Auto Blue Marlin

Heboh Razia Knalpot, Produsen Sakura Yamaha R15 Pakai 'dB Killer'

Razia knalpot bising mendapat apresiasi dari masyarakat, termasuk melalui beberapa razia yang digelar di berbagai daerah, seperti Bandung dan lebih jauh di Pulau Jawa. Aturannya sudah jelas, merujuk pada undang-undang dan peraturan pemerintah.

Terkait hal ini, produsen knalpot Sakura untuk sepeda motor yang sedang naik daun, Yamaha R15, pun angkat bicara. Selaku produsen saluran buang racing, mereka sedari awal sudah mengantisipasinya dengan "dB Killer".

"Dari awal memang kita antisipasinya seperti itu. Produk aftermarket kita sudah satu paket dengan dB Killer, tidak jual terpisah," kata Aristarkhus, After Market Division Manager PT Sakura Java Indonesia.

Sekalipun menunjang performa dan menyisakan angka desibel untuk suaranya, ia menjamin bahwa produknya masih di bawah batasan regulasi yang ada.

"Dari tingkat kebisingan masih di bawah rata-rata dari aturan regulasi yang ada. Kita ada beda 2-3 digit dari itu. Sementara, untuk yang Vixion 89,6 disebel," urainya. Adapun untuk saat ini pihaknya memasarkan dua produk knalpot racing dengan dB Killer, baik untuk Yamaha R15 maupun Yamaha Vixion.

Heboh razia knalpot sendiri berangkat dari ketiadaan alat penghitung disibel dari para petugas. Sementara itu, memang, aturan mengenai batas desibel knalpot sepeda motor sudah jelas.

Aturan itu adalah Pasal 48 Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang merujuk pada Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 7 Tahun 2009 tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru bahwa motor di bawah 175 cc memiliki standar kebisingan 80 desibel, sedangkan lebih dari 175 cc berstandar kebisingan 83 desibel untuk tahap II, dan 90 desibel untuk tahap I.

sumber : otosia. com