Easy Civil

كنت نزلت بوست من يومين اتحدث فيه عن الفرش والغطاء وكان في بعض المهندسين حصل عندهم لبس فحبيت أوضح ما هي الفكرة الأساسية في الفرش والغطاء.

هي الفكرة في العموم تقوم على استغلال اكبر قدر ممكن من قدرة القطاع الخرساني على المقاومة.
ببساطة شديدة.... كلما زاد عمق القطاع الخرساني (d) كلما زادت مقاومة القطاع للعزوم "من العلاقة الخاصة بقانون التصميم" وبالتالي يتم اختيار العمق الاكبر (اقرب نقطة للغطاء الخرساني) لتصميم العزم الاكبر (الذي تتم مقاومته من حديد الفرش) لاستغلال اكبر قدر ممكن من مقاومة القطاع الخرساني. لانه عندما نريد تصميم الغطاء يتم خصم الغطاء الخرساني وقطرسيخ التسليح الخاص بالفرش وأيضا نصف قطر سيخ الغطاء لنصل ل .c.g الحديد المراد تصميمه وبالتالي نكون خسرنا عمق ليس ببسيط من القطاع لذا لدواعي اقتصادية وعملية أيضا نجعل الفرش في الاتجاه المقاوم للعزم الأكبر.
ومن هذا المنطلق ايضاً يفضل دائما في الكمرات الخرسانة رص الحديد على اقل عدد ممكن من الصفوف لاستغلال اكبر قدر ممكن من مقاومة القطاع الخرساني.
ودمتم في حفظ الله ورعايته

كيف يتم تصميم الكمرات الخرسانية على عزوم الالتواء ؟ وما هي العناصرالمقاومة له؟

اغلب المهندسين يظن انه يكفي ايجاد قيمة الكانات المغلقة اللازم لمقاومة عزوم الالتواء فقط ولكن هذه المعلومة غير مطابقة للكود فهي منقوصة. هناك عنصر اخر لا يقل أهمية عن الكانات المغلقة وهي الاسياخ الطولية على كامل محيط القطاع لانه كما هو معلوم فأقصى عزم التواء يكون موجود على المحيط الخارجي للقطاع وبالتالي المقاومة تكون بصورة مشتركة بين الكانات المغلقة والاسياخ الطولية.

وجب الذكر انه عندما تكون الكانة لها اكثر من فرعان او بمعنى اخر ان لها افرع داخلية فان هذه الافرع لا تقاوم عزم الالتواء ولكن الافرع الخارجية فقط هي التى تقاوم هذا العزم والافرع الداخلية تقاوم قوى القص فقط.

لمعرفة طريقة التصميم والقوانين المستخدمة يمكن الرجوع الى الكود المصري - الباب الرابع - صفحة 4-42