ARN

Het kwaliteitslabel voor de voertuigdemontagebranche (KZD) is ingedeeld in twee niveaus: KZD en KZDPlus. Daarnaast is er een extra optie: KZD-E. Autodemontage Elferink is één van de bedrijven met een KZDPlus-E-normering.

Bij het autodemontagebedrijf is de normering inmiddels vanzelfsprekend. “Wij hebben de KZDPlus-E-normering. Dat betekent dat wij alle elektrische voertuigen verantwoord demonteren. Op dit moment staan er weer twee op de brug”, vertelt bedrijfsleider Dik Schuttevaar.

Het zijn vooral jonge schadeauto’s van merken als Volvo, Mercedes en Lynk & Co die bij Elferink binnenkomen. Dik verwacht dat het aandeel hybride voertuigen de komende jaren alleen maar zal groeien: “Daar zit de meeste beweging. Wel gaan hybride en elektrische auto’s tot nu toe langer mee dan eerder gedacht.”

https://arn.nl/als-je-verder-wilt-in-dit-vak-kun-je-hier-niet-onderuit/

Donderdag 25 september 2025 vindt Battery Day plaats in Cleantech Park Arnhem. Deelname is gratis, maar inschrijving is verplicht.

De energietransitie vraagt om krachtige, duurzame en slimme batterijoplossingen. Tijdens Battery Day 2025 worden de belangrijkste spelers in de Nederlandse batterijketen - batterijpioniers, beleidsmakers en innovatieleiders - samengebracht.

Laat je inspireren door actuele ontwikkelingen, innovatieve projecten en veelbelovende samenwerkingen. Van baanbrekend onderzoek en ontwikkeling tot praktische toepassingen en van grondstoffen tot hergebruik. Dit is dé dag om kennis op te doen, ideeën uit te wisselen en de toekomst van batterijen in Nederland mee vorm te geven.

https://batterycompetencecluster.nl/nieuws/battery-day-2025

De formule voor innovatie = onderwijs × bedrijfsleven

Die formule heeft Thorsten Friedrich van ARN van dichtbij ervaren. Bij Auto Recycling Nederland werkt hij als coördinator innovatie aan de circulaire verwerking van: plastics, vloeistoffen, koudemiddelen en aandrijfbatterijen uit auto’s. Tegelijkertijd stond hij jaren geleden voor de klas aan de Hogeschool Utrecht. Nog altijd geeft hij gastcolleges op hogescholen en universiteiten over autodemontage en batterijrecycling.

Wat hem daarbij telkens opvalt? Studenten zijn nieuwsgierig, scherp en kritisch. Ze willen niet meedraaien in de fossiele of lineaire economie. Ze willen bijdragen aan een toekomst die eerlijker, schoner en slimmer is. Maar ze missen vaak de context van waar het écht speelt: in fabrieken, in beleidskamers. Dáár zit het vuur, de weerstand, het compromis én de vernieuwing. Precies daarom is samenwerking tussen onderwijs en bedrijfsleven geen luxe. Het is een noodzaak.

U leest de complete column hier:

https://arn.nl/de-formule-voor-innovatie-onderwijs-x-bedrijfsleven/

ARN reikt tijdens haar jaarlijkse relatiedag de ARN Award 2025 uit aan een vooruitstrevende persoon of organisatie. Bent of kent u een partij die, bij voorkeur samen met anderen, een bijdrage levert aan auto- of autobatterijrecycling? Laat het ons weten!

https://arn.nl/maakt-u-kans-op-de-arn-award-2025/

De stroom van gebruikte EV-batterijen begint op gang te komen. In 2024 werd ruim een derde meer aan batterijen aangeboden dan het jaar ervoor. De toename is vooral afkomstig van aftersales bij dealerbedrijven. Als ARN zien we dit als een voorbode van de volumes die de komende jaren zullen volgen.

Alles over autobatterijrecycling in 2025 leest u in dit artikel: https://arn.nl/autobatterijrecycling-in-2024/ en in ons jaarverslag dat we onlangs publiceerden https://arn.nl/jaarverslag/jaarverslag-2024/

ARN lanceerde een jaar geleden het Mijn Batterij Opgave-portaal. Hoe werkt het systeem, wat is er verbeterd en waarom is correcte registratie zo belangrijk? We vroegen het financieel controller Sanne van Haastere.

Sanne: “De data uit het opgaveportaal wordt steeds belangrijker. Correcte registratie van aandrijfbatterijen en startaccu’s is cruciaal voor een efficiënte en verantwoorde recycling.”

Het complete artikel leest u op onze website: https://arn.nl/registratie-batterijen-essentieel-voor-goede-recycling/