Hot Garage

Při stavbě Indiana pro našeho zákazníka jsme měli naprosto volné ruce. Máme rádi staré motorky a tak nám vymýšlení námětu netrvalo dlouho. Sehnat rám podobný starému Indianu bylo poměrně jednoduché a tak nám jednoho dne přišla krabice s holým rámem bez laku a navářek od RUFF-Cycles.

Sehnat a vyrobit zbytek komponentů, tak aby celek odpovídal našim představám, se ale ukázalo jako veliká výzva.

Kromě klasických komponentů, jako jsou kliky a náboje s bubnovými brzdami Sturmey Archer, kožené sedlo Brooks a představec S***k, jsme museli sehnat, nebo vyrobit mnoho specifických dílů.

Vedle nás se na stavbě podílelo sedm párů šikovných českých ručiček, deset dodavatelů komponentů a dva čeští výrobci replik.

Výsledek ale vypadá skvěle, Indian brzdí, řadí, péruje a svítí a jízda na něm opravdu stojí za to.

Tahle stavba Fáva ve stylu motorky na šestidenní nás hodně bavila. Jako základ jsme použili rám a vidlici Favorit z roku 1984, které jsme ořezali o zbytečné navářky, opískovali a nechali jej nalakovat. Poté rám dostal samolepky, které jsme si vyrobili a na ně bezbarvý lak.

Pohon kola je na jeden převod přes kliky Sturmey Archer a řetěz KMC. Kolo brzdí bubnovými brzdami v nábojích Sturmey Archer a pákami Shimano. Na ráfky jsme obuli pláště Maxxis Larsen Mimo CX určcené na cyklokros.

Rám Favorit z roku 1975 dostal opravdu nadstandardní výbavu.

Zadní náboj Sturmey Archer v sobě skrývá 5 převodů. To umožňuje Fávu, které zdánlivě vypadá jako single speed, šplhat bez větší námahy do všech pražských kopců. Krom toho jsou náboje osazeny bubnovými brzdami a tak dodávají kolu neotřelý vzhled.

Na místa kde je jezdec v kontaktu s kolem jsme použili kůži - krásné sedlo a omotávku od frimy Brooks.

Hladký přejezd dlažebních kostek a pražských kanálů zajišťují pohodlné pláště Schwalbe Century s bílým bokem.

Základem kola je maličký rám Favorit z roku 1988 o velikosti 54. Rám jsme zbavili nepotřebných navářek a nechali opískovat a nalakovat pelreťovou bílou.

Jeho majitelka se kromě ježdění na kole moc ráda vozí na vlnách a to nám dalo inspiraci pro výrobu samolepek, které jsou na rámu pod bezbarvým lakem.

Další stavba podle přání našeho zákazníka.

Základem je rám Favorit z roku 1988, který jsme zbavili přebytečných navářek, nechali opískovat a nalakovat.

Na kole jsou nová zapletená kola na singlespeed, kliky Sturmey Archer, originální brzdové čelisit a páky Cane Creek.