QuatPoint

Неліктен біз электромобильдерді жақсы көреміз?

Жасыл көліктер автокөлік әуесқойларының гараждарын қалай жаулап алады? Бұл тек қоршаған ортаға алаңдаушылық пен модельдердің өсіп келе жатқан таңдауы туралы ғана емес, сонымен қатар көлік салығы мен бензин бағасының үлкен секірісі туралы. Себептерді толығырақ қарастырайық:

• Сақтау. Электр көлігін зарядтау резервуарды толтырудан шамамен үш есе арзан. Диапазонды сынауға асықпаңыз: Lixiang Li L9 сияқты жаңа модельдер 1200 км-ге жетеді, ал Tesla бір зарядпен 500 км-ден жүреді.

•Жүру жайлылығы туралы не деуге болады?Өлшемдері, таразылары, түймелері және рычагтары бар бақылау тақтасы жоқ – электромобильдерде интуитивті интерфейсі бар көп функционалды сенсорлық экран ғана бар. Көлік жүргізу смартфонды пайдалану сияқты оңай.

• Қарапайым техникалық қызмет көрсету туралы не деуге болады?
Электромобильде тұрақты жөндеуді қажет ететін «жаралар» және құрылымдық элементтер әлдеқайда аз. Қозғалтқышта оталдыру шамдары, отын шығару және шығару жүйелері, поршеньдер, беріліс қорабында (әдеттегі түрінде) және т.б. жоқ. Сондықтан автокөліктерге техникалық қызмет көрсету 20 000 км сайын бір рет жүргізілуі мүмкін.

-‐-----------------------------------------------

За что мы любим электрокары

Чем же зеленые автомобили завоевывают гаражи автолюбителей? Дело не только в заботе об экологии и растущем выборе моделей, но и в транспортном налоге и огромном скачке цен на бензин. Разберем причины подробнее:

• Экономия. Зарядить электромобиль примерно в три раза дешевле, чем заправить полный бак. И не спешите критиковать запас хода: новых моделей, таких как Lixiang Li L9, хватит на 1 200 км, a Tesla на одном заряде проезжает от 500 км.

•А комфорт в управлении?Никакой приборной панели с датчиками, шкалами, кнопками и рычагами - в электрокарах только многофункциональный сенсорный экран с интуитивным интерфейсом. Управлять авто так же легко, как пользоваться смартфоном.

•А простое обслуживание?
У электромобиля гораздо меньше «болячек» и конструктивных элементов, которые нуждаются в регулярном ремонте. Нет свечей зажигания, топливной и выхлопной системы, поршней в двигателе, коробки передач (в ее привычном виде) и т. д. Поэтому сервисное обслуживание авто можно проводить раз в 20 000 км.