NGK Kazakhstan

ПОНИМАНИЕ ТЕПЛОВОГО ДИАПАЗОНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Один из наиболее неправильно понимаемых аспектов свечей зажигания – это тепловой диапазон. Одно из заблуждений состоит в том, что диапазон нагрева зависит от температуры или интенсивности искры. Еще одно распространенное заблуждение заключается в том, что свеча зажигания устроена как радиатор, предназначенный для «отвода» тепла из камеры сгорания. Обе эти идеи ложны. Свеча зажигания нагревается во время сгорания и должна отводить это тепло к головке блока цилиндров с определенной скоростью, чтобы избежать перегрева керамической запальной головки. Диапазон нагрева свечи зажигания указывает только на скорость, с которой свеча зажигания отдает тепло от рабочего конца двигателю.

Свеча зажигания с более горячим тепловым диапазоном имеет изоляционную конструкцию с более длинным путем теплового потока к металлическому корпусу свечи. В результате больше тепла остается в керамической рабочей части и меньше рассеивается в двигателе. Свеча зажигания с более холодным тепловым диапазоном имеет конструкцию изолятора с более коротким путем теплового потока к металлическому корпусу свечи. В результате меньше тепла остается в керамической рабочей части и больше рассеивается в двигателе. Для правильной работы свечи зажигания температура ее наконечника должна быть достаточно высокой, чтобы сжечь нагар (самоочистка) и избежать загрязнения, но при этом оставаться достаточно низкой, чтобы избежать перегрева керамического запального конца и преждевременного зажигания.

Для большинства автомобилей достаточно рекомендованного заводом теплового диапазона; однако для некоторых модифицированных или специальных двигателей могут потребоваться альтернативные тепловые диапазоны. Часто более высокие диапазоны нагрева используются для решения проблем с подачей топлива или расходом масла. Установка свечи с более горячим тепловым диапазоном уменьшит запас прочности перед зажиганием, поэтому лучше устранить механическую проблему или проблему с настройкой, а не менять тепловой диапазон свечи.

КАК ЧАСТО МНЕ СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ?
К сожалению, однозначного ответа на этот вопрос не существует. По мере старения свечей зажигания они теряют острые края, поскольку материал центрального и заземляющего электродов медленно разрушается. По мере увеличения зазора между этими двумя точками пропорционально увеличивается напряжение, необходимое для его преодоления. Даже самые лучшие системы зажигания будут вынуждены обеспечивать достаточное напряжение для полного сгорания топлива. Именно в этот момент, когда топливо остается несгоревшим, пришло время менять свечи зажигания.

Замена изношенных свечей зажигания на новые (с новыми острыми кромками) эффективно восстанавливает работоспособность системы зажигания. Уменьшаются пропуски зажигания, восстанавливается мощность, повышается экономичность работы и снижаются выбросы.

Лучшее руководство — это рекомендации производителя вашего автомобиля, поскольку эта конкретная услуга варьируется от марки к марке и от модели к модели. При отсутствии этой информации или в сочетании с ней вы можете положиться на консультацию специалиста по обслуживанию, знакомого с вашим типом автомобиля. В лучшем случае это будет специалист по техническому обслуживанию, который также знаком с вашим автомобилем. Если вы найдете хорошего специалиста по обслуживанию, будь то дилер или независимый, оставайтесь с ним. Чем лучше он знает ваш личный автомобиль, тем лучше он сможет его диагностировать и обслуживать. Конечный результат очень похож на отношения врача и пациента, и в конечном итоге у вас будет более здоровый автомобиль.

Свечи зажигания для двух и четырех тактных двигателей.

Большой выбор свечей NGK оптом и в розницу в нашем фирменном магазине.