GUIDE - RTA Services

Version
အ ကြောင်း တ စေ့ တ စောင်း ... 🚘
🅰🅰🅰

♉တိုယိုတာ Corolla Axio ကို ၂၀၀၆ က စတင်ထုတ်လုပ်ပြီး Chassis ID ရှစ်မျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ် ပါတယ်။
✒၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၁ မော် ဒယ်တွေကို
📍 ZRE142,
📍 ZRE144,
📍 NZE141,
📍 NZE144 တို့ဖြင့် ထုတ် လုပ်ပါတယ်။
✒ ၂၀၁၂ မှစပြီး
📍 NZE164,
📍 NZE161,
📍 NRE160,
📍 NKE165 တို့ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါ တယ်။
✒ ၂၀၁၂ နောက်ပိုင်းထုတ်လုပ် တဲ့ မော်ဒယ်တွေထဲမှာ NKE165 ကတော့ Hybrid ကားအမျိုး အစားဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်အ ရွယ်အစားတွေကတော့
✒၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၁ မော်ဒယ်တွေကို ၁၈၀၀ စီစီနဲ့ ၁၅၀၀ စီစီနှစ်မျိုးထုတ်လုပ် ပြီး
✒ ၂၀၁၂ နောက်ပိုင်းမော်ဒယ် တွေကိုတော့ ၁၅၀၀ စီစီနဲ့ ၁၃၀၀ စီစီနှစ်မျိုးကိုသာ ထုတ်လုပ်တာ တွေ့ရပါတယ်။
❎ ၁၈၀၀ စီစီ ထုတ် လုပ်မှုကို ၂၀၁၂ နောက်ပိုင်းမှာ ရပ်နားလိုက်တာလည်း ဖြစ်ပါ တယ်။

♉Axio Hybrid ဟိုက်ဘရစ်ကားအတွက် ဂရိတ်နှစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါ တယ်။
📌 Hybrid ရိုးရိုးနဲ
့📌 Hybrid G ဆိုပြီး နှစ်မျိုးဖြစ်ပါတယ်။
■ Chassis ID ကတော့ NKE165 ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အရွယ်အစား ၁၅၀၀ စီစီ၊ CVT ဂီယာ၊ 2WD ကားအမျိုးအ စားဖြစ်ပါတယ်။ ဂရိတ်နှစ်မျိုးရဲ့ အပြင်ပိုင်း ရုပ်တူညီတာတွေ့ရပြီး အတွင်း ခန်းဂရိတ်ကတော့ အနည်းငယ် ကွဲလွဲတာ တွေ့ရပါတယ်။ ရှေ့ ခေါင်းပိုင်းရုပ်က ၂၀၁၂ ပုံပြောင်း ဂရိတ်ဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့အကြီး၊ ဘန်ဘာဖောင်းလိုင်းပုံပြောင်း၊ အလွိုင်းခွေ (Option)၊ နောက်မီး ခွက်ပုံပြောင်းဖြစ်တာ တွေ့ရပါ တယ်။
□ အတွင်းခန်းဂရိတ်တွေက တော့ Hybrid G ကို အော်တီဗီ၊ စတီယာရင် Leather ၊ ဂီယာရင် လက်ကိုင်ကျွန်းကွက်၊ စတီယာ ကွန်ထရိုး၊ Push Start ဖြစ်တာ တွေ့ရပါတယ်။

👑1.5 Luxel

🔯ဒီဂရိတ်ကိုတော့
♤ ၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၁ အထိ ထုတ်လုပ်စဉ်က ၁၈၀၀ စီစီအင်ဂျင်ဖြင့် ထုတ်လုပ် ခဲ့ပြီး
♤ ၂၀၁၂ နောက်ပိုင်းမှာ ၁၅၀၀ စီစီဖြင့်သာ ထုတ်လုပ်ပါတော့ တယ်။
Chassis ID နှစ်မျိုးဖြစ်တဲ့
¤ NZE161,
¤ NZE164 တို့ဖြင့် ထုတ် လုပ်ပါတယ်။
☆ NZE161 က 2WD ဖြစ်ပြီး
☆ NZE164 ကတော့ 4WD ဖြစ်ပါတယ်။

♤ ၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၁ အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ Luxel ကိုတော့ Chassis ID
¤ ZRE142,
¤ ZRE144 နှစ်မျိုး ဂရိတ်ခွဲနှစ်မျိုး ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

