Via Lietuva

Keičiasi nuovažų įrengimo tvarka 🏡🚗

Nuo šiol gyventojams tai padaryti bus paprasčiau. Įsigalioję pokyčiai leis dažniau įrengti įvažiavimus ir išvažiavimus į sklypus, kai iki šiol tai ribodavo galioję reikalavimai. Svarbu ir tai, kad sprendimai išlieka orientuoti į eismo saugą👌

Plačiau apie pokyčius dalijasi Susisiekimo ministerija⬇️

Nuo šiol – mažiau kliūčių gyventojams patekti į savo sklypus! 🏡

Pasikeitus statybos techniniam reglamentui, pritarta reikšmingiems Susisiekimo ministerijos siūlymams, kurie leis gyventojams dažniau įrengti nuovažas – įvažiavimus į savo sklypus ir išvažiavimus iš jų.

💬 „Žmonės neturi tapti perteklinio reguliavimo įkaitais, kai realybėje nėra galimybės patogiai ir saugiai patekti į savo namus, sodybą ar sklypą. Matėme aiškią problemą – gyvenvietėse galioję reikalavimai tiesiog neatitiko realių situacijų ir gyventojų poreikių. Todėl pasiūlėme sprendimą, kuris jau dabar leis tokias situacijas išspręsti, kartu išlaikant būtinus eismo saugos reikalavimus“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.

📍 Pokyčiai leis spręsti ilgalaikę problemą gyvenviečių pagrindinėse ir aptarnaujančiose gatvėse, kur dėl tankaus užstatymo ir esamų įvažiavimų dažnai būdavo sudėtinga įrengti privažiavimus prie sklypų.

🚧 Įsigaliojus pakeitimams, nuovažas rangovai galės įrengti dažniau – netaikant 100 metrų minimalaus atstumo, jei nėra galimybės įrengti privažiavimo iš žemesnės kategorijos gatvės ar pasinaudojant kelio servitutu.

Taip pat numatyta plačiau vertinti nuovažų ir sankryžų reglamentavimą pagal urbanistinį kontekstą – atskiriant miestų, miestelių ir kaimų specifiką.

Daugiau apie pokyčius skaitykite pranešime komentaruose. ⤵️

Praėjusią savaitę visuomenei pristatėme 2025–2028 m. žvyrkelių asfaltavimo programą, o šiandien norime trumpai papasakoti apie vieną svarbiausių klausimų – kaip buvo atrinkti keliai, kurie bus asfaltuojami🛣️

Programa apima 38 Lietuvos savivaldybes, todėl sprendimus priėmėme remdamiesi aiškiais ir pamatuotais kriterijais. Glaudžiai bendradarbiavome su savivaldybėmis, kurios teikė prioritetus žvyrkelių asfaltavimui. Taip pat įvertinome ir bendrą situaciją iš „paukščio skrydžio“ – atsižvelgėme ne tik į lokalius poreikius, bet ir į bendrą susisiekimo infrastruktūros situaciją Lietuvoje.

Galiausiai žvyrkeliai atrinkti pagal šiuos kriterijus 👇

🔹 Vertinome eismo intensyvumą ir gyventojų skaičių

🔹 Atsižvelgėme į susisiekimą su mokyklomis, gydymo įstaigomis ir darbo vietomis

🔹 Vertinome viešojo transporto ir mokyklinių autobusų maršrutus

🔹 Žiūrėjome, ar išasfaltavus ruožą kelias taptų vientisas, t.y. visas su afalto danga

🔹 Vertinome savivaldybių pateiktus prioritetus

Šiuo metu jau asfaltuojame 7 žvyrkelius, kituose darbai prasidės artimiausiais mėnesiais. Kviečiame vairuotojus atkreipti dėmesį į laikinus eismo ribojimus ir atsakingai planuoti keliones. 🚧

Dėmesio vairuotojams!🚧

Birželio 2-3 d. nuo 8 iki 15 val. ties Krunos tiltu (A1) Kauno kryptimi bus uždaryta pirmoji eismo juosta.

Galimas trumpalaikis eismo sulėtėjimas, todėl kviečiame keliones planuoti su laiko rezervu. 🚗

👇 Daugiau informacijos Tilsta įraše.

Informuojame apie planuojamus trumpalaikius eismo ribojimus:
🚧 Birželio 2-3 d. trumpalaikiai eismo ribojimai kelyje A1 ties Krunos tiltu
🕘 8:00–15:00 val.
➡️ Kauno kryptimi
🔸 Uždaroma pirmoji eismo juosta
🔸 Ribojimų metu bus atliekami tilto per Kruną statybos darbai – plieninių perdangos konstrukcijų iškrovimas

Galimas trumpalaikis eismo sulėtėjimas.

Ačiū, kad keliaujate kantriau.

Šiandien prie vienos svarbiausių šalies transporto arterijų, automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda, atidarytas „Ignitis ON“ Vėjukų elektromobilių įkrovimo parkas. ⚡🚛 Tai pirmasis tokio tipo objektas Lietuvoje, pritaikytas ne tik lengviesiems elektromobiliams, bet ir elektriniam sunkiajam transportui.

Prie šio projekto įgyvendinimo prisidėjo ir „Via Lietuva“. Mūsų komanda išdavė leidimus nuovažai nuo magistralinio kelio įrengti. Šiuo metu laikinoji nuovaža, pagal suderintą eismo organizavimo schemą jau pilnai įrengta ir užtikrina saugų bei patogų patekimą į parką. Tuo metu nuolatinės nuovažos projektavimo darbai vyksta, o jos įrengimą planuojama užbaigti iki šių metų pabaigos. 🛣️

Tokie projektai rodo, kad transporto infrastruktūra šiandien apima ne tik kelius, bet ir sprendimus, kurie padeda pasirengti augančiam elektrinio transporto srautui. Svarbu, kad naujos paslaugos būtų integruojamos atsakingai, laikantis aiškių procesų ir užtikrinant eismo saugumą visiems kelių naudotojams.

Bendradarbiaudami su partneriais ir užtikrindami sklandžius infrastruktūros procesus, toliau siekiame, kad Lietuvos kelių tinklas būtų pasirengęs ateities mobilumo sprendimams. 🤝

Ignitis grupė