 mil km para uso particular.

📱 Tecnologia e conforto
Por dentro, o bZ4X traz central multimídia de 14 polegadas, som JBL, Apple CarPlay sem fio, Android Auto via cabo, ar-condicionado digital dual zone, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, volante aquecido, carregador duplo por indução e porta-malas de 452 litros.

🚨 Segurança de série
O SUV elétrico conta com Toyota Safety Sense 3.0, incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo, alerta de saída segura, câmera 360°, sensores de estacionamento e oito airbags.
Com o bZ4X, a Toyota amplia sua oferta de eletrif**ados no Brasil e reforça a estratégia “multipathway”, que combina híbridos, flex, híbridos plug-in e elétricos para diferentes perfis de uso