ROV Subacquei

𝗢𝗟𝗧𝗥𝗘 𝗟𝗔 𝗦𝗨𝗣𝗘𝗥𝗙𝗜𝗖𝗜𝗘 𝗗𝗘𝗟𝗟𝗔 𝗦𝗧𝗢𝗥𝗜𝗔 : 𝗜𝗠𝗠𝗘𝗥𝗦𝗜𝗢𝗡𝗘 𝗔 -𝟮𝟯𝟲 𝗠 𝗖𝗢𝗡 𝗜 𝗡𝗢𝗦𝗧𝗥𝗜 𝗥𝗢𝗩 𝗦𝗨𝗟 𝗥𝗘𝗟𝗜𝗧𝗧𝗢 𝗗𝗘𝗟 𝗣𝗜𝗥𝗢𝗦𝗖𝗔𝗙𝗢 𝗠𝗜𝗟𝗔𝗡𝗢, 𝗟𝗔𝗚𝗢 𝗠𝗔𝗚𝗚𝗜𝗢𝗥𝗘
Alice Spizzi era solo una ragazza di 21 anni che voleva raggiungere l'altra sponda del lago per accompagnare alcuni parenti a Intra, Lago Maggiore.
Aldo Bucci aveva solo 20 anni ed era un militare del Battaglione "Venezia Giulia" che si trovava sul battello Milano insieme ad altri 44 militari (3 ufficiali e 42 militi), l’equipaggio ed un numero imprecisato di passeggeri civili ( forse 30 persone).
I loro destini si incrociarono il mattino del 26 settembre del 1944 ma per molti di loro non si aprì una pagina di speranza bensì un abisso di silenzio che ne avrebbe custodito il segreto per decenni.

Quel mattino il Milano non avrebbe dovuto lasciare il porto, il servizio era sospeso a causa dei bombardamenti dell'USAF volti a colpire le linee di comunicazione della Repubblica Sociale Italiana che avevano determinato, nei giorni precedenti, l'affondamento di altri due piroscafi ( il Genova e il Torino).
Tuttavia, salpò al mattino dal porticciolo di Laveno ma venne bombardato mentre si trovava vicino a Punta Castagnola (Pallanza).
Alice Spitti sopravvisse miracolosamente... un uomo ebbe il coraggio di farle da scudo con il proprio corpo, regalandole una seconda vita, un sacrificio senza compensi che Alice ha portato con sé fino al suo 95°compleanno nel 2018.
Aldo Bucci compiva 20 anni proprio quel giorno : non si nascose, prese il mitra ed iniziò a sparare disperatamente contro gli aerei sperando che questo non fosse il capitolo finale riservato a lui e ai suoi compagni di viaggio. Quello fu il suo ultimo giorno di vita.
Il Milano affondò rapidamente portando con sé i sogni, le speranze, i progetti, i pensieri, gli amori, i legami, le emozioni di almeno 26 persone … impossessandosi del loro futuro, mettendo fine a queste vite trascinandone il ricordo a 236/238 metri di profondità.

Per 65 anni il suo destino è rimasto congelato a quella profondità ma nel 2007, un Team di sommozzatori dei Vigili del Fuoco di Verbania, con l'ausilio di un ROV, individuò il relitto spezzato in due tronconi a una profondità compresa tra i 210 e i 238 metri.

Nel 2021 a Verbania Pallanza (presso il parco di Villa Giulia), è stata inaugurata una targa commemorativa che fissa ufficialmente il numero delle vittime a 26 ma non esistendo una lista completa dei passeggeri civili al momento della partenza, potrebbe risultare incompleta.
Tra le vittime il comandante Antonio Colombo, il marinaio timoniere Giovanni Tarazza, il fuochista Antonio Colombara e sedici militari della RSI.
Il numero dei civili resta comunque difficile da stimare.