🔝 ၂၀၁၂ မော်ဒယ် 1.5 Luxel ဂရိတ်ကတော့ ရုပ်ပိုင်းပြောင်းလဲ မှု အများဆုံးဂရိတ်ဖြစ်ပြီး နောက် ကြည့်မှန်အချက်ပြမီး ပါဝင်လာ တာသိသာပါတယ်။ ရှေ့ခေါင်း ပိုင်းရုပ်ပြောင်းတဲ့အပြင်၊ ဘေး ဘက်ဖောင်လိုင်းတွေ၊ နောက်မီး ခွက်နှစ်ရောင်စပ်၊ နောက်မှန်အ ရောင်ဝင်တာတွေကို တွေ့ရပါ တယ်။

□ အတွင်းခန်းမှာတော့ Dashboard ကျွန်းကွက်၊ ဒစ်ဂျစ် တယ်ဒိုင်ခွက်၊ ထိုင်ခုံနဲ့ စတီယာ ရင် Leather ၊ ဂီယာလက်ကိုင် Leather ၊ စတီယာရင်ကွန်ထ ရိုး၊ အော်တိုအဲကွန်း၊ နောက် ကင်မရာနဲ့ ပါကင်ဆင်ဆာ၊ ပတ် လည်ပါဝါဝင်းဒိုးဖြစ်တာတွေ ကြောင့် Axio ဂရိတ်တွေထဲမှာ တော့ အမြင့်ဆုံးဂရိတ်လို့ ပြော နိုင်ပါတယ်။

🅱 1.5 G ဒီဂရိတ်ကတော့ အလတ် စားဂရိတ်ဖြစ်ပြီး Chassis ID တွေကတော့
¤ NZE161,
¤ NZE164 နှစ်မျိုးထုတ်လုပ်ပါတယ်။
☆ NZE 161 ကို 2WD နဲ့
့☆ NZE164 ကို 4WD တို့ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ နောက်မီးခွက်ပုံကွဲ၊ နောက်ကင် မရာ၊ Spoiler ၊ ရှေ့စကတ်အ ကြီး၊ နောက်ကြည့်မှန်အချက်ပြ မီး၊ နောက်ကြောင်မီးအနီဖြစ်တာ တွေ့ရပါတယ်။ □အတွင်းခန်းဂရိတ်တွေက တော့ Luxel ကိုမီဖို့ဆိုရင် ထပ်ပြီး တပ်ရမှာတွေ များပါတယ်။ အော် တီဗီဖြစ်တာ၊ ထိုင်ခုံရှန်မွိုင်းအ ချော၊ ရှေ့တံခါးပါဝါ၊ ဒစ်ဂျစ် တယ်အဲကွန်း၊ ဒိုင်ခွက်အကြီးတစ် ခု၊ အသေးတစ်ခုဖြစ်တာ တွေ့ရ ပါတယ်။

👑1.5 X

🔯ဒီဂရိတ်ကတော့ 1.5 G ရဲ့ Chassis တွေနဲ့တူညီပြီး အတွင်း ခန်းဂရိတ်ပိုင်းလျော့သွားတာ တွေ့ရပါတယ်။ အော်တီဗီမဖြစ် တော့ဘဲ CD Player တွေ တပ် ဆင်ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ အပြင် ပိုင်းရုပ်တွေကတော့ 1.5 G နဲ့ တူညီပါတယ်။

👑1.3 X

🔯ဒီဂရိတ်ကိုလည်း အင်ဂျင် ပါဝါနဲ့ Chassis ID ပိုင်း ကွဲလွဲ ချက်ရှိတာကလွဲပြီး ကျန်တဲ့တပ် ဆင်ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းမှာတော့ 1.5 X နဲ့ တူညီနေတာကို တွေ့ရ ပါတယ်။

