FIAB Modena Ambiente e Bicicletta

NON CHIAMIAMOLI INCIDENTI
Martedì 7 luglio, in una frazione di Sassuolo, San Michele dei Mucchietti, una ragazza di 22 anni in bicicletta è stata travolta da un pick-up. Ora è ricoverata in condizioni gravissime.
A lei va il nostro pensiero più forte, con l'augurio di tutta la comunità FIAB di poter superare questo momento difficile.
Purtroppo, due giorni dopo, in sole tre ore, le strade modenesi hanno spezzato altre due vite:
🛵 Emanuele, 32 anni, in moto sulla via per Spilamberto mentre andava al lavoro.
🚗 Daniela, 71 anni, in un frontale con un camion sulla Romana Nord.

C'è un dettaglio in questo frangente che ci segna profondamente. Il giorno prima dello schianto in cui è rimasta gravemente ferita la ciclista 22enne, un cittadino di Sassuolo ci aveva scritto chiedendo aiuto per portare in Consiglio Comunale una mozione.
La sua analisi era molto precisa: segnalava che sulle strade di collegamento extraurbano, usate ogni giorno per andare al lavoro, a scuola o per sport, i ciclisti sono costantemente a rischio a causa di sorpassi rasenti e ad alta velocità. Sottolineava come a chi guida manchi del tutto la consapevolezza della distanza di sicurezza.
Per questo chiedeva di installare cartelli sulla distanza minima di sorpasso di 1,5 metri sulle tratte più a rischio.
Il pericolo era già stato percepito e descritto prima. Qualcuno lo aveva messo nero su bianco, per chiedere poi alle istituzioni di agire.
È questo il punto centrale: quelli che continuiamo a chiamare "incidenti" sono quasi sempre l'esito prevedibile di comportamenti diffusi e di strade progettate solo per la velocità.
Lo confermano i drammatici dati dell'Osservatorio Regionale (aggiornati solo al primo semestre 2025, quindi senza contare le vittime di questi giorni):
🩸 25 morti nella provincia di Modena (erano 17 l’anno precedente).
🩸 20 ciclisti uccisi in Emilia-Romagna (erano 12).
🩸 83 vittime su 133 si concentrano proprio sulle strade extraurbane, come quelle di questi tre episodi.
Come FIAB sosterremo la mozione di Sassuolo sui cartelli. Ma i cartelli da soli non bastano.
Dove i veicoli viaggiano veloci su strade strette e a uso promiscuo, servono interventi strutturali di moderazione della velocità. Non bastano gli appelli alla prudenza, servono strade che rendano fisicamente improbabile l'errore fatale.
📢 Alle amministrazioni del nostro territorio chiediamo una cosa sola: non aspettate la prossima tragedia per ascoltare chi il pericolo lo segnala tutti i giorni.

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Foto: Modenatoday, link all'articolo nel primo commento

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