𝗦𝗮𝗿𝗲𝗺𝗼 𝗮 𝗩𝗲𝗿𝗯𝗮𝗻𝗶𝗮 𝘁𝗿𝗮 𝘂𝗻𝗮 𝗱𝗲𝗰𝗶𝗻𝗮 𝗱𝗶 𝗴𝗶𝗼𝗿𝗻𝗶 𝗽𝗲𝗿 𝗿𝗶𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿𝗲 𝗶𝗹 𝗿𝗲𝗹𝗶𝘁𝘁𝗼 𝗰𝗼𝗻 𝘂𝗻𝗼 𝗱𝗲𝗶 𝗻𝗼𝘀𝘁𝗿𝗶 𝗥𝗢𝗩 𝘀𝘂 𝗶𝗻𝘃𝗶𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗖𝗼𝗺𝗶𝘁𝗮𝘁𝗼 𝟭𝟬 𝗙𝗲𝗯𝗯𝗿𝗮𝗶𝗼 𝗱𝗶 𝗩𝗲𝗿𝗯𝗮𝗻𝗶𝗮.
𝗘❜ 𝘂𝗻 𝗼𝗻𝗼𝗿𝗲 𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿𝗰𝗶 : 𝗽𝗲𝗿 𝗻𝗼𝗶 𝗹𝗮 𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝗻𝗼𝗻 𝗲̀ 𝗳𝗮𝘁𝘁𝗮 𝘀𝗼𝗹𝗼 𝗱𝗶 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘀𝗰𝗼𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗰𝗶 𝗲 𝗱𝗶 𝗿𝗶𝗳𝗹𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗺𝗮 𝗲̀ 𝗾𝘂𝗮𝗹𝗰𝗼𝘀𝗮 𝗱𝗶 𝗽𝗶𝘂̀ 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲𝘁𝗼, 𝗰𝗵𝗲 𝗱𝗲𝘃𝗲 𝗽𝗲𝗻𝗲𝘁𝗿𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗹 𝗽𝗿𝗲𝘀𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗻 𝗹𝗮 𝗳𝗼𝗿𝘇𝗮 𝗱𝗲𝗹 𝗿𝗶𝗰𝗼𝗿𝗱𝗼 𝗱𝗶 𝘁𝘂𝘁𝘁𝗲 𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗲 𝗰𝗵𝗲 𝗵𝗮𝗻𝗻𝗼 𝘀𝗮𝗰𝗿𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗼 𝗹𝗮 𝘃𝗶𝘁𝗮.
𝗡𝗼𝗻 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗮𝗻𝗼 𝗶 𝗴𝗿𝗮𝗱𝗶 𝗺𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮𝗿𝗶 ...𝗰𝗼𝗻𝘁𝗮 𝘀𝗼𝗹𝗼 𝗼𝗴𝗻𝗶 𝘀𝗶𝗻𝗴𝗼𝗹𝗮 𝘃𝗶𝘁𝗮 𝘀𝗼𝘁𝘁𝗿𝗮𝘁𝘁𝗮 𝗮𝗹 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗿𝗶𝗼 𝗱𝗲𝘀𝘁𝗶𝗻𝗼.

𝗦𝗲𝗴𝘂𝗶𝘁𝗲𝗰𝗶 𝗶𝗻 𝗾𝘂𝗲𝘀𝘁𝗮 𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗲: 𝗻𝗲𝗶 𝗽𝗿𝗼𝘀𝘀𝗶𝗺𝗶 𝗴𝗶𝗼𝗿𝗻𝗶 𝗰𝗼𝗻𝗱𝗶𝘃𝗶𝗱𝗲𝗿𝗲𝗺𝗼 𝗰𝗼𝗻 𝘃𝗼𝗶 𝗹𝗲 𝗶𝗺𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝗲 𝗶 𝗺𝗼𝗺𝗲𝗻𝘁𝗶 𝘀𝗮𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁𝗶 𝗱𝗶 𝗾𝘂𝗲𝘀𝘁𝗮 𝗻𝘂𝗼𝘃𝗮 𝗲𝘀𝗽𝗹𝗼𝗿𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲.

