GEOdev

To dla nas zaszczyt, że w te Święta mogliśmy dać kilka uśmiechów tak szczególnym osobom ❤️

Dlaczego warto wykonać pomiary inklinometrem w gruncie?

Pomiary inklinometryczne to jedno z najskuteczniejszych narzędzi do monitorowania przemieszczeń gruntu i kontroli stateczności skarp, wykopów czy konstrukcji oporowych.

Dzięki nim możemy:
📏 Wcześnie wykryć niepożądane ruchy mas ziemnych,
⚙️ Ocenić skuteczność zabezpieczeń wykopów i ścian szczelinowych,
🏗️ Zminimalizować ryzyko awarii konstrukcji,
💰 Ograniczyć koszty napraw i przestojów na budowie.

Regularne pomiary inklinometrem to inwestycja w bezpieczeństwo, kontrolę i spokój – zarówno projektanta, jak i wykonawcy.

Zdjęcie poniżej zrobione dzisiaj - podczas pomiarów inklinometrem na LK93 🙂

🚀 Zakończyliśmy kompleksowe badania geotechniczne na kolejnym odcinku linii kolejowej nr 93 w rejonie Zebrzydowic!

Linia kolejowa nr 93, prowadząca z Zebrzydowic w kierunku Katowic, to jeden z kluczowych szlaków kolejowych południowej Polski. Obecnie trwa jej gruntowna modernizacja – podnosimy standardy prędkości, bezpieczeństwa i niezawodności tej strategicznej trasy.

Na dwukilometrowym odcinku wykonaliśmy imponujący zakres prac badawczych, których skala i szczegółowość są najlepszym dowodem naszego doświadczenia i zaawansowanych możliwości technicznych:

🔹 31 otworów geotechnicznych ( w tym pełni rurowane)
🔹 4 otwory rdzeniowane
🔹 25 sondowań CPTU
🔹 31 badań dylatometrem Marchettiego DMT
🔹 3 badania sejsmiczne SDMT
🔹 16 badań FVT (wg Eurokod 7 – w tym wyznaczanie parametrów rezydualnych i szczytowych)
🔹 7 inklinometrów i 7 piezometrów
🔹 Pobór prób o nienaruszonej strukturze NNS
🔹 11 badań edometrycznych, 18 badań trójosiowych (TXCD i TXUU), badania wytrzymałości na jednoosiowe ściskanie Rc.
🔹 Ponad 100 analiz fizycznych gruntu, badania filtracji i areometryczne

Badania wykonywaliśmy do głębokości 21 metrów. W trakcie badań trójosiowych wykonaliśmy pomiary prędkości fali Vs benderami oraz pętle odciążenie/obciążenie dla wyznaczenia modułów w zakresie małych odkształceń, Eur, lambda/kappa, a następnie korelacji prędkości z pomiarami in-situ.

Dodatkowo realizowaliśmy pełną obsługę geodezyjną, która umożliwiła precyzyjne odwzorowanie przebiegu warstw i korelacji w obrębie najważniejszych węzłów badawczych.

💡 Efekt? Dane o najwyższej wiarygodności, które pozwolą projektantom i inwestorom podejmować decyzje oparte na twardych faktach, minimalizować ryzyko i optymalizować rozwiązania konstrukcyjne.

Dziękujemy wszystkim zaangażowanym w ten etap prac – to kolejny dowód na to, że geotechnika w naszym wydaniu to nie tylko badania, ale przede wszystkim wsparcie rozwoju nowoczesnej infrastruktury transportowej.

👉 Jeśli szukasz partnera do wymagających projektów geotechnicznych – jesteśmy gotowi na kolejne wyzwania!