Simple System

*Prevention Control*
Dapat dikatakan pengendalian ini dilakukan sebelum proses produksi dijalankan. Misalnya membuat Instruksi Kerja, kriteria penerimaan, menentukan metode inspeksi, alat ukur yang digunakan, menyiapkan alat bantu seperti klem, jig, sensor, sistem navigasi, limit sample, sampai sistem license pekerjaan.

*Detection Control*
Dapat dikatakan pengendalian ini mulai dilakukan setelah proses produksi dijalankan, dengan mendeteksi produk. Misalnya cek produk awal atau 2 pcs tiap 1 lot, baik atribut atau variabel. Atau poka yoke, sistem alarm, patroli atau audit berkala.

Menentukan Prevention & Detection control dilakukan pada Step 5 di AIAG VDA PFMEA, sebagai bagian penilaian resiko.

Seberapa sering defect (failure mode) terjadi meski sudah mempunyai sederet prevention control, dinilai dengan Occurence (O).
Seberapa baik metode deteksi menangkap defect, dinilai dengan Detection (D).

Ini salah satu yang kami pelajari pada training VDA PFMEA di PT. Surabaya Autocomp Indonesia, 16 Agt 2024 dengan diskusi yang super duper aktif.

Semangat terus SAI. Semoga diskusi sehari ini bisa menjadi dasar dalam membuat PFMEA yang tepat guna. Dan terima kasih untuk semangat diskusi yang pasti memberi warna dalam pengetahuan setiap kita yang terlibat. Ganbatte...

PPAP adalah proses pengesahan produk (part) hasil trial sebelum produksi massal, setelah diverifikasi / validasi terhadap spesifikasi customer. Validasi produk meliputi pengecekan dimensi, performance dan komponen atau material.

Tujuan PPAP untuk memastikan semua spesifikasi dan catatan desain dari customer dimengerti oleh organisasi, dan bahwa proses manufaktur berpotensi untuk menghasilkan produk yang konsisten memenuhi persyaratan ini, selama proses berlangsung dengan kecepatan sesuai kuota yang direncanakan.

Ada 5 Level PPAP, dengan default di Level 3. Level PPAP ini digunakan sesuai manual AIAG PPAP edisi 4, Maret 2006, oleh OEM yang mensyaratkan penggunaan manual tsb. Misalnya Ford, GM, PSA, Renault.

OEM lain, seperti Japan brand, Korean brand, China brand, umumnya mempunyai sistem pengesahan produk sendiri, baik dari jenis dokumen yang harus di-submit, form yang digunakan, jumlah sampel, metode trial, bahkan uji performance atau capability (Ppk, Cpk) yang berbeda dengan konsep manual AIAG SPC.

Jadi sesuaikan kebutuhan customer, karena customer satisfaction adalah salah satu tujuan dari IATF 16949 itu sendiri.

Salam mutu.

PPAP oh PPAP...

Ada beberapa (untuk tidak menyebut banyak) "customer" ( Tier 1 atau 2 dari OEM) meminta PPAP ke supplier nya, karena diminta oleh customer nya lagi.

Tetapi Sang customer ini sendiri kurang menerapkan konsep yang benar. Misalnya minta Cpk n=30, bahkan sebelum trial produksi. How to do this correctly ? Bahkan kadang dokumen PPAP ini tidak dianalisa, sehingga supplier juga tidak mendapat feedback positif.

Saya pernah bertanya beberapa teman di beberapa perusahaan, yang pekerjaannya mengoleksi PPAP supplier-supplier nya. Apa yang kamu buat dengan puluhan atau ratusan file itu ? Yaa.. disimpan saja... kalau sewaktu-waktu diminta customer, bisa menunjukkan... Terus kamu analisa? Mana sempat bu... dokumen lain saja banyak yang harus dikerjakan.... Lah terus kenapa minta banyak-banyak ? Yah.. dari dulu sudah begitu... orang sebelum saya yang bilang kita harus minta....

Akibatnya... PPAP tidak berbunyi sebagai part approval process ataupun penanda kesuksesan APQP Team dalam mempersiapkan project. Pengesahan PPAP tidak menjadi sinyal bahwa produk hasil mass-prod sudah dapat dikirim ke customer.

Mungkin dokumen PPAP tidak perlu terlalu ikut teknologi kah.... tidak dikirim berupa e-document, atau di submit ke portal customer.... tapi dikirim dalam bentuk hardcopy... supaya kolektor PPAP gerah dengan tumpukan yang bisa bermeter-meter tinggi dan lebarnya... cmiiw..

Ayo belajar konsep PPAP...

Paket Training Core Tools
AIAG VDA FMEA, Control Plan, SPC (Cpk, Ppk), MSA (GRR), PPAP (PSW).
PT. Cubic Indonesia
25-26 Juli 2024.

Paket training ini didesain khusus untuk industri part otomotif yang belum menerapkan ataupun sertifikasi IATF 16949, tetapi diminta untuk mengirim PPAP oleh customer.

PPAP yang diminta memang tidak berlevel atau "selengkap" manual AIAG PPAP (karena bukan Big 3, American ataupun Europe OEM customer). Tetapi kami membahas konsep bagaimana seharusnya analisa Ppk/Cpk dilakukan, bagaimana MSA (yang bukan hanya GRR variabel - average range) untuk proses inspeksi yang lebih banyak visual check atau variabel destruktif. Juga bagaimana menilai efektivitas 100% visual check yang dituangkan dalam Control Plan.

Terima kasih Cubic Indonesia untuk antusiasme dan semangatnya dalam menerapkan hal baru. Semoga diskusi singkat padat ini bisa memberi manfaat buat perusahaan dan semua individu. Tetap semangattt..... ganbatte.. 💪💪💪

.

It's a life discussion.
AIAG VDA FMEA and Control Plan.
Astra Juoku Indonesia..29 May 2024.

As a lamp manufacturer, there are many critical points to be included in FMEA to ensure good products. Product knowledge becomes core competence to enrich the FMEA. Process knowledge will enrich the current control method and deployment into the Control Plan.

Time becomes valued since there are many product variants with its specific characteristics.
Keep spirit a great team... improvement never ends.

MSA training on 31 May 2204..

Bias and Linearity with their complicated formula, usually are not used in many general applications. Some can be replaced with calibration, zero setting, verification and good maintenance..
Later, Gage R&R becomes a "trade-mark", that MSA is GRR. Even then, it's on variable GRR, even though there is also an Attribute GRR.
The latest becomes an easy understanding technique if we simulate actual parts with 100% visual inspection, or go no go check.

Let's learn more together...