ACtronics SARL

Parfois, on dirait que l’électronique fait ce qu’elle veut… 🤯

Un Fiat arrive à l’atelier avec le code défaut B10AA-4A ? La description de la panne peut sembler vague, mais en pratique, elle pointe souvent clairement vers un seul coupable : le module Blue&Me.

Dans notre nouvel article, nous analysons ce défaut de configuration PROXI. Que se passe-t-il exactement sur le réseau CAN ? Comment reconnaître le problème à l’atelier ? Et surtout : comment savoir avec certitude que le module Blue&Me est en cause ? 🧠🔧

Nous vous guidons pas à pas, du diagnostic à la solution, avec des conseils pratiques directement applicables. 👨🏻‍🔧

👉 Lisez l’article complet via le lien et évitez de remplacer des pièces inutilement :
https://www.actronics.fr/actualite/aide-au-diagnostic/code-d-erreur-b10aa-4a-controle-de-configuration-proxi

Lors de la manche d'ouverture du Championnat de Belgique des Rallyes (BRC), Stéphane Lefebvre et son copilote Pieter Tsjoen ont signé un doublé convaincant. Le duo a non seulement remporté le classement général du Rallye Haspengouw, mais a également été élu Pilote du Jour ACTRONICS par le public. Ils deviennent ainsi les premiers pilotes à remporter ce titre du BRC en 2026.

Dans un plateau très relevé, la vitesse était essentielle dès la première spéciale. Une lutte acharnée semblait se dessiner entre trois favoris : le champion de Belgique en titre, Jos Verstappen, Cédric Cherain et l'ancien pilote d'usine WRC, Stéphane Lefebvre. Verstappen a pris un excellent départ malgré un abandon dès la première spéciale, tandis que Cherain, de retour au volant d'une Škoda Fabia RS Rally2, a également réalisé un bon début de course. Des outsiders comme Maxime Potty, champion de Belgique 2023, et « Fast Freddy » Freddy Loix étaient également au départ. Aux alentours de Saint-Trond, Lefebvre s'est immédiatement imposé au volant de sa Toyota GR Yaris Rally2. Il a signé cinq des huit premières spéciales et pris rapidement la tête, qu'il a conservée après la deuxième spéciale.

Pour le Français de 33 ans, il s'agissait de sa deuxième victoire à Haspengouw. Il avait déjà remporté le rallye en 2022, année où il avait également décroché le titre belge. Détail notable : Lefebvre et son copilote Tsjön se retrouvaient dans la même voiture pour la première fois depuis le Rallye Condroz 2015. Aucun problème d'adaptation n'a été constaté, la collaboration s'avérant immédiatement fructueuse.

Grâce à cette victoire, Lefebvre signe son deuxième succès belge au volant de la Yaris, après sa victoire au Rallye d'Ypres l'an dernier. L'appréciation du public pour leur performance était manifeste lors du vote en ligne pour le Pilote du Jour ACTRONICS. Rapides, maîtrisés et affichant une régularité exemplaire, les vainqueurs du Rallye Haspengouw 2026 sont donc, à juste titre, les favoris du public pour cette saison de BRC.

Notre spécialiste en révision, Michel, a dû y regarder à deux fois 👀… Ce tableau de bord d'une Audi A3 1.9 TDI affiche un kilométrage rare. Une machine solide comme un roc 💪