AutoAudyt

Golf dla Pana Damiana okazał się być w przyzwoitym stanie. Bez napraw blacharskich, z potwierdzonym przebiegiem . Badanie w stacji kontroli nie wykazało nieprawidłowości. Pojazd posiadał jedną przeróbkę polegającą na wymienionym układzie wydechowym, bez katalizatora. Właściciel jednak nie pozbył się oryginalnego układu, który można zamontować w każdej chwili z powrotem. Pojazd polecony!

Już na wstępie naszej wizyty sprzedający poinformował, że w sprawdzanym pojeździe ze względu na korniki wymienione zostały elementy konstrukcyjne podłogi. Na dowód pokazał stare deseczki, z powodzeniem wykorzystywane do rozpalania wiosennego grilla. Podczas wymiany dokonano również konserwacji układu prowadzenia pojazdu.

Pomiar przestrzeni międzyszczeblastych w normie, ale zauważyliśmy, że trzynasty szczebel nosi ślady zaprawki w kolorze jasna sosna. Badań dendrologicznych nie wykonywano. Pojazd jak na swój wiek w stanie dobrym, aczkolwiek zawieszenie jest dość twarde, a podczas jazdy próbnej strasznie wiało – jest to jednak typowe dla modeli Ladder Cart Cabrio. Jak poinformował sprzedający pojazd sprzedawany bez baby, bo jak baba z wozu, to koniom lżej.

Kiedy przeprowadzamy 🔍 audyt samochodu 🔎 oczywistym jest również wykonanie badania komputerem diagnostycznym.💻
Po co ❓❓❓

Sprawdzamy wówczas zawartość pamięci sterowników w pojeździe pod kątem zawartych w nich błędów. ❌❌❌

Następnie interpretujemy 🧐 porównując do pozostałych wyszukanych w pojeździe mankamentów - np. nieaktywne błędy czujników parkowania mogą "podpowiedzieć", że zderzak został zdemontowany do naprawy lakierniczej lub ma za sobą awarię systemu czujników. Nasi Audytorzy nierzadko muszą mieć zmysł detektywa! 🕵️‍♀️

Zdarza się, że trafimy na nieprawidłowości związane z odczytem liczników. Mogą one oznaczać, że wymieniono dany sterownik. Niestety często świadczą o nieuczciwym potraktowaniu nieświadomego właściciela przez nieuczciwego sprzedającego.⚠️⚠️⚠️

Audyt pojazdu 🚗przed zakupem zmniejsza prawdopodobieństwo kupienia takiego pojazdu. Co zdecydowanie pozwala zaoszczędzić stresu i nerwów. 🤬🤬

Z drugiej strony sprawdzenie wiarygodności przebiegu poprzez wyłącznie badanie komputerem diagnostycznym nie zawsze jest miarodajne, dlatego zawsze przebieg sprawdzajcie wielotorowo np. przez weryfikację dokumentacji pojazdu. Albo po prostu - zlećcie to nam i śpijcie spokojnie!💤

Pamiętajcie, że nie każdy sprzedający jest nieuczciwy. On również mógł paść ofiarą oszusta.

To jak? Kiedy sprawdzamy TWÓJ samochód?🫵

Skontaktuj się z nami ☎️☎️☎️ i pozwól sobie pomóc w zakupie Auta! MIEJ PEWNOŚĆ!!

Dzisiaj uczestniczyliśmy w odbiorze pojazdu od klienta. Klient ten zakupił pojazd kilka lat temu, krótko po zakupie okazało się, że występuje problem z turbiną. Zgłosił się do sprzedającego w celu usunięcia wady. Sprzedający jednak nie odpowiadał na wezwania do jej usunięcia. Finalnie sprawa trafiła do sądu, który zobowiązał sprzedającego do oddania klientowi pieniędzy i odebrania pojazdu. Samochód w tym czasie (cztery lata!) stał na parkingu, nieużytkowany. Niby transakcję udało się ostatecznie odkręcić, ale kosztowało to dużo czasu i wysiłku.

Dzisiejsze spotkanie stron niestety nie należało do tych spokojnych. Dlatego w celu uniknięcia nieprzyjemności zachęcamy do skorzystania z proponowanych przez AutoAudyt usług.

Z reguły jest tak, że jak pojazd jest w dobrym stanie, to dużo się nie rozpisujemy.

W przypadku tej BMK-i, jest trochę inaczej...

To, co rzuca się na pierwszy rzut oka, to że samochód już trochę przeżył. Błotnik przedni prawy był lakierowany, pod kierunkowskazem niewielkie wgniecenie. Błotnik tylny prawy oraz pokrywa bagażnika mają podwyższone wartości grubości lakieru – mogły być usuwane drobne rysy. Na pokrywie bagażnika widoczna też wgniotka. Pas tylny też ma wgniecenie nad zderzakiem. Po lewej stronie pojazdu wgniecenie na błotniku oraz poobijany rant drzwi przedniech. Maska silnika ma porysowany rant, od strony szyby, widoczna jest na nim także korozja. Dach - miejscami pogięty. A do tego porysowane lusterka - z obu stron.

Szyby w stanie dobrym, bez rys, pęknięć czy odprysków, oryginalne. Uszczelki natomiast - sparciałe zarówno przy szybie czołowej, jak i szybie tylnej. Uszczelki mają charakter ozdobny, ich stan nie powoduje, że do środka będzie dostawać się woda.

A w środku: ogólnie czysto, bez nieprzyjemnych zapachów zawilgocenia, pleśni czy papierosów. Popielniczka czysta, ale w aucie było palone. Dziura od papierosa na podsufitce, kolejne ślady przy słupku. Stan elementów skórzanych, okładzin, zaślepiek i innych plastikowych elementów w porządku. Kierownica natomiast już odrobinę wytarta. Wyświetlacze na desce oraz w radiu nie działają poprawnie. Pasy bezpieczeństwa bez przetarć, naciągnięć, zwijacze działają prawidłowo.

Mechanicznie pojazd ok, serwisowany, bez widocznych wycieków, poziomy płynów eksploatacyjnych odpowiednie. Elementy konstrukcyjne oraz poszycia bez śladów ingerencji. Silnik zapala bez problemów, skrzynia pracuje bez szarpnięć, zawieszenie ciche i miekkie. Jednak podczas hamowania w trakcie jazdy próbnej czuć znaczne bicie tarcz. Samochód zachowuje tor jazdy, luz układu kierowniczego w normie.

Badanie komputerem nie wykazało błędów w układzie sterowania silnikiem.

---

Chcesz kupić auto, ale sprawy techniczne to nie Twoja bajka?
Nie przejmuj się, napisz do nas lub zadzwoń, a my zajmiemy się sprawdzeniem Twojego przyszłego auta!

www.autoaudyt.pl

---