HiBRA

En als je het niet leuk vindt om je motor tentoon te stellen kun je volgend weekend ook gewoon gaan kijken. Met of zonder motor.

Voor wie het leuk vindt zijn motor tentoon te stellen: er is volgend weekend nog een plekje vrij op de stand van SAM bhij Central Classics te Houten.

Laatste nieuws van de Classic Endurance op het TT Circuit Assen: Aart van Erkel en Sven Stoovelaar helaas, letterlijk, in de Bult uitgevallen met Sven op dat moment op de motor.
Sven: 'de Bult is wel lekkerder om te vallen dan vroeger. Vroeger werd je gelanceerd door de kombocht, maar asfalt doet nog steeds au...'
Jamie de Kuijer was de eerste die opgelucht reageerde toen bleek dat er gelukkig geen letsel is: 'Verder alleen een gedeukt ego en spierpijn morgen?'
Sterkte Sven!

"Wel anderhalf miljoen kilometer op de motor” Janna van Zon in gesprek met Cees Hartman.

Cees Hartman was dertien jaar toen hij een zelf opgebouwd motortje monteerde op een autoped. ‘Daar reed ik dan mee door de polder, bij de Hornweg waar ik ben geboren.’ Met veertien jaar kocht hij zijn eerste voor 25 gulden. ‘Ik verdiende 50 cent per uur op de anjer kwekerij van mijn vader. Dus je begrijpt, ik heb lang moeten sparen.’ Nog steeds staan er op het erf van Hartman in een grote schuur heel veel motoren. Eigenlijk is dat nooit anders geweest want ook de schuur van zijn vader stond altijd helemaal vol, niet dat zijn vader iets met motoren had, maar zijn oudere broers wel. ‘Ik had op een gegeven moment achttien Harleys.’ Hartman verkocht ze allemaal en ging rijden op een spiksplinternieuw exemplaar. ‘Ik was de enige in Aalsmeer die zo’n ding reed.’ En dat dit nog lang in de herinnering van de Aalsmeerders is blijven hangen blijkt wel uit het volgende.
‘Twee jaar geleden sta ik bij Eveleens op de Oosteinderweg (beter bekend als de zaadzak) en daar word ik aangesproken door een oudere tuinder. Hij herkende mij: ‘Ben jij er niet één van Hartman? 50 jaar na dato wist hij nog dat ik op die zware motor reed, zoveel indruk heeft dat gemaakt.’ Cees moet er hartelijk om lachen. Wat minder lollig was, dat hij op een avond - terugkomend van de TT Assen - op de Zwarteweg een losgebroken paard dood reed. ‘Het was einde paard en einde motor. Ik heb er landelijk de krant nog mee gehaald.'

√ Opleiding tot motoragent
Na school werkte Cees acht jaar lang bij de KLM ‘Ik had daar een hele goede baan’ maar volgde daarna de politie opleiding met in het achterhoofd motoragent te worden. ‘Dat kwam zo…. wij waren op het Circuit Park Zandvoort, daar gingen wij regelmatig kijken. En ik zag de Rijkspolitie met motoren oefenen. Op de terugweg naar huis werden wij ingehaald door twintig motoren en op dát moment wist ik: dit ga ik ook doen! Drie maanden later zat ik op de politieschool.’ Twee jaar deed Hartman straatdienst op de wallen. ‘Iedere nacht was het feest, vechten, schietpartijen, ach die buurt is nu zo veranderd.’ Na twee jaar bereikte hij zijn doel en deed motordienst bij de motorpolitie. Een jaar later was hij rij-instructeur. ‘Bij mijn afscheid had de dienst uitgerekend dat ik anderhalf miljoen kilometer op de motor had gereden. Ik heb honderden motoragenten opgeleid, de verkeerspolitie, het arrestatieteam en het observatieteam. Veel Aalsmeerse bloemencorso’s begeleid, kreeg je ook zo’n bos bloemen op je motor.’ Ook privé werd er veel motor gereden. ‘Ik heb mijn vrouw opgeleid en later mijn kinderen. Wij gingen altijd met de motor op vakantie en toerden door heel Europa. Tot aan mijn vijftigste deed ik mee aan de wedstrijden. Daarna ben ik klassieke motor races gaan rijden.’ Vijf keer deed hij mee aan de HiBRA Aalsmeer. Zes jaar lang ging hij met vrienden naar het Engelse eiland Man naar de Manx Grand Prix TT. ‘Een geweldige belevenis.’ Cees Hartman is niet bepaald klein behuisd of preciezer gezegd, er zit nogal wat land om het huis. Zoon Bram - een succesvol grafische ontwerper - heeft er zijn atelier. In de grote schuur staat een Traction Avant, een plaatje! En W***y de oude legerjeep. Voor de kleinkinderen een miniatuur replica. Schitterend is de motor met zijspan waar Bram vroeger de blits mee maakte. Nu staat de motor in de revisie. Waar je ook kijkt overal staan motoren, van gepoetste schoonheden tot aan motoren waaraan nog wel wat valt te knutselen. Aan iedere motor zit een verhaal. Wat dat betreft valt er wel een boek te schrijven.

√ Oud Rijders Legioen
Wij lopen met elkaar over het gras, ruiken aan de haag geurende rozen. Constateren dat de takken van de perenbomen vol hangen met stoofperen. Dat ook de druivenranken het goed doen. ’Kijk….. hier barbecuen wij altijd eens per jaar, dan komen hier 35 mannen en 1 vrouw. Wij noemen onszelf het ORL: Oud Rijders Legioen. Dan staan hier allemaal klassieke motoren op het grasveld en een aantal tenten, Aalsmeer is hierbij goed vertegenwoordigd. Zijn vrouw Tiny - volgens Cees een vrouw met veel artistieke gaven - heeft speciaal voor dit evenement een opvallende banier gemaakt. De kleuren van Aalsmeer staan centraal en in het midden pronkt een geborduurde motor. ‘Zo weet iedereen ons huis te vinden.’ `
Of zij ook niet op de foto wil? ‘Oh….neen hoor Cees weet het wel dat ik een liefhebster van motoren ben.’

[tekst Janna van Zon, foto Bob van den Heuvel . Dit gesprek is eerder gepubliceerd in de Nieuwe Meerbode Aalsmeer op 6 oktober 2016]

Zondag 16 oktober, TT Circuit Assen, de Battle of the Nations als afsluiter van het motorseizoen. Met o.a. een classic endurance op het programma, de volledige deelnemerslijst aan deze endurance is te vinden op de website van SAM Motorsport. Wij zijn uiteraard erg benieuwd naar het resultaat van startnummer 787, de GSXR 750S van team Pommetje Uf met Aart van Erkel en Sven Stoovelaar. Succes mannen!

Het actuele tijdschema van de Battle of the Nations vind je op www.ttcircuit.com/tijdschema

Filmpje...! Kom, we doen nog er nog één van de TT Hooghalen. Maar deze is dan ook heel erg professioneel gemaakt. Prachtige beelden van historische motorsport in Nederland, genieten!

Historische TT Hooghalen Video registratie Historische TT Hooghalen door B&A Productions.. Datum 24 september 2016 .....