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【新车推介】2026 BYD Atto 3 正式登陆大马！🇲🇾

RWD 后驱、800V 架构、续航高达 600km，售价 RM125,800 起！⚡

继早前预告后，BYD Malaysia 正式发布全新 2026 BYD Atto 3，为这款大马最畅销纯电 SUV 迎来历来最大幅度升级！新车不仅换上全新设计，更首次导入后轮驱动（RWD）系统、800V 高压平台以及更先进的智能驾驶辅助科技。

两个版本选择，售价更具竞争力 💪🏻

2026 BYD Atto 3 在大马市场共提供两个版本：

✅ Atto 3 Ultra：RM125,800
✅ Atto 3 Ultra Plus：RM138,800

相比 2022 年刚进入大马市场时的售价，新款车型在性能与科技大幅升级之余，价格依然维持极高竞争力。

最大亮点：后驱化升级！🛞

过去 Atto 3 一直采用前轮驱动（FWD）设定，而全新车型正式换上后轮驱动（RWD）布局。

高阶版本搭载最大输出约 313PS 电动马达，0-100km/h 加速仅需 5.5 秒，性能表现甚至比不少运动型 SUV 更加迅猛。

后驱布局除了提升加速表现外，也带来更均衡的车身配重与更具驾驶乐趣的操控体验。

续航突破 600km ⚡️

官方数据显示，新款 Atto 3 最高可实现：

* NEDC 续航里程：600km
* WLTP 续航里程：510km

对于日常通勤或跨州长途驾驶来说都更加从容。

800V 平台加持，快充速度大跃进 🔌

全新 Atto 3 最大升级之一便是采用 800V 高压电气架构。

DC 快充功率提升至最高 220kW，从 10% 充至 80% 电量仅需约 25 分钟，大幅缩短补能时间。

对于经常长途驾驶的车主来说，这项升级绝对是实用度爆表。

外观与内装同步进化 💺

外观方面，新车保留熟悉轮廓，但针对细节进行了优化：

✅ 更锐利的车头设计
✅ 全新前后保险杆造型
✅ 更新 LED 尾灯设计
✅ 全新轮圈款式

车内则导入更高级的用料与科技配置，整体质感进一步提升。

ADAS 更聪明 ⚠️

BYD 也进一步强化主动安全配备，包括：

✅ 自适应定速巡航（ACC）
✅ 自动紧急煞车（AEB）
✅ 盲点侦测（BSD）
✅ 后方横向来车警示（RCTA）
✅ 车道维持辅助（LKA）

让新车在「更快、更远」之外，也变得更加智能。

FooThrottle 总结🚗⚡

当大家以为 Atto 3 已经来到产品生命周期中后段时，BYD 却直接送上一次彻底进化。

后驱、800V 平台、220kW 快充、5.5 秒加速以及最高 600km 续航，这已经不是简单的 facelift，而更像是一款全新世代车型。

如果说过去的 Atto 3 是大众化电动 SUV，那么全新的 2026 Atto 3 已经开始向性能与科技兼顾的电动车市场发起挑战。

接下来最有压力的，或许就是 Proton e.MAS 7、MG S5 EV 以及其他同级纯电 SUV 了。⚡🔥

BYD Malaysia

【本地车讯】Dongfeng确认今年启动大马CKD计划！

✅Volt Auto：未来将带来更多车型与新能源选择 ⚡️
✅Dongfeng在马来西亚市场的发展即将迈入新阶段。

Dongfeng马来西亚总代理 Volt Auto 日前确认，品牌计划于今年内启动本地组装（CKD）项目，以进一步扩大在大马市场的布局。不过，现阶段相关生产合作伙伴及组装地点仍有待正式公布。

Volt Auto 创办人兼首席执行员 Soh Ming 表示，公司未来的发展重点不仅仅是引进更多新车型，更希望透过扩展销售及售后服务网络，提升消费者对品牌的信心与拥有体验。

他表示：“我们希望让更多消费者认识Dongfeng，同时协助经销商扩大业务及服务覆盖范围。建立完善的销售与售后体系，将是品牌长期发展的关键。”

随着CKD计划展开，Dongfeng未来预计将陆续引进更多产品，包括SUV、MPV以及新能源车型，进一步丰富品牌阵容。除了现有的Dongfeng Box、Vigo及007之外，备受关注的Voyah Dream豪华MPV、Dongfeng 008，以及M-Hero系列越野车型，也有望成为未来登陆大马市场的新成员。

