SwissRailvolution

Eine öffentliche Studie zu einer Direktverbindung - : Kurt Metz, Peider Trippi und Kaspar P. Woker haben die Sache vertieft analysiert, und wurden auch von Tobias Gafafer für einen Artikel in der NZZ aufgegriffen.

Öffentlichen Studie:
https://www.kurtmetz.ch/mittelpunkt/projekte/schweiz-london/

Artikel in der NZZ:
https://www.nzz.ch/schweiz/britische-zollbeamte-spezielle-zuege-und-terminals-eine-verbindung-von-der-schweiz-nach-london-koennte-an-den-kosten-scheitern-ld.1877990?mktcid=smsh&mktcval=LinkedIn

SwissRailvolution begrüsst das Vorgehen von Bundesrat Albert Rösti, die geplanten Bahnprojekte unter der Leitung von Prof. Ulrich Weidmann zu überprüfen und die wirklich notwendigen Projekte zu priorisieren. Es ist aber darauf hinzuweisen, dass nur ein langfristiges und gesamtschweizerisches die richtigen Prioritäten aufzeigen kann, wie dies bei der Fall war.

Die Priorisierung der Projekte darf sich deshalb nicht nur auf die bestehenden regionalisierten Grundlagen abstützen. Vielmehr muss ein Angebotskonzept erstellt werden, aus dem sich Umfang und Zeitpunkt der Infrastrukturinvestitionen ableiten lassen und das für den internationalen, nationalen und regionalen Verkehr das beste Kosten-Nutzen-Verhältnis aufweist, wie es bereits vom Eisenbahngesetz gefordert wird.

SwissRailvolution salue la démarche du Conseiller fédéral Albert Rösti, qui consiste à faire examiner les projets ferroviaires par le Prof. Ulrich Weidmann et à prioriser les projets réellement nécessaires. Il convient toutefois de souligner que seul un d'offre national à long terme peut mettre en évidence les bonnes priorités, comme cela a été le cas pour .

Le classement des projets ne doit donc pas s'appuyer uniquement sur les bases régionalisées existantes. Il faut au contraire élaborer un concept d'offre qui permette de déterminer l'ampleur et le calendrier des investissements dans l'infrastructure et qui présente le meilleur rapport coût-utilité pour le trafic international, national et régional, comme l'exige déjà la loi sur les chemins de fer.



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Medienmitteilung UVEK:
https://www.uvek.admin.ch/uvek/de/home/uvek/medien/medienmitteilungen.msg-id-103943.html

Communiqué du DETEC :
https://www.uvek.admin.ch/uvek/fr/home/detec/medias/communiques-de-presse.msg-id-103943.html

Comunicato stampa DATEC :
https://www.uvek.admin.ch/uvek/it/home/datec/media/comunicati-stampa.msg-id-103943.html