Airside Hero

في دراسة موسعه للأياتا IATA
دمج الركاب محليا ودوليا في صالات المطارات سيوفر ملايين الدولارات
الهوية البيومترية من المنزل الي البوابه

أميرة إبراهيم

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) دراسة تُظهر إمكانية تحقيق وفورات كبيرة في التكاليف، والكفاءة التشغيلية، وتحسين تجربة الركاب، ومكاسب في مجال الاستدامة من خلال استخدام تقنية الهوية الرقمية البيومترية لإدارة فصل المسافرين المغادرين دوليًا وداخليًا في المطارات التي تُفصل بينهم حاليًا حواجز مادية.

ووفقا لنيك كارين، نائب الرئيس الأول للعمليات والسلامة والأمن في (IATA) فقد كان الفصل بالمطارات بين المسافرين المحليين والدوليين بسبب المتطلبات التنظيمية والقيود التكنولوجية ، "لكن لم يعد هذا هو الحال. يمكن للهوية الرقمية المدعومة بالقياسات الحيوية تحقيق الفصل المطلوب دون خلق تدفق منفصل فعليًا مع وجود مرافق مكررة،. تُظهر الدراسة أن فصل المسافرين باستخدام الهوية الرقمية سيؤدي إلى تجربة سفر أفضل للمسافرين، ويخفض التكاليف على المطارات وشركات الطيران، ويحافظ على متطلبات الأمن ومراقبة الحدود."،

ويقدم التقرير محاولة لفهم كيف يُمكن لمفاهيم الهوية الرقمية واستخدام القياسات الحيوية أن تلعب دورًا هامًا في تحسين تجربة الركاب وتحقيق وفورات كبيرة في التكاليف والتي ستعود بالنفع على قطاع الطيران بأكمله.

هكذا حددت الدراسة الفوائد التالية من فصل الركاب المغادرين باستخدام هوية رقمية مُمكّنة بالقياسات الحيوية:

اولا تحسين تجربة الركاب: من خلال الرحلات المُبسطة وأوقات المعالجة الأقصر. على سبيل المثال، يمكن تقليل الحد الأدنى لأوقات الاتصال بنسبة تقارب 20% مع الكفاءات المكتسبة.
ثانيا:توفير التكاليف بتقليل تكاليف الصيانة والتشغيل والإنشاء للمطارات وشركات الطيران ومقدمي الخدمات الأرضية يصل إلى 11% في تكاليف موظفي المطار، بينما قدّرت إحدى شركات الخدمات الأرضية توفيرًا سنويًا قدره 5.3 مليون دولار أمريكي في مطار رائد آخر.

كما سيتيح استخدام أكثر كفاءة للبنية التحتية للمطارات: باستخدام نفس المساحة المادية لخدمة المزيد من المسافرين وكذا فوائد الاستدامة من تخفيض الطاقة والانبعاثات المرتبطة بالإنشاءات.
اضافة الي المرونة التشغيلية في ادارة حركة المسافرين المتقلبة بشكل أفضل وتوزيع الموارد عند الحاجة.

وبهذا تتراكم الوفورات بسرعة. فيمكن لمطار متوسط ​​الحجم يخدم 10 ملايين مسافر سنويًا أن يوفر ما يصل إلى 80 مليون دولار من النفقات الرأسمالية المستقبلية، بالإضافة إلى وفورات تشغيلية سنوية كبيرة من خلال إزالة المرافق المكررة وتحسين المرونة التشغيلية، مع تقليل بصمته الكربونية السنوية بمقدار 18,000 طن - أي ما يعادل إزالة 4,000 سيارة من الطريق لمدة عام.

ويمكن أن يبدأ تنفيذ برنامج DIPIP ضمن الأطر التنظيمية القائمة. ويمكن تنفيذ المراحل المبكرة، مثل مناطق المحطات المشتركة والتحقق من الهوية البيومترية، دون تغييرات تنظيمية كبيرة، شريطة الحفاظ على التنسيق الوثيق بين المطارات وشركات الطيران وسلطات الحدود.

ويحدد برنامج DIPIP ثلاث مراحل للتنفيذ - المرحلة الأساسية، والمرحلة المتكاملة، والمرحلة النهائية - مما يوفر خارطة طريق عملية للاعتماد. وتتضمن الخطة النهائية عملية رقمية بالكامل حيث يكمل المسافرون عمليات التحقق من الهوية والسفر عن بعد، مما يخلق تجربة سفر سلسة وآمنة من المنزل إلى البوابة.
منقول عن التحرير الاخباريه

⚪️ اعلانات خارجية بمصرللطيران
📍 القاهرة، أسوان، وشرم الشيخ
✅️التفاصيل فالاعلان