Good Timers

Derrière chaque rêve d’homme, il y a souvent une signature invisible.
Vous en avez parlé à madame ?

Une voiture américaine se trouve souvent à 8 000 kilomètres. La vraie question n'est pas de savoir si on vous montre des photos ou une visio. C'est de savoir qui regarde la voiture pour vous, et si cette personne a un intérêt à ce que la vente se fasse...

Chez Good Timers, on a fait un choix simple depuis le début : l'inspection est confiée à des professionnels indépendants sur place aux États-Unis, dont c'est le métier. Ils ne vendent pas la voiture, ne touchent rien sur la transaction et n'ont aucun intérêt dans le résultat. Leur rôle est de constater l'état réel du véhicule, défauts compris. Le nôtre est de vous accompagner avec ce constat en main.

Ça ouvre aussi le champ de recherche à tout le pays. La bonne voiture n'est pas toujours à Los Angeles ou à Miami. Elle peut être dans un coin perdu du Michigan, du Tennessee ou du Wyoming. On va la chercher là où elle est et on la fait contrôler par les personnes habilitées avant toute décision.

C'est notre façon de travailler depuis nos débuts sur le marché US. Celle qui tient quand on regarde la voiture des années plus t**d et qu'on est toujours content de l'avoir achetée.

Cette Plymouth Superbird 1970 est un authentique exemplaire R-Code équipé du mythique 426 Hemi. Mais ce qui la distingue vraiment, c’est son passé en compétition à Bonneville.

Engagée par la famille Lindsley, bien connue dans l’univers du land speed racing, cette Superbird est présentée comme détentrice d’un record du monde à Bonneville et membre du très fermé 200 MPH Club. Le vendeur indique qu’elle aurait atteint 220 mph lors d’un passage à Bonneville Speedweek.

Restaurée autour de 1999–2000, la voiture conserve son moteur d’origine. Elle est équipée des carburateurs Hemi appropriés et d’une boîte automatique 727 conforme aux spécifications Hemi 1970, même si la transmission d’origine n’est plus présente. Elle dispose également d’une banquette avant et les jantes Rallye 15x7 livrées avec la voiture sont incluses.

Au-delà de ses performances, cette Superbird bénéficie d’une vraie reconnaissance historique. Elle est apparue dans plusieurs publications, a été utilisée dans des campagnes publicitaires et a reçu plusieurs distinctions, dont le Personal Best of Show décerné par Tim Wellborn lors de son dernier événement dédié aux wing cars.

Son passé en course est encore visible. On retrouve notamment les passages de câble de parachute dans le panneau arrière, ainsi que les perçages sur l’aile avant droite liés à l’installation d’une cellule carburant utilisée à l’époque pour des essais de répartition des masses.

Ce ne sont pas des défauts à masquer, mais des traces de son identité. Elles racontent exactement ce que cette voiture a été : une vraie Superbird Hemi, engagée, documentée, restaurée, reconnue et toujours utilisable.

Une opportunité rare d’acquérir une Superbird Hemi à la fois conforme à son pedigree d’usine et marquée par une histoire exceptionnelle à Bonneville.

Cool Modern Classic Driver : Chevy Caprice LS Sedan. V8 4.3L. 99K miles. Peinture neuve, pneus neufs, clim bien fraiche. Se conduit comme un charme et parcours toutes distances. 19 K€ clés en mains... (Soit le prix d'un Sandero, d'une 208 ou d'une Yaris ; )