🚘🚘🚘🚘🚘
》》အောင်ဖြိုးမွန်

Version
အ ေၾကာင္း တ ေစ့ တ ေစာင္း ... 🚘
🅰🅰🅰

♉တိုယိုတာ Corolla Axio ကို ၂၀၀၆ က စတင္ထုတ္လုပ္ၿပီး Chassis ID ရွစ္မ်ိဳးျဖင့္ ထုတ္လုပ္ ပါတယ္။
✒၂၀၀၆ မွ ၂၀၁၁ ေမာ္ ဒယ္ေတြကို
📍 ZRE142,
📍 ZRE144,
📍 NZE141,
📍 NZE144 တို႔ျဖင့္ ထုတ္ လုပ္ပါတယ္။
✒ ၂၀၁၂ မွစၿပီး
📍 NZE164,
📍 NZE161,
📍 NRE160,
📍 NKE165 တို႔ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါ တယ္။
✒ ၂၀၁၂ ေနာက္ပိုင္းထုတ္လုပ္ တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲမွာ NKE165 ကေတာ့ Hybrid ကားအမ်ိဳး အစားျဖစ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္အ ႐ြယ္အစားေတြကေတာ့
✒၂၀၀၆ မွ ၂၀၁၁ ေမာ္ဒယ္ေတြကို ၁၈၀၀ စီစီနဲ႕ ၁၅၀၀ စီစီႏွစ္မ်ိဳးထုတ္လုပ္ ၿပီး
✒ ၂၀၁၂ ေနာက္ပိုင္းေမာ္ဒယ္ ေတြကိုေတာ့ ၁၅၀၀ စီစီနဲ႕ ၁၃၀၀ စီစီႏွစ္မ်ိဳးကိုသာ ထုတ္လုပ္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။
❎ ၁၈၀၀ စီစီ ထုတ္ လုပ္မႈကို ၂၀၁၂ ေနာက္ပိုင္းမွာ ရပ္နားလိုက္တာလည္း ျဖစ္ပါ တယ္။

♉Axio Hybrid ဟိုက္ဘရစ္ကားအတြက္ ဂရိတ္ႏွစ္မ်ိဳးကို ထုတ္လုပ္ပါ တယ္။
📌 Hybrid ရိုးရိုးနဲ
့📌 Hybrid G ဆိုၿပီး ႏွစ္မ်ိဳးျဖစ္ပါတယ္။
■ Chassis ID ကေတာ့ NKE165 ျဖစ္ၿပီး အင္ဂ်င္အ႐ြယ္အစား ၁၅၀၀ စီစီ၊ CVT ဂီယာ၊ 2WD ကားအမ်ိဳးအ စားျဖစ္ပါတယ္။ ဂရိတ္ႏွစ္မ်ိဳးရဲ႕ အျပင္ပိုင္း ႐ုပ္တူညီတာေတြ႕ရၿပီး အတြင္း ခန္းဂရိတ္ကေတာ့ အနည္းငယ္ ကြဲလြဲတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ေရွ႕ ေခါင္းပိုင္း႐ုပ္က ၂၀၁၂ ပုံေျပာင္း ဂရိတ္ျဖစ္ပါတယ္။ ေရွ႕အႀကီး၊ ဘန္ဘာေဖာင္းလိုင္းပုံေျပာင္း၊ အလြိုင္းေခြ (Option)၊ ေနာက္မီး ခြက္ပုံေျပာင္းျဖစ္တာ ေတြ႕ရပါ တယ္။
□ အတြင္းခန္းဂရိတ္ေတြက ေတာ့ Hybrid G ကို ေအာ္တီဗီ၊ စတီယာရင္ Leather ၊ ဂီယာရင္ လက္ကိုင္ကြၽန္းကြက္၊ စတီယာ ကြန္ထရိုး၊ Push Start ျဖစ္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။

👑1.5 Luxel

🔯ဒီဂရိတ္ကိုေတာ့
♤ ၂၀၀၆ မွ ၂၀၁၁ အထိ ထုတ္လုပ္စဥ္က ၁၈၀၀ စီစီအင္ဂ်င္ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ ခဲ့ၿပီး
♤ ၂၀၁၂ ေနာက္ပိုင္းမွာ ၁၅၀၀ စီစီျဖင့္သာ ထုတ္လုပ္ပါေတာ့ တယ္။
Chassis ID ႏွစ္မ်ိဳးျဖစ္တဲ့
¤ NZE161,
¤ NZE164 တို႔ျဖင့္ ထုတ္ လုပ္ပါတယ္။
☆ NZE161 က 2WD ျဖစ္ၿပီး
☆ NZE164 ကေတာ့ 4WD ျဖစ္ပါတယ္။

