Mongolian Engineer

Хэрвээ би ЕС, эсвэл Хотын дарга байсан бол?

1. Саяны газар хөдлөлт уул нь барилгын салбарт маш том боломж байхгүй юу.
Одоо байгаа барилгууддаа газар хөдлөлтийн дараах мэргэжлийн дүн шинжилгээ хийх хэрэгтэй. Тэгээд дата үүсгэж аваад барилгын норм дүрмэндээ шинэчлэл хийх үү яах уу гэдгээ шийднэ.
Дам нуруу, багана зэрэгт цууралт үүссэн үү, сууринд суулт өгсөн үү гэх мэт...

УБ-т магнитуд хэр хэмжээтэй хөдөлсөн бэ гэдэг өгөгдөл нь байгаа болохоор барилгууддаа дүн шинжилгээгээ хийгээд авах хэрэгтэй.

Японд томоохон газар хөдлөлт болсний дараа мэргэжлийн хүмүүс нь дүн шинжилгээгээ нарийн хийгээд хуулиндаа тэр дор нь шинэчлэл хийчихдэг юм. Тийм ч учраас барилга нь улам л сайжирч байгаа.

2. Газар хөдлөлт үүсч барилга байшин нурсан үед УБ ер нь яах вэ? гэдгээ тодорхойлох боломж.

Хорогдох байраа яах уу? Барилга нурахаар зам хаагдана, хүмүүсээ яаж аврах вэ?
ер нь ямар арга хэмжээ авах вэ гэдэг тийм мөрдлөгө маягийн юм байх хэрэгтэй.

Н.Баянмөнх
🇯🇵🇲🇳👷‍♂️

Bayanmunkh Namsrai

Явган хүний гүүр

🇲🇳Улаанбаатар хотын явган хүний гарцгүй эсвэл зам хөндлөн гардаг хөдөлгөөн ихтэй хэсгүүдэд ийм явган хүний гүүр их хэрэгтэй гэж бодогддог.

Гэрлэн дохиогүй явган хүний гарц дээр уул журмандаа явган хүн давуу эрхтэй байдаг ч тэр дүрэм УБ-т хэрэгждэггүй.
Тиймээс гэрлэн дохиогүй гарцаар байтугай гэрлэн дохиотой гарцаар гарах бол амь эрссэн үйлдэл шиг л байдаг.

Давуу тал

✅ Зам тээврийн осол тодорхой хэмжээнд буурна. Гэрлэн дохио багатай УБ хотод ийм гүүр их тохиромжтой. Зам тээврийн ослоос амь эрсдсэн хүмүүсийн ихэнх нь гарцгүй газраар зам хөндлөн гарч байхдаа машинд мөргүүлсэн байдаг.
Хүний амь нэгт!

✅ Угсралт нь их энгийн хялбар.
Нэг ийм гүүрийг 2-3 өдөрт суурилуулдаг.
Үнийн хувьд ч өртөг харьцангуй бага.


Эхний ээлжинд УБ хот явган зорчигчдод ээлтэй хот болмоор байна.

Н.Баянмөнх
🇲🇳🇯🇵👷‍♂️