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¿Te has comprado un coche eléctrico o híbrido enchufable y no sabes si tu casa está lista para el cargador? 🚗⚡

Instalar un punto de carga en casa es más sencillo de lo que parece, pero requiere revisar 3 aspectos clave de tu instalación eléctrica para garantizar total seguridad y eficiencia:
1️⃣ El cuadro eléctrico: El cargador necesita una derivación independiente con sus propias protecciones según la normativa ITC-BT-52.
2️⃣ La potencia contratada: ¡No siempre hay que subirla! Gracias al control dinámico de carga, el punto de carga ajusta su potencia según lo que estés consumiendo en casa para que no salten los plomos.
3️⃣ Monofásica vs. Trifásica: La mayoría de los hogares con red monofásica (hasta 7,4 kW) tienen más que suficiente para cargar el coche de noche.

💡 CONSEJO: Una revisión profesional previa evita sorpresas y te asegura elegir el equipo que mejor se adapta a tus hábitos diarios.

Y tú, ¿tienes dudas sobre cómo adaptar tu garaje? 🤔
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¿CÓMO PROTEGER TU INVERSOR SOLAR DE LOS PICOS DE ARRANQUE? ⚡️️️️ Evita averías en tu instalación

Al conectar motores o bombas, la demanda de corriente inicial puede superar temporalmente la capacidad del inversor. Si el pico se prolonga más de lo que el equipo puede soportar o la batería sufre una caída brusca de tensión, componentes como los MOSFET, condensadores o relés pueden sufrir daños.

🛠️ Medidas clave recomendadas por el SAT de AutoSolar:
🔹 Arrancador suave: Limita el pico inicial entre un 50% y 70%.
🔹 Cableado y batería: Usa secciones de 35 mm², 50 mm² o superior bien engastadas.
🔹 Encendido escalonado: Usa temporizadores para no arrancar varias cargas a la vez.

Y tú, ¿sabes si tu inversor está preparado para los picos de arranque? Guarda este post para evitar averías en tu instalación.

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