Comitato Linea 10 Offical

Firmato il contratto per costruire i treni automatici della nuova metro Linea 10 Napoli-Afragola. Avranno tre vagoni, nessun intervento umano per le manovre.
La svolta ⤵

EAV – Firmato il contratto linea 10 lotto Uno
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Data:
30 Marzo 2026

Questa mattina 30 Marzo alle ore 13.30, nella Sala Giunta di Palazzo San Giacomo, alla presenza del sindaco Gaetano Manfredi, del presidente della Regione Roberto Fico, dell’assessore comunale alle Infrastrutture e ai Trasporti Edoardo Cosenza, e del CEO di Webuild Pietro Salini, è stato firmato il contratto per la realizzazione del primo lotto della Linea 10 della metropolitana, che collegherà il centro cittadino alla stazione AV di Afragola. Il contratto è stato sottoscritto dal presidente di EAV Umberto De Gregorio, e dal presidente del Consorzio Partenope 10 / Webuild spa Guido Mannella.
La Linea 10 della Metropolitana di Napoli rappresenta una nuova infrastruttura strategica per l’intero sistema di trasporto pubblico dell’area metropolitana. È stata progettata per collegare il centro cittadino con l’area nord e con la stazione Alta Velocità di Afragola.
Si configura come la prima linea metropolitana driverless della città, caratterizzata da elevati standard di automazione, sicurezza e frequenza del servizio. L’opera è destinata a trasformare in modo significativo la mobilità del quadrante nord-est, connettendo direttamente la stazione AV di Afragola con i territori di Afragola, Casoria e Casavatore, fino all’area urbana di piazza Carlo III, con prospettiva di estensione verso piazza Garibaldi.
L’intervento è il risultato di un articolato percorso tecnico e istituzionale promosso da EAV, in qualità di soggetto attuatore. Tale percorso ha portato, in una prima fase, all’approvazione del progetto e alla conferma dei finanziamenti da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; successivamente, all’aggiornamento del Progetto di Fattibilità Tecnico-Economica e, infine, all’aggiudicazione della gara.
Il finanziamento iniziale ammonta a circa 1,2 miliardi di euro, a valere su risorse statali e regionali. Il costo complessivo dell’opera è stimato in circa 3 miliardi di euro.
L’infrastruttura è stata concepita secondo una logica modulare, che ne consente l’estensione progressiva fino al completamento del collegamento con il centro città.
La prima tratta funzionale, Afragola – Casoria – Napoli Di Vittorio, garantirà l’interscambio con la Linea 1, rafforzando l’integrazione del sistema metropolitano e migliorando in maniera rilevante l’accessibilità e la connessione dei territori interessati.
I tempi previsti per la realizzazione dell’opera, compreso la progettazione, sono di circa sei anni.
Le parti sono tenute al rispetto delle norme contenute nel protocollo di legalità sottoscritto tra la Regione Campania e la Prefettura di Napoli.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
VIDEO PRESENTAZIONE PROGETTO
Lunghezza tracciato: circa 13 km
Numero stazioni: 12
Diametro gallerie: 8,6 m
Profondità massima di scavo: fino a 45 m
Il tracciato si sviluppa lungo l’asse nord–est dell’area metropolitana, interessando i seguenti nodi: Principe Umberto
Carlo III
Ottocalli
Leonardo Bianchi
Di Vittorio
Casavatore-San Pietro a Patierno
Casoria-Casavatore
Casoria Centro
Casoria-Afragola (interscambio con FS)
Afragola Garibaldi
Afragola Centro
Napoli-Afragola (collegamento con Alta Velocità)

INTERCONNESSIONI
La linea è progettata per integrarsi con il sistema esistente, garantendo l’interscambio con:
Linea 1 e Linea 2 della metropolitana
Circumvesuviana
Linea 10-collegamento aeroporto
Rete ferroviaria regionale (Casoria-Afragola)
Alta Velocità (stazione Afragola AV)

BENEFICI ATTESI
Oltre 650.000 residenti serviti nell’area di progetto
Circa 1.500 posti di lavoro generati
Miglioramento dell’accessibilità all’area nord di Napoli
Collegamento diretto con la rete AV nazionale
Nuovo parcheggio stazione AV Afragola con circa mille posti
Riduzione del traffico veicolare e delle emissioni

VALENZA STRATEGICA
La Linea 10 si inserisce nel quadro di potenziamento del trasporto pubblico su ferro della Regione Campania, contribuendo a:
rafforzare l’integrazione modale;
migliorare la connessione tra centro urbano e hinterland;
sostenere lo sviluppo economico e territoriale dell’area metropolitana.

STATO DI ATTUAZIONE FASE 1A
REALIZZAZIONE LINEA DIECI DA DI VITTORIO A AFRAGOLA CENTRO
GARA OPERE CIVILI
Importo: 660 milioni di euro opere civili
Affidamento: consorzio con Webuild capofila
GARA OPERE TECNOLOGICHE
Importo: 238 milioni di euro opere tecnologiche (di cui 72 milioni per l’acquisto di n. 7 Treni).
Affidamento: gara espletata, contenzioso in corso, entro maggio 2026 è prevista la firma del contratto.
GARA ASSISTENZA TECNICA FASE 1A
PMC – Project Management Consulting
DL – Direzione lavori
CSE – Coordinatore Sicurezza in fase di Esecuzione
Importo: oltre 119 milioni (gara in corso)

FINANZIAMENTO LAVORI IN OPZIONE 1,468 milioni di cui 1,072 miliardi per le opere civili, 266 milioni per le opere tecnologiche e 130 milioni per i treni, destinati al completamento della Linea 10 nel tratto Principe Umberto–Di Vittorio (con interconnessione con la Linea 1 della metropolitana) e nel tratto Afragola Centro–Napoli Afragola (collegamento con l’Alta Velocità).
FABBISOGNO A REGIME: 3,104 milioni
Inoltre, nel mese di maggio 2025, è stata presentata al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nell’ambito dei programmi di finanziamento per il Trasporto Rapido di Massa (TRM), la richiesta di copertura finanziaria per il completamento dell’intero tracciato, comprensivo delle estensioni verso la stazione Alta Velocità di Afragola e verso piazza Principe Umberto a Napoli. Sono attualmente in corso le interlocuzioni con la Regione Campania per l’avvio della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA). Successivamente, il progetto sarà sottoposto al Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici per l’acquisizione del parere finale sulle tratte oggetto di completamento.
La Linea 10 nella sua interezza ha un’estensione di circa 13 km e si compone di n.12 Stazioni.
Si riporta di seguito uno schema della Linea LAN rappresentata in tutte le sue Fasi, quali:
Tracciato Fondamentale – Carlo III/Afragola Centro;
Estensione 1 – Tratta Carlo III/Piazza Principe Umberto;
Estensione 2 – Tratta Afragola Centro – Afragola AV, Deposito officina e parcheggio di interscambio.

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Aggiudicata oggi la gara per la realizzazione della Linea 10, che collegherà piazza Carlo III alla stazione dell'alta velocità di Afragola: https://fanpa.ge/n1oSW