Beshoy - German Cars Service Center

DSG - Dirct Shaft Transmission 6 and 7 Speed problems - مشاكل فتيس DSG
في كلمه متداوله
عن العربيه الڤولكس بجميع موديلاتها
جولف-جيتا-باسات
انها بتجيب فتيس
ويقولك ابعد عن فتيس dsg
لدرجه ان لما تسمع اسم الفتيس دا ف انواع تانيه غير vw بتقلق
احب اوضح ان الفتيس dsg دا له كذا نوع اصلا
Dq200🔴
Dq250
Dq380
Dq381
Dq382
Dq500
Dq501
Dq511

والمشكله المشهوره دي اللي مخوفه الناس ف الفتيس dsg dq200 فقط
لانه الوحيد اللي من النوع dry
والباقي wet
الفرق بينهم ان الdry دا جاف
مش معني كدا انه مفيهوش زيت
اي فتيس في العالم فيه زيت بس دا بالبلدي كدا زيته قليل مش للتبريد
انما الwet بيبقي غرقان زيت

ومشكله الفتيس دا
وهي بتدور حولين (الميكاترونيك) اللي هو عقل الفتيس

سريعا كدا وباختصار
اي فتيس ف النقلات بين غيارين بياخد وقت وهدر للطاقه والعزم المبزول من الغيار الاول لحد ما الدبرياچ ينقل للغيار التاني
الفتيس دا بقي مصمم انه يبقي مكون من دبرياچين لنقل الحركه
دبرياچ للنقلات الفردي ودبرياچ للنقلات الزوجي
ودا بيساعد علي سرعه نقل الحركه
يعني وانت ماشي علي الغيار الاول بيكون الدبرياچ الزوجي مجهز الغيال التاني وهكذا ف مبياخدش وقت ف نقل الغيارات وبيحافظ علي العزم والطاقه
لان الدبرياچ التاني واخد وقته ومحضر الغيار اللي عليه الدور
ودا بيدي اداء عالي وتسارع خيالي جدا في الطرق المفتوحه
والمفروض ان الشركه مصممه الفتيس كدا ك ميزه تسارع عاليه واداء قوي وسريع
العيب بقي ف ان المسؤل عن النقلات السريعه دي اللي هو (الميكاترونيك) ودا العيب اللي فيه انه مش مصنع من خامات تستحمل الحراره العاليه
ودا اول عامل
***ودا تم حله نهائياً في الموديلات الحديثه***
والعامل التاني
ان ثقافتنا في الزحمه نمشي اوتو عشان نريح رجلينا
ودا بيخلي (الميكاترونيك) ينقل مابين الاول والتاني نقلات سريعه وكتيره جدا في الزحمه وانت مش واخد بالك ودا بيسبب ف سخونيته
** زي مابتدي موبايلك اوامر كتير مره واحده بيهنج ويسخن**
وبالتالي العمر الافتراضي لل(ميكاترونيك) بيقل وبيضرب ف بتغير وش فتيس
= الحل
في الزحمه تمشي علي المانيوال
ف الاشاره تقف علي ( n )
عشان الd بيكون واخد غيار وانت دايس علي الفرامل وملجم الغيار ودا برضو بيقل عمر (الميكاترونيك)

المشكله دي في موديلات معينه فقط وليس كله
الفكره ان الناس عندها فوبيا فظيعه من العلامه دي vw بدون استثناء ودا غلط