Payday Racing

JIXI DE LA COUR

Wij hebben deze eenjarige merrie gekocht op de Deauville veiling begin september, zie foto's. De vader van Jixi is Orlando Vici en de moeder Vahine de la Cour.

Vader Orlando Vici was zelf een prima koerspaard met twaalf overwinningen en een winsom van € 836.000. Ook als vaderpaard bracht hij toppers als Un Mec d’Heripre en Looking Superb. Moeder Vahine de la Cour was ook een meer dan verdienstelijk koerspaard met een winsom van € 171.000 en zes overwinningen.

Jixi is de tweede nakomeling van moeder Vahine. De tweejarige broer van Jixi, I Am de la Cour staat in Frankrijk in training.

Ik heb nog twee delen van 10% in Jixi beschikbaar. Een tiende deel van Jixi kost eenmalig € 1.386,=. Dit bedrag is opgebouwd uit de aankoop-, veiling-, transport-, en keuringskosten. Ook de fiscus wil graag 21% BTW ontvangen, dus ook die kosten zijn opgenomen in de € 1.386,=.

Verder betaal je maandelijks natuurlijk ook 10% van de trainingskosten vanaf begin september. Ik heb nog twee delen van 10% beschikbaar.

JAIN DE SOURCE

We hebben op diezelfde veiling ook nog Jain de Source gekocht. Dit is een Goodmals Wood zoon, met een interessante moederlijn. Tot onze verrassing bleek na de koop dat Jain naast de Franse ook de Belgische nationaliteit heeft. Dus naast volop koersen in Wolvega in de TF-koersen en onbeperkt koersen in Frankrijk, mogen we ook nog meedoen in de Belgische klassiekers. Jain kostte € 18.000. Meedoen met dit paard kan ook, maar daarvoor geldt een minimale deelname van 25%.

Beide paarden zijn te bezichtigen bij Bas Crebas in Bant.

Beide paarden worden ook ingeschreven voor de nieuwe Trotting Classics Tour.

Als je belangstelling hebt dan kun je dat melden via [email protected].
Deelname kan tot 15 november van dit jaar.

Groeten,

Peter

ASTRIX & OBELIX

Astrix&Obelix streden moedig tegen de Romeinen. Als enige dorpje in heel West Europa wisten ze de Romeinen te weerstaan.

Zo’n zelfde gevoel heb ik van de Nederlandse politici. Moedig strijdend proberen Rutte&Buma c.s. het Corona virus buiten de deur te houden. Nadat in België de koersen ook weer gaan beginnen is Nederland nu het enige West Europese land waar draverijen niet zijn toegestaan.

De Nederlandse paarden, trainers en pikeurs wijken nu massaal uit naar Duitsland, Denemarken, Zweden en Frankrijk. Wij zullen de komende maand afreizen naar Hamburg, Gelsenkirchen en Noord Frankrijk. Een grove schatting leert dat de totale drafsport tweehonderdduizend kilometers per maand extra door Europa reizen, omdat we niet in Wolvega, Duindigt, Groningen en Alkmaar mogen starten.

Soms, heel soms maar hoor, schiet het in mijn gedachten dat het wellicht ter voorkoming van de verspreiding van het virus beter zou zijn als we al die kilometers niet zouden hoeven te rijden. Zeker omdat we reizen naar gebieden waar het virus minder goed onder controle is als in Nederland.

Maar snel gooi ik die gedachte maar weer van me. Zo’n negatieve gedachte dat koersen in bijvoorbeeld Wolvega beter zou zijn voor de gezondheid van ons allen, dan koersen op soms duizend kilometer afstand zou toch teveel afbreuk doen aan de briljante inzichten van onze politici. Ik leg me er maar bij neer dat zij zo briljant zijn dat ik ze als gewone sterveling niet kan volgen.

En ik zie jullie denken, hebben ze dan in Hamburg, Gelsenkirchen en Noord Frankrijk dan geen politici, want waarom mogen we daar dan wel koersen? Zeker ook daar hebben ze dienaren van het volk. Mocht je in Stockholm, Berlijn, Kopenhagen of Straatsburg de vraag worden gesteld waarom je duizenden kilometers hebt gereden om te kunnen starten met je paarden. Dat stel ik voor dat we de vraagsteller wat meewarig aankijken en zeggen, onze politici zijn nu eenmaal briljanter dan die van jullie.

Dat is toch een fijn gegeven als je weer zes, zeven, acht uur onderweg bent naar huis.

Groeten,

Peter

PROOST 🥂.

Wij zijn trots op onze 62 overwinningen dit jaar en nodigen alle eigenaren, personeel, vrijwilligers en supporters van de stal uit om op 9 januari vanaf een uur of acht te proosten op gezond en sportief succesvol 2020.