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Una de las fallas más comunes observadas en las conexiones soldadas a momento durante el sismo de Northridge (1994) fue la propagación de una grieta desde la soldadura de penetración del ala inferior de la viga a la columna. Desde el punto de vista de la mecánica de fracturas, la pequeña separación entre la placa de asiento de la soldadura de penetración originó una concentración de tensiones por el efecto de entalla.
Adicionalmente el uso de grandes espesores de alas de las vigas y columnas propicio un estado multiaxial de tensiones que limitó considerablemente la cedencia provocando la fractura frágil en estos elementos.

Estas y otras fallas fueron observadas en las conexiones estudiadas Pre-Northridge
Te enseñamos los criterios que las actuales normativas AISC360, AISC358 y EUROCODIGO 8 toman en cuenta para evitar estos tipos de comportamientos en las actuales conexiones.

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Se muestra una síntesis de los resultados obtenidos de una de nuestras investigaciones.

Esta investigación consistió en medir la sensibilidad de las variables que influyen en la ductilidad de desplazamiento de perfiles tubulares circulares y cuadrados de pared delgada rellenos de hormigón sometidos a cargas laterales monotónicas y cíclicas, enfocada en edificaciones de gran altura. El estudio se hizo mediante un análisis inelástico no lineal donde se incorporaron modelos constitutivos de materiales de K. Sakino, H. Varma y A. Kawano, y en los cuales se considera el efecto del confinamiento del hormigón, el estado multiaxial de tensiones en el tubo y el pandeo local del tubo junto con la resistencia residual post pandeo.

La precisión que se alcanzó al comparar los resultados numéricos con los experimentales confirma la confiabilidad de estos modelos para determinar la ductilidad de desplazamiento, así como la capacidad a flexión y/o fuerza axial que pueden desarrollar estas secciones. Esta metodología entra dentro de los métodos alternativos que permite la normativa AISC360 para estimar estas resistencias.

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