DRIVE MOTOR

La compraron de segunda con 46 mil km y esto fue lo que encontramos al revisarla 🔎

Filtro de aire sucio, bujía para cambio, cadena oxidada, cuerpo de aceleración lleno de suciedad y piñón cubierto de grasa acumulada — todo atendible, nada grave. Cambiamos filtros, bujía, aceite, kit de arrastre completo y limpiamos inyector con ultrasonido. Esta KTM 200 está en buen estado para su kilometraje, y eso demuestra que una moto de segunda bien cuidada puede seguir rindiendo por mucho tiempo si se le da el mantenimiento que necesita ⚙️

📍 Av. El Bosque Mz A Lt 1 - Santiago de Surco (a 5 min del puente Amauta)
🕘 Lunes a Sábado de 9am a 7pm

Estos tres componentes son los que apagan tu moto y la mayoría no lo sabe 💡

La Apache 200 llegó a sus 30 mil km y al abrirla encontramos bujía para cambio, filtro de aire sucio y cuerpo de aceleración con suciedad acumulada — exactamente los tres culpables de que una moto pierda potencia, se apague de la nada o tenga el ralentí inestable. Los balancines fuera de parámetro completan el cuadro porque dessincronizan todo el motor. Por suerte esta moto llegó a tiempo y con el mantenimiento al día se resolvió todo sin mayores complicaciones 🔧

📍 Av. El Bosque Mz A Lt 1 - Santiago de Surco (a 5 min del puente Amauta)
🕘 Lunes a Sábado de 9am a 7pm