♤ ၂၀၀၆ မွ ၂၀၁၁ အတြင္း ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ Luxel ကိုေတာ့ Chassis ID
¤ ZRE142,
¤ ZRE144 ႏွစ္မ်ိဳး ဂရိတ္ခြဲႏွစ္မ်ိဳး ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

🔝 ၂၀၁၂ ေမာ္ဒယ္ 1.5 Luxel ဂရိတ္ကေတာ့ ႐ုပ္ပိုင္းေျပာင္းလဲ မႈ အမ်ားဆုံးဂရိတ္ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ ၾကည့္မွန္အခ်က္ျပမီး ပါဝင္လာ တာသိသာပါတယ္။ ေရွ႕ေခါင္း ပိုင္း႐ုပ္ေျပာင္းတဲ့အျပင္၊ ေဘး ဘက္ေဖာင္လိုင္းေတြ၊ ေနာက္မီး ခြက္ႏွစ္ေရာင္စပ္၊ ေနာက္မွန္အ ေရာင္ဝင္တာေတြကို ေတြ႕ရပါ တယ္။

□ အတြင္းခန္းမွာေတာ့ Dashboard ကြၽန္းကြက္၊ ဒစ္ဂ်စ္ တယ္ဒိုင္ခြက္၊ ထိုင္ခုံနဲ႕ စတီယာ ရင္ Leather ၊ ဂီယာလက္ကိုင္ Leather ၊ စတီယာရင္ကြန္ထ ရိုး၊ ေအာ္တိုအဲကြန္း၊ ေနာက္ ကင္မရာနဲ႕ ပါကင္ဆင္ဆာ၊ ပတ္ လည္ပါဝါဝင္းဒိုးျဖစ္တာေတြ ေၾကာင့္ Axio ဂရိတ္ေတြထဲမွာ ေတာ့ အျမင့္ဆုံးဂရိတ္လို႔ ေျပာ နိုင္ပါတယ္။

🅱 1.5 G ဒီဂရိတ္ကေတာ့ အလတ္ စားဂရိတ္ျဖစ္ၿပီး Chassis ID ေတြကေတာ့
¤ NZE161,
¤ NZE164 ႏွစ္မ်ိဳးထုတ္လုပ္ပါတယ္။
☆ NZE 161 ကို 2WD နဲ႕
့☆ NZE164 ကို 4WD တို႔ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ေနာက္မီးခြက္ပုံကြဲ၊ ေနာက္ကင္ မရာ၊ Spoiler ၊ ေရွ႕စကတ္အ ႀကီး၊ ေနာက္ၾကည့္မွန္အခ်က္ျပ မီး၊ ေနာက္ေၾကာင္မီးအနီျဖစ္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။ □အတြင္းခန္းဂရိတ္ေတြက ေတာ့ Luxel ကိုမီဖို႔ဆိုရင္ ထပ္ၿပီး တပ္ရမွာေတြ မ်ားပါတယ္။ ေအာ္ တီဗီျဖစ္တာ၊ ထိုင္ခုံရွန္မြိုင္းအ ေခ်ာ၊ ေရွ႕တံခါးပါဝါ၊ ဒစ္ဂ်စ္ တယ္အဲကြန္း၊ ဒိုင္ခြက္အႀကီးတစ္ ခု၊ အေသးတစ္ခုျဖစ္တာ ေတြ႕ရ ပါတယ္။

👑1.5 X

🔯ဒီဂရိတ္ကေတာ့ 1.5 G ရဲ႕ Chassis ေတြနဲ႕တူညီၿပီး အတြင္း ခန္းဂရိတ္ပိုင္းေလ်ာ့သြားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ေအာ္တီဗီမျဖစ္ ေတာ့ဘဲ CD Player ေတြ တပ္ ဆင္ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ အျပင္ ပိုင္း႐ုပ္ေတြကေတာ့ 1.5 G နဲ႕ တူညီပါတယ္။

👑1.3 X

🔯ဒီဂရိတ္ကိုလည္း အင္ဂ်င္ ပါဝါနဲ႕ Chassis ID ပိုင္း ကြဲလြဲ ခ်က္ရွိတာကလြဲၿပီး က်န္တဲ့တပ္ ဆင္ထုတ္လုပ္မႈအပိုင္းမွာေတာ့ 1.5 X နဲ႕ တူညီေနတာကို ေတြ႕ရ ပါတယ္။

🚘🚘🚘🚘🚘
》》ေအာင္ၿဖိဳးမြန္