值得关注的是，Soh Ming也透露，Dongfeng未来的发展方向不会局限于纯电动车，而是会根据市场需求，引入包括混合动力（Hybrid）在内的新能源车型，为消费者提供更多元化选择。

对于消费者而言，本地组装计划除了展现Dongfeng深耕大马市场的决心，也有望进一步提升品牌竞争力。随着更多车型陆续到来，Dongfeng能否在竞争激烈的新能源车市场占据更重要的位置，相信值得持续关注。

🆓 免费入场！BMW、MINI 与 BMW Motorrad 豪华品牌阵容齐聚《森那美汽车 2026 年汽车博览会》🚗🏍️

Auto Bavaria 与 Performance Motors Malaysia 将于 6 月 5 日至 7 日，在吉隆坡 The Arch Galleries（XOX Arena Hall A）举办《森那美汽车 2026 年汽车博览会》，免费入场！

作为历来规模最大的联合汽车展之一，现场将展出 BMW、MINI 及 BMW Motorrad 最新车款，包括豪华轿车、SUV、纯电车型、高性能 M 系列以及热门摩托车阵容。

✨ 展会亮点：
✅ BMW X3 30 xDrive M Sport 月供低至 RM3,340
✅ BMW iX1 eDrive20L M Sport 享低至 1.68% 贷款利率
✅ MINI Aceman Electric 享低至 0.88% 贷款利率
✅ 购买 MINI 可获赠价值 RM1,999 SONY 耳机
✅ 全新 BMW F 450 GS 将于 6 月 6 日正式亮相
✅ 限量版 BMW Motorrad “The Jahre” 特别版现场展出

除了专属购车优惠，现场也提供试驾体验，让访客近距离感受 BMW Group 旗下最新产品与科技。

📍 The Arch Galleries, Jalan Tun Razak, KL.
📅 2026年6月5日至7日
⏰ 10AM – 12AM
🎟️ 免费入场

有兴趣入手 BMW、MINI 或 BMW Motorrad 的朋友，这个周末不妨去走走看看！

Auto Bavaria

【赛事报道】Paul Ricard 12小时战：Viper Niza Racing 稳守积分榜第一，目标直指GT3-AM冠军 🏆

来临的周末（6月5日至7日），Viper Niza Racing 将重返法国 Paul Ricard 赛道，出战 Michelin 24H European Series 的 12 Hours of Paul Ricard 分站赛。虽然比赛是“逐站应战”，但这支马来西亚车队的目标非常明确——稳住并巩固他们在 GT3-AM 组别总积分榜并列第一的位置。

目前，Viper Niza Racing 在完成两轮赛事后，与 Hofor Racing 及 HAAS RT 同积 56 分，并列榜首，在整体冠军争夺中占据极佳位置。接下来面对全长 5.842km 的 Paul Ricard 赛道，关键将是“稳定输出”，把每一分都稳稳带回家。

回顾去年，Paul Ricard 对车队来说可谓“又痛又甜”。排位赛期间 Mercedes-AMG GT3 EVO 赛车严重受损，一度陷入困境，但车队临时租用赛车坚持参赛，最终仍然以总成绩第8名、GT3-AM 组别第3名完成比赛，并凭借顽强意志拿下赛事“Spirit of the Race”精神奖，成为当届最励志车队之一。

车队领队兼主力车手 Douglas Khoo 表示：“Paul Ricard 去年让我们再次感受到耐力赛的不确定性，但也成为团队很大的动力来源。今年我们处在积分争夺的关键位置，这一站的重点就是稳住排名。我们会专注‘一场一场来’，但目标是确保剩余三站都能拿到高分。”

他补充，车队去年以第4名完成年度总排名，今年的目标依然是冲击前三，并希望在稳定基础上争取 GT3-AM 组别冠军。

本次比赛中，Khoo 将继续联手长期搭档 Dominic Ang 与 Melvin Moh 出战。GT3 组别共有14支队伍、31辆赛车同场竞技。赛程分为两天进行：星期六先进行6小时赛段，随后进入 parc fermé，星期日再完成剩余6小时的激战。