𝗕𝗘𝗬𝗢𝗡𝗗 𝗧𝗛𝗘 𝗦𝗨𝗥𝗙𝗔𝗖𝗘 𝗢𝗙 𝗛𝗜𝗦𝗧𝗢𝗥𝗬: 𝗗𝗜𝗩𝗘 𝗧𝗢 -𝟮𝟯𝟲 𝗠 𝗪𝗜𝗧𝗛 𝗢𝗨𝗥 𝗥𝗢𝗩𝗦 𝗢𝗡 𝗧𝗛𝗘 𝗪𝗥𝗘𝗖𝗞 𝗢𝗙 𝗧𝗛𝗘 𝗦𝗧𝗘𝗔𝗠𝗦𝗛𝗜𝗣 𝗠𝗜𝗟𝗔𝗡𝗢, 𝗟𝗔𝗞𝗘 𝗠𝗔𝗚𝗚𝗜𝗢𝗥𝗘
Alice Spizzi was just a 21-year-old girl who wanted to reach the other side of the lake to accompany some relatives to Intra, Lake Maggiore.
Aldo Bucci was only 20 years old and a soldier from the "Venezia Giulia" Battalion who was on the steamship Milano along with 44 other soldiers (3 officers and 42 soldiers), the crew, and an unknown number of civilian passengers (perhaps 30 people).
Their destinies crossed on the morning of September 26, 1944, but for many of them it did not open a page of hope, but rather an abyss of silence that would guard their secret for decades.

The Milano was not supposed to leave port that morning; service was suspended due to British air raids targeting the Italian Social Republic's communication lines, which had led to the sinking of two other steamships (the Genova and the Torino) in the previous days.
However, it set sail that morning from the small port of Laveno but was bombed while near Punta Castagnola (Pallanza).

Alice Spitti miraculously survived... a man had the courage to shield her with his body, giving her a second life, an unrewarding sacrifice that Alice carried with her until her 95th birthday in 2018.
Aldo Bucci turned 20 that very day: he didn't hide, grabbed his machine gun, and began desperately firing at the planes, hoping this wasn't the final chapter reserved for him and his companions. That was his last day. The Milano sank rapidly, taking with it the dreams, hopes, plans, thoughts, loves, relationships, and emotions of at least 26 people... taking possession of their futures, ending their lives by dragging their memories to a depth of 236-238 meters.

For 65 years, its fate remained frozen at that depth, but in 2007, a team of divers from the Verbania Fire Brigade, using an ROV, located the wreck broken into two pieces at a depth of between 210 and 238 meters.

In 2021, a commemorative plaque was unveiled in Verbania Pallanza (near the Villa Giulia park), officially placing the death toll at 26. However, since there is no complete list of civilian passengers at the time of departure, it may be incomplete.
Among the victims were Captain Antonio Colombo, sailor-helmsman Giovanni Tarazza, stoker Antonio Colombara, and sixteen RSI soldiers.
The number of civilians remains difficult to estimate.

