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Japón ya está probando el 6G. Y es una locura lo que se viene.

Mientras gran parte del mundo sigue intentando garantizar un 5G estable, Japón decidió ir más allá.
Y no un paso más: una evolución espectacular.

Con velocidades que superan los 100 Gbps, el 6G japonés no solo promete rapidez. Redefine todo lo que entendemos por conectividad:
- Realidad extendida sin latencia
- Interacciones holográficas en tiempo real
- Ciudades inteligentes que responden en milisegundos
- Cirugías remotas con precisión quirúrgica
- Automatización masiva en sectores críticos

Este no es un upgrade. Es un nuevo paradigma.

Detrás están gigantes como NTT, DOCOMO y Fujitsu, en colaboración con el gobierno japonés.
Y aunque el despliegue masivo está proyectado para 2030, el futuro ya se está testeando hoy.

¿Hay riesgos? Claro. Como toda disrupción, hay preguntas abiertas sobre el impacto energético, la exposición a nuevas frecuencias (espectro sub-THz) y la infraestructura que lo sostendrá.

Pero si algo muestra Japón es que la tecnología avanza con o sin permiso.
Y quien no se prepara, queda fuera del juego.

Trabajo en tecnología y me fascinan los avances que transforman lo imposible en cotidiano.
No es solo una evolución de red: es un cambio de era.

¿Te entusiasma o te genera más preguntas?
Te leo. Porque entender lo que viene, también es parte de liderar.

¿Cómo imaginás el impacto del 6G en tu industria?

Lo que hoy es visión, mañana será ventaja competitiva.

Fuentes:
- NTT Docomo 6G roadmap .official
- Nikkei Asia
- Fujitsu 6G vision .global
- NTT Technology Report

saluda a México 🇲🇽 con motivo del 213 aniversario de su Independencia.

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¿Sabías que a principios de 1900 1/3 de todos los vehículos en la carretera eran eléctricos? Empezaron a desaparecer rápidamente alrededor de 1920 con la introducción de la gasolina y Henry Ford.
Ferdinand Porsche - el fundador del epónimo coche deportivo- produjo un vehículo eléctrico llamado 'P' en 1898, antes de crear la primera oferta híbrida del mundo, que estaba impulsado tanto por electricidad como por un motor de combustión.
Mercedes-Benz también ofreció un modelo eléctrico llamado Mercedes Mixte, en 1906. Este coche fue adoptado como taxi en las ciudades e incluso se convirtió en un coche de carreras en 1907.