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Helmut Marko lanza un aviso: 'Para Imola, Red Bull Racing deberia superar a McLaren'.

El Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 dejó un tema candente: la penalización de Max Verstappen por adelantar a Oscar Piastri fuera de la pista. El neerlandés argumentó que fue empujado y que Piastri debió dejarle espacio, pero los comisarios no estuvieron de acuerdo. Según Motorsport.com, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, dio su versión en el paddock.

¿Fue realmente una penalización justa?
Verstappen mantuvo silencio tras la carrera, pero Marko fue claro: "Fue un incidente de carrera. Si viste la F2, la misma situación pasó tres o cuatro veces, y solo [Luke] Browning recibió una advertencia. Aquí fue en la primera vuelta, primera curva. Para mí, fue un incidente normal".

La pregunta clave: ¿Perdió Verstappen la victoria por esto?
Marko no lo duda: "Sí. Max tenía el ritmo, y lo positivo es que nuestros neumáticos no sufrieron degradación".

El sorprendente ritmo de Red Bull
Aunque Verstappen esperaba un rendimiento peor en carrera, Marko admitió que hubo una "sorpresa positiva", tanto con neumáticos medios como duros. ¿Es un avance real o solo la pista los benefició? "Comparado con Baréin, progresamos mucho, pero este circuito nos favorece: curvas rápidas, etc. Para Imola, deberíamos poder superar a McLaren", aseguró.

El error en la salida y la frustración de Verstappen
Uno de los puntos débiles fue el inicio. "No me sorprendió, me decepcionó", admitió Marko. "Max perdió en la segunda fase, pero luego frenó más tarde y recuperó posición". ¿Su enojo era comprensible? "Claro, porque habría ganado", sentenció.

Tsunoda y Racing Bulls: ¿Qué pasó ahí?
Sobre el incidente entre Yuki Tsunoda y Pierre Gasly, Marko lo calificó de "incidente de carrera. Mala suerte, pero así es la competición". Sin embargo, destacó el progreso del japonés: "En entrenamientos, pierde dos o tres décimas, pero en clasificación a veces se excede. Va por buen camino".

¿Qué esperar de Miami?
Con el próximo GP en Miami, ¿puede Red Bull competir contra McLaren? Marko se mostró cauteloso: "La carrera no es al mediodía, así que el calor no será tan extremo. Veremos, pero podemos ser competitivos".

Conclusión: Mientras Red Bull sigue ajustando su RB21, la polémica en Arabia Saudita deja una pregunta en el aire: ¿Fue Verstappen víctima de una decisión demasiado dura? Según Marko, la respuesta es clara: sí.