𝐖𝐞'𝐥𝐥 𝐛𝐞 𝐢𝐧 𝐕𝐞𝐫𝐛𝐚𝐧𝐢𝐚 𝐢𝐧 𝐣𝐮𝐬𝐭 𝐨𝐯𝐞𝐫 𝐚 𝐰𝐞𝐞𝐤, 𝐝𝐢𝐯𝐢𝐧𝐠 𝐰𝐢𝐭𝐡 𝐨𝐮𝐫 𝐑𝐎𝐕 𝐭𝐨 𝟐𝟒𝟎 𝐦𝐞𝐭𝐞𝐫𝐬 𝐭𝐨 𝐢𝐦𝐚𝐠𝐞 𝐭𝐡𝐞 𝐰𝐫𝐞𝐜𝐤.
𝐈𝐭'𝐬 𝐚𝐧 𝐡𝐨𝐧𝐨𝐫 𝐟𝐨𝐫 𝐮𝐬 𝐭𝐨 𝐛𝐞 𝐭𝐡𝐞𝐫𝐞: 𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐲 𝐢𝐬𝐧'𝐭 𝐣𝐮𝐬𝐭 𝐚𝐛𝐨𝐮𝐭 𝐭𝐞𝐱𝐭𝐛𝐨𝐨𝐤𝐬 𝐨𝐫 𝐫𝐞𝐟𝐥𝐞𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬, 𝐛𝐮𝐭 𝐬𝐨𝐦𝐞𝐭𝐡𝐢𝐧𝐠 𝐭𝐡𝐚𝐭 𝐦𝐮𝐬𝐭 𝐩𝐞𝐫𝐦𝐞𝐚𝐭𝐞 𝐭𝐡𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞𝐧𝐭 𝐰𝐢𝐭𝐡 𝐭𝐡𝐞 𝐩𝐨𝐰𝐞𝐫 𝐨𝐟 𝐭𝐡𝐞 𝐦𝐞𝐦𝐨𝐫𝐲 𝐨𝐟 𝐚𝐥𝐥 𝐭𝐡𝐞 𝐩𝐞𝐨𝐩𝐥𝐞 𝐰𝐡𝐨 𝐥𝐨𝐬𝐭 𝐭𝐡𝐞𝐢𝐫 𝐥𝐢𝐯𝐞𝐬.
𝐌𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐫𝐲 𝐫𝐚𝐧𝐤𝐬 𝐨𝐫 𝐠𝐞𝐧𝐝𝐞𝐫 𝐝𝐨𝐧'𝐭 𝐦𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫: 𝐀𝐋𝐋 𝐥𝐢𝐯𝐞𝐬 𝐬𝐭𝐨𝐥𝐞𝐧 𝐟𝐫𝐨𝐦 𝐭𝐡𝐞𝐢𝐫 𝐝𝐞𝐬𝐭𝐢𝐧𝐲 𝐦𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫.

STAY TUNED!

𝐔𝐧 𝐫𝐢𝐭𝐫𝐨𝐯𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐞𝐜𝐜𝐞𝐳𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐥𝐥𝐨 𝐟𝐚𝐭𝐭𝐨 𝐝𝐚 𝐮𝐧 𝐓𝐞𝐚𝐦 𝐦𝐮𝐥𝐭𝐢𝐧𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐢 𝐚𝐫𝐜𝐡𝐞𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢 𝐬𝐮𝐛𝐚𝐜𝐪𝐮𝐞𝐢 𝐧𝐞𝐥 𝟐𝟎𝟐𝟏 𝐬𝐮𝐢 𝐟𝐨𝐧𝐝𝐚𝐥𝐢 𝐦𝐚𝐫𝐢𝐧𝐢 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐁𝐚𝐢𝐚 𝐝𝐢 𝐁𝐚𝐫𝐛𝐢𝐫 𝐢𝐧 𝐂𝐫𝐨𝐚𝐳𝐢𝐚.
𝐒𝐞𝐜𝐨𝐧𝐝𝐨 𝐠𝐥𝐢 𝐞𝐬𝐩𝐞𝐫𝐭𝐢, 𝐢𝐥 𝐫𝐞𝐥𝐢𝐭𝐭𝐨 𝐥𝐮𝐧𝐠𝐨 𝟏𝟐,𝟓 𝐦𝐞𝐭𝐫𝐢 𝐫𝐢𝐬𝐚𝐥𝐞 𝐚𝐥 𝐈-𝐈𝐈 𝐬𝐞𝐜𝐨𝐥𝐨 𝐝.𝐂.
Il rinvenimento di centinaia di noccioli di oliva ha suggerito che si trattasse di una nave mercantile.
"Si tratta di un tipo di costruzione navale molto precisa e stabile, in grado di trasportare carichi pesanti e di navigare su medie e lunghe distanze. Queste imbarcazioni erano essenziali per la vita lungo le nostre coste e isole duemila anni fa", ha spiegato Anton Divić, proprietario della società croata di archeologia subacquea NavArchos.
A distanza di 4 anni, il relitto è stato meticolosamente studiato e documentato per poter costruire modelli fotogrammetrici che, combinati al legno riportato in superficie, saranno utili per ricostruire l'aspetto originale della nave oltre a a fornire nuove informazioni sulle sue capacità di navigazione in epoca romana.