Road Memory

تعد في الركيزة الأساسية لأي إستراتيجية وهذا قصد اتخاذ قرارات فعّالة للسلامة المرورية وبدون بيانات دقيقة، تصبح وقائية تقريبية أو غير فعالة أصلا..

- فهي تحدد بصورة أفضل حجم المشكلة الحقيقي
حينما نجمع عدد الحوادث و أنواعها و المواقع المتكررة، وأسبابها المباشرة و غير المباشرة مما يساعد على الوصول الى صورة واقعية عن الوضع الوطني او الاقليمي و أي بيانات مختلة او غير كاملة او ناقصة فهي تقلل أو تبالغ في حجم المشكلة، وهذا ما يجرنا مما إلى سياسات غير مجدية تزهق فيها مزيدا من الأرواح.
- و هي تثري دور البحث العلمي في تحليل الأسباب والمخاطر
و تدفع الشركاء الى معرفة العوامل المؤثرة: مثل السرعة والهياكل و الطرق، و السلوك البشري ، و التضاريس و الأحوال الجوية، و معايير المركبة و حيثياتها و فعالية أجهزة الطوارى و التكفل بالمصابين و بدون بيانات دقيقة، يصعب تحديد الأولويات أو تصميم تدخلات وقائية صحيحة او تصميم برامج توعية قابلة للقياس و المراجعة او تحسين هندسة الطرق عند النقاط السوداء و المشاريع غير الفعالة و ربما فرض قوانين أو تعديل السرعات ...
- ان البيانات عالية الجودة تُستخدم لإعداد تقارير وطنية ودولية، كتقرير منظمة الصحة العالمية أو مؤشرات السلامة الوطنية و الاقليمية و حتى دوليا كما تساهم في جذب التمويل أو الدعم للمشاريع المتعلقة بالسلامة المرورية.
و اخيرا إن جودة البيانات لها أهمية في التكامل بين المؤسسات ، بيانات الشرطة، الإسعاف، المستشفيات، والطرق و المجتمع الاكاديمي و الاقتصادي و المدني..

في أحد المستشفيات الحزائرية كانت
الزوجة تنتظر زوجها ليشاهد ابنه الأول من داخل قسم الولادة و راحت تسأل وتتساءل :
لماذا لم يأتي زوجي لقد تأخر كثيرا؟ لقد قال "15 دقيقة و أكون عندك في المستشفى"
هل السيارة في الخارج ؟
هل حصل مكروه ؟
هل هل هل هل
نعم لم تعرف أنه ليس بعيد عنها الا ببضع امتار فقط لكن ..جثة بمصلحة حفظ الجثث.
توفي في حادث مرور على مستوى الطريق دواودة في طريقه إلى مستشفى زرالدة لينظر و يفرح بمولوده الجديد.