Ridee

Nehéz helyzetből, az ideinél szűkebb költségvetéssel indul neki 2021-nek Budapest. Elsőre furcsa ilyet mondani, de ilyen helyzetben is érdemes folytatni a kerékpárosbarát fejlesztéseket.

A kerékpározást ugyanis más közlekedési területekhez képest rendkívül olcsón lehet fejleszteni és karbantartani. Rövid távon a fertőzésmentes közlekedést biztosítva, középtávon új kerékpározókban, hosszabb távon életévekben sokszorozza meg a befektetést, ha az olcsó, egészséges, biztonságos és környezetbarát kerékpározásnak teret adunk.

Összehasonlításul: az idén felfestett kerékpársávok költsége tízmilliókban mérhető és budapestiek ezrei kezdtek el rajtuk kerékpározni. Néhány sárga csík és tábla évek óta hiányzó hálózati kapcsolatokat foltozott be a város kerületei között, és segített elindulni olyanoknak, akik eddig nem tették. Annyira, hogy havonta dőlnek meg a kerékpárforgalom rekordjai Budapesten, nyárra 6%-al nőtt a fővárosban kerékpározók aránya.

A kerékpáros fejlesztések olcsóságát mutatja, hogy a BKK-nak a következő 4 év kerékpáros fejlesztéseire májusban megítélt, majd a 2021-es költségvetésből már elvont 1 milliárd forintos (évi 250 milliós) keret* is kisebb egy darab körforgalom áránál (Budafok, Városház tér: 1.2 milliárd Ft).

Miközben szükség van nagyobb építést igénylő bringasztrádákra és az útfelújítások is lehetőséget adnak a bringás fejlesztésekre, számos további utcán lehetne a tavaszihoz hasonlóan olcsón, kis beavatkozással és az autós közlekedés jelentős sérelme nélkül folytatni a kerékpársávok kialakítását.

Természetesen kerékpártárolókat is építeni kell, de ezek is olcsóbbak az autóparkolók építésénél és egy kocsi helyén 6-8 járműnek biztosítanak helyet. Jó lenne megemelni a fenntartási keretet, ez is kevesebb a közutak fenntartási költségénél.

Tavaszi javaslatcsomagunkban Óbudától Újbudáig, a V. kerülettől, Teréz-, Erzsébet- és Józsefvároson át Ferencvárosig neveztünk meg több kilométernyi utcát, amiket felfestett bringasávokkal lehetne vonzóbbá tenni azoknak, akik a mai forgalomban csak szeretnének kerékpározni, de nem mernek. Ők nagyon sokan vannak.

Tavaszi javaslataink:
https://kerekparosklub.hu/budapest_koronavirus_kerekpar_rendkivuli_fejlesztesek

*https://einfoszab.budapest.hu/list/fovarosi-kozgyules-nyilvanos-ulesei;id=108075;type=5;parentid=12107;parenttype=2
https://einfoszab.budapest.hu/list/fovarosi-kozgyules-nyilvanos-ulesei;id=12154;type=2

Hogyan öltözzünk és közlekedjünk kerékpárral télen? Sok tévhit uralkodik a fejekben arról, hogy télen lehet-e egyáltalán bringázni. Hát, mi eláruljuk a titkot: igen, lehet. A bicikli télen is a legmegbízhatóbb közlekedési eszköz.A téli kerékpározás nem sokban különbözik a nyáritól: a bicikli télen is a legegyszerűbb, leggyors...

Elektromos kerékpár bérlet napi egy kávé áráért!
https://ridee.hu