URSUS BUS

Wozimy od blisko 100 lat!

Autobusy Ursus na polskich drogach pojawiły się w dwudziestoleciu międzywojennym, produkowane były w pierwszej polskiej fabryce samochodów, która powstała w latach 1924-1927 w podwarszawskiej wsi Czechowice. Jej moce produkcyjne miały zapewnić 750 samochodów zjeżdżających rocznie z linii produkcyjnych, a w razie popytu i przy pracy dwuzmianowej – nawet 1 200 pojazdów o ładowności do 1,5 tony. Opracowano dwa rodzaje podwozia – typ A dla półciężarówek oraz AW dla autobusów, których rama była wydłużona i wzmocniona. Mogły przewozić do 22 osób, korzystali z nich m.in. pasażerowie w Warszawie i Lublinie. W latach 1928-1929 wyprodukowano w sumie 650 pojazdów, na licencji włoskiej firmy SPA.

W 1930 roku Spółka Akcyjna ZM „Ursus” została przejęta przez Bank Gospodarstwa Krajowego i włączona, jako główny zakład, do struktur Państwowych Zakładów Inżynierii – PZInż. Na bazie kupionych od firmy Saurer licencji na silniki wysokoprężne i podwozia autobusowe powstało osiemnaście 50-cio osobowych autobusów Zawrat które od 1936 roku kursowały m.in. w Warszawie, Krakowie, Gdyni i Wilnie. Niestety nie zdały egzaminu w miastach – były zbyt głośne oraz miały słabą manewrowość. Ich konstrukcja okazała się także niewystarczająco mocna na ulice wybrukowane kamieniami. Dlatego od 1938 roku wykorzystywane były już tylko w komunikacji międzymiastowej. W czasie wojny większość uległa zniszczeniu, jedyny ocalały autobus – o numerze 53 – jeździł do roku 1949.

Dane techniczne autobusu Zawrat

Liczba drzwi: 2
Liczba miejsc: 50
Silnik: Saurer BLD, 4-suwowy, wysokoprężny, górnozaworowy, rzędowy, 6-cylindrowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu, napędzający koła tylne.
Pojemność skokowa: 8 550 ccm