SP3H

𝐍𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐞𝐧𝐠𝐚𝐠𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐜𝐡𝐞𝐳 𝐒𝐏𝟑𝐇 : 𝐚𝐠𝐢𝐫 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞̀𝐭𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐣𝐮𝐬𝐭𝐞 𝐞𝐭 𝐝𝐮𝐫𝐚𝐛𝐥𝐞 🚗🚛

Depuis 20 ans, SP3H s’engage dans la transition avec une conviction forte : les transports sans exclure, grâce à des technologies embarquées accessibles, fiables et éprouvées.

𝐌𝐞𝐬𝐮𝐫𝐞𝐫 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐦𝐢𝐞𝐮𝐱 𝐫𝐞́𝐝𝐮𝐢𝐫𝐞 🌿
Notre capteur , produit en France, permet une en temps réel des carburants renouvelables ( , , …) toutes les 10 secondes.
Résultat : jusqu’à –83 % de , plus de 100 millions de kilomètres parcourus, et 60 000 tonnes de CO₂ évitées, avec preuve numérique à l’appui.

𝐔𝐧𝐞 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐞 𝐢𝐧𝐜𝐥𝐮𝐬𝐢𝐯𝐞 🏙️
Notre solution est compatible avec tous les véhicules thermiques, même anciens ou modestes, permettant l’entrée en sans conversion.
C’est une alternative concrète à l’électrification systématique, qui préserve le pouvoir d’achat, évite l’exclusion technologique et garantit une transition juste.

𝐔𝐧𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝟏𝟎𝟎 % 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚𝐢𝐬𝐞👨🏻‍🏭
100 % conçue, produite et calibrée en , notre technologie soutient l’emploi local et la souveraineté industrielle.
Nous avons structuré une filière nationale de production prête pour des déploiements massifs dans les flottes publiques, privées et industrielles.

𝐀𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞𝐫 𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐭 𝐫𝐞́𝐠𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 📊
Notre capteur permet le suivi Scope 1 et Scope 3, aligne les entreprises avec les exigences de reporting extra-financier, et ancre les stratégies climat dans la réalité mesurée.

👉 Chez SP3H, nous pensons que la meilleure promesse, c’est celle qu’on peut prouver.

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𝐌𝐀𝐉 𝐉𝐔𝐈𝐍 𝟐𝟎𝟐𝟓 - 𝐂𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐌𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐇𝐕𝐎 : 𝐨𝐧 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐞𝐬𝐬𝐞 ! ⛽

Depuis notre dernière mise à jour en mars 2025, le réseau de stations proposant du continue de progresser en France.
Désormais, ce sont 𝟒𝟓 stations-service, soit 11 de plus qu'en mars !

𝐋𝐞𝐬 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 📍:
- Truck Etape à Béziers
- Truck Arena à Castelnau d'Estretefonds
- Station Multienergies des Ancises à Creuzier-le-Neuf
- AS24 à Bassens
- AS24 Truck à Bourges
- ENI à Alès
- ENI à Bourg-lès-Valence
- ENI à Valence
- AS24 Truck à Plan-d'Orgon
- AS24 Truck à Phalsbourg
- Esso Express Truck à Narbonne

Cette dynamique montre que la vers des n’est plus une hypothèse, mais une réalité terrain. Chaque nouvelle station, c’est une opportunité de plus pour les transporteurs, les collectivités et les flottes captives de réduire concrètement leurs émissions sans changer de véhicules.

Chez SP3H, nous continuons à suivre et valoriser cette évolution, convaincus que l’accès aux bons carburants et leur traçabilité embarquée sont les piliers d’une décarbonation rapide, mesurable et crédible. Regardez nos voisins européens : en Allemagne, en Italie ou encore aux Pays-Bas, les stations HVO se comptent déjà par centaines. La France progresse, mais il est temps d’accélérer le mouvement pour ne pas rester à la traîne dans la course à la . 📊

👉 Source : https://efuelsnow.de/tankstellen-karte

[𝐀𝐑𝐓𝐈𝐂𝐋𝐄] 𝐋𝐞 𝐫𝐞́𝐭𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐞𝐧 𝐁𝟏𝟎𝟎 𝐞𝐱𝐜𝐥𝐮𝐬𝐢𝐟 𝐞𝐬𝐭 𝐮𝐧𝐞 𝐫𝐞́𝐚𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐬𝐮𝐫 𝐜𝐞𝐫𝐭𝐚𝐢𝐧𝐬 𝐜𝐚𝐦𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐒𝐜𝐚𝐧𝐢𝐚 : 𝐎𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐞 𝐝𝐮 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐨𝐬𝐢𝐭𝐢𝐟 𝐅𝐥𝐮𝐢𝐝𝐁𝐨𝐱 𝐝𝐞 𝐒𝐏𝟑𝐇 ! 🚛📄

Un très bon article publié par 𝐀𝐮𝐭𝐨 𝐈𝐧𝐟𝐨𝐬 revient sur l’homologation du rétrofit exclusif sur certains camions Scania France : une avancée majeure pour les acteurs du transport engagés vers des solutions 𝐛𝐚𝐬 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧𝐞.

👉 Cette homologation est rendue possible notamment grâce à la solution développée par SP3H : la ®, un capteur embarqué intelligent capable de garantir, en temps réel, que le véhicule fonctionne exclusivement avec un carburant renouvelable comme le B100.

𝐆𝐫𝐚̂𝐜𝐞 𝐚̀ 𝐧𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐞 :
- L’analyse se fait en continu, sans contact et sans intervention manuelle
- La composition du carburant est identifiée en quelques secondes ⏱️
- Le système peut verrouiller le démarrage en cas de non-conformité ❌
- L’installation est simple, sans modification moteur
- Fonctionne sur les camions neufs et en rétrofit

Cette approche répond à un besoin croissant : certifier et tracer l’usage réel des pour accéder à des dispositifs comme la vignette ’Air 1, et soutenir une transition énergétique concrète, sans changement de flotte. 🌿

Merci à nos partenaires techniques et industriels pour leur confiance, et bravo à tous ceux qui avancent dans cette direction. 👏

Lire l’article ici : https://www.auto-infos.fr/article/le-retrofit-en-b100-exclusif-est-possible-sur-certains-camions-scania.286950?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=auto_decision-poids-lourd-hebdo&email=123641165&idbdd=56672

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Le rétrofit en B100 exclusif est possible sur certains camions Scania Scania annonce qu’il est désormais possible d’acheter ses tracteurs et porteurs deux, trois et quatre essieux fonctionnant avec une...-poids-lourd