这也是 Viper Niza Racing 第三次征战 Paul Ricard，Khoo 曾在2018年驾驶 LMP3 赛车参赛并取得组别第13名。

车队本季由 Motul、IWC（官方腕表品牌）、Momentum Autoparts 以及 SPARCO Italy 提供支持。

【国际车讯】🚗 Toyota GRMN Corolla 全球首发！🌍

304PS 手排四驱双座设定，真正属于车迷的终极 Corolla！😍

当全球汽车市场都在追求电动化、智能化以及各种辅助驾驶科技的时候，Toyota 却突然丢出一颗让 JDM 车迷热血沸腾的震撼弹——全新 GRMN Corolla 正式全球首发！

如果说 GR Corolla 已经是一辆为驾驶而生的性能钢炮，那么这辆挂上「GRMN」徽章的终极版本，就是 Toyota Gazoo Racing 为死忠车迷打造的疯狂作品。

GRMN 代表 Gazoo Racing Meister of Nürburgring，是 Toyota 旗下最极致、最接近赛车规格的性能车系列。过去无论是 GRMN Yaris 还是 GRMN Mark X，几乎都是收藏等级的存在。如今，这个传奇名号终于落在 Corolla 身上。

300hp 还不够？Toyota 再给你更强扭力！💪🏻

动力依然来自大家熟悉的 1.6L 三缸 Turbo 引擎，不过经过重新调校后，最大马力维持在 300hp（约304PS），峰值扭力则提升至 302 lb-ft（约409Nm）。同时搭配经过优化的 GR-FOUR AWD 四驱系统以及 Close-Ratio 六速手排变速箱。

更重要的是——
❌没有自排。
❌没有双离合。
✔️只有棍波。

对于热爱 Heel & Toe、享受换档快感的玩家来说，这或许才是真正的驾驶乐趣。

Toyota 直接把后座拆掉！💺

最让人惊讶的是，GRMN Corolla 直接取消后排座椅，变成纯粹的双座布局。Toyota 的目标非常简单：减重❗️

透过移除后座以及大量碳纤维部件，车重成功减少约 30kg，让车辆拥有更出色的马力重量比。

这已经不是一辆方便载家人的 Corolla，而是一辆专门为驾驶而存在的 Corolla。

碳纤维上身，空气力学全面强化，外观部分同样充满赛车味。

Toyota 为 GRMN Corolla 换上：

✅ 碳纤维引擎盖
✅ 碳纤维前叶子板
✅ 碳纤维前扰流套件
✅ 可调式碳纤维尾翼
✅ 专属锻造轮圈
✅ Michelin Pilot Sport Cup 2 半热熔轮胎

这一切都不是为了好看，而是直接从 Super Taikyu 耐久赛以及 Nürburgring 开发经验中提炼出来的成果。

专为赛道而生

为了应付连续激烈操驾，Toyota 还加入：

🔥 Intercooler Spray 中冷喷淋系统
🔥 额外副水箱
🔥 专属悬挂系统
🔥 专属电子转向调校
🔥 专属 AWD 控制逻辑

Toyota 表示，这辆车是在 Nürburgring 赛道经过长时间测试与调校，希望无论低速、高速甚至颠簸路面，都能精准回应驾驶者的每一个指令。

全球车迷已经疯狂了 😱😱😱

消息公布后，海外车迷社区瞬间炸锅。

有网友直接留言“This is totally stupid, I love it.”🌹

还有不少玩家认为，Toyota 在这个年代竟然还愿意推出手排、双座、四驱、减重版性能钢炮，本身就是一件值得尊敬的事情。

🤔说真的，这种车未来只会越来越少。它不讲求智能座舱、不讲求自动驾驶、更不会跟你谈什么 AI 助理。

它存在的理由只有一个☝🏻：让驾驶者享受驾驶。

在大家都往舒适与科技发展的时代，Toyota 反而选择把后座拆掉、换上碳纤维、保留手排，并继续坚持机械驾驶乐趣。

这样的坚持，或许才是 JDM 最迷人的地方。

如果未来有机会引进马来西亚市场，相信不少 GR Corolla、GR Yaris 甚至 GR86 车主都会心动。

毕竟，不是每一天都能看到 Toyota 推出这么疯狂的 Corolla。

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目前 Toyota 还没有公布 GRMN Corolla 的日本正式售价。Toyota 官方仅确认：

* 日本市场将于 2026 年秋季开始接受洽谈申请
* 预计 2027 年正式开卖
* 产量将非常有限
* 详细规格与售价将在稍后公布