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Il piano di Rueda è rivoluzionario perché punta a far diventare Barcellona la prima grande città “post-automobili” del mondo: un posto dove la maggior parte delle strade non è destinata alle auto e la maggior parte delle persone non ne possiede una.

La rivoluzione urbanistica di Barcellona - Il Post Da anni la città sta mettendo in pratica un piano per togliere spazio alle auto e ridarlo a pedoni e ciclisti, con le cosiddette "superillas"

Decorazioni finalmente pronte!

Affascinanti segnavia

La disposizione arborea nelle pianure e negli altipiani abruzzesi (Cinque Miglia, Fucino, Piana di Navelli ect) racconta un piccolo ma affascinante dettaglio.

Spesso infatti è possibile osservare lunghe file di alberi ad alto fusto, simmetriche e lineari, ricalcare i confini delle principali strade che attraversano queste zone.

Alberi che avevano la specifica funzione di "indicare la strada" anche quando completamente ricoperta dalle copiose nevicate invernali, per non far disperdere i viandanti e condurli alla loro meta attraverso la via più breve.

Un dettaglio, come detto, che lascia però intuire molto della mentalità e dell'ingegno della vecchia società rurale italiana, sicuramente più attenta verso ciò che la circondava e alle potenzialità del territorio.