FiMa Racing Team

Wichtige Informationen seitens Veranstalter zum Umgang mit dem Thema "CORONA".
racing4fun.de geht davon aus, dass dieser Wortlaut im Prinzip für alle Veranstalter gilt und schließt sich der Aussage an, GEMEINSAM der Situation Herr zu werden.

actionbike Racing Club
Art Motor
Bike Promotion Europe
Bridgestone Riding School
Hafeneger Renntrainings
MotoMonster Trainings
Rehm Race Days
Speer Racing
Triple M Rennstreckentraining
WSB-Sport Race Events

❤ - lichen Glückwunsch Reiti ✊

Exklusiv: BMW 2019 mit Reiterberger und Tom Sykes BMW verbündet sich für die Superbike-WM 2019 mit dem Team von Shaun Muir und angelt sich Ex-Weltmeister Tom Sykes. Europameister Markus Reiterberger erhält eine Riesenchance und fährt an der Seite des Engländers.

Zurück vom Slovakiaring wird schon wieder fleißig für die kommende Veranstaltung in Brno geschraubt... aber erstmal zum vergangenen Rennwochenende🔙

Die 600 km nahmen wir am Donnerstag frühzeitig in Angriff, worüber wir später sehr froh waren, da es ca. 3h nach unserer Ankunft begann zu regnen... zum Glück hatten wir schon alles aufgebaut und blieben weitestgehend trocken.

Nachdem sich am Freitag Vormittag der Regen nicht einstellte, entschied sich unser Fahrer Matthias #14 erstmals so komische Reifen mit ganz vielen Rillen zu testen... nach einer Stunde auf der Piste stand die drittschnellste Zeit am Monitor👌.
Zumal das Bike und Matthias #14 auf Regen eingestellt waren, war es etwas enttäuschend als gegen Mittag die Strecke immer trockener wurde...
Ganz im Gegensatz zu Stefan #74, er hat auf den Regentest verzichtet und konnte nun auf ein trockenes Wochenende hoffen...

Freitag Mittag GEC Quali.
Strecke nicht nass und nicht trocken... na toll - was jetzt?
Zum Glück war Corinna #04, Matthias’ bessere Hälfte, mit ihrer Triumph Street Triple 675 R mit von der Partie. Diese war mit Straßenreifen bestückt und so ideal für diese schwierigen Bedingungen. Immerhin - P8 👀

16:30 Uhr war es schließlich soweit, erster und zweiter Fahrer sowie Helferin waren bereit.
Die Taktik war ausgearbeitet und Matthias #14 übernahm den Start.
Mit einem tollen Sprint ging es los ins 2h-Rennen vom Slovakiaring. Schon nach der ersten Kurve auf P1 liegend versuchte Matthias #14 mit seiner Aprilia konstante Rundenzeiten abzuspulen und die Konzentration hochzuhalten. Nach nur ca. 35min ging aber schon die Tankleuchte an und dem Team wurde langsam bewusst, dass es mit 2 Stopps knapp werden könnte... Der Transponderwechsel auf unseren zweiten Fahrer Stefan #74 verlief durch die flinken Hände von Corinna recht zügig und wir konnten die Führung behaupten.
Stefan #74 spulte nun Runde für Runde gewohnt konstant niedrige 15er Zeiten ab und man merkte wie ihm zusehens der Winterrost abfiel!
Ohne große Zwischenfälle, aber wieder nach einem überraschend kurzen Turn übergab Stefan #74 auf Matthias #14.
Dieser versuchte nun etwas Sprit zu sparen, was sich auch in etwas höheren Rundenzeiten niederschlug... 5min vor Ende hatten wir ca. 1min Vorsprung, als das schier unweigerliche bevorstand - der notwendige Boxenstopp.
Als nun Stefan #74 zurück auf die Strecke fuhr, fanden wir uns auf P2 wieder 😱. Zum Glück konnte er mit seiner ZX10-R nochmal zulegen und jagte nun das Team „HalloHallo“. Es entwickelte sich in den letzten Runden ein Herzschlagfinale, das unser Fahrer samt schnellster GEC-Runde des Teams (2.14:271) für uns entscheiden konnte!
Erster Saisonsieg!!!

Aber das eigentliche Highlight war die anschließende Siegerehrung, in der Matthias die Situation nutzte und seiner Corinna den Antrag machte. ~ Bilder folgen 🙂

Am folgenden Samstag und Sonntag standen noch die IBPM Rennen an.

1. Rennen:

#14 Matthias Lang P4 mit 2:11.447
#74 Stefan Berleb P8 mit 2:13.782
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2. Rennen:

#14 Matthias Lang P4 mit 2:10.779
#74 Stefan Berleb P9 mit 2:14.321

Einen ganz besonderen DANK geht an Heinz von Aprilia Vierzigmann Racing, der nach dem Sturz in Most, super schnell und unkompliziert einen wesentlichen Teil dazu beigetragen hat das Matthias am Slovakiaring an den Start gehen konnte! DANKE Heinz

FiMa Racing Parts
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