PITEC Power

Pogoda się poprawia, ceny LPG spadają, zadzwoń i umów się na montaż zanim kolejka się wydłuży :-)

Jeśli posiadasz auto z silnikiem z układem bezpośredniego wtrysku paliwa i wydaje Ci się, że nie można go przerobić na gaz to masz rację – wydaje Ci się ;)*

*w większości przypadków.

Ze względu na konstrukcję oraz sterowanie układem paliwowym tego typu silniki faktycznie były problematyczne w kontekście konwersji na LPG. Jeszcze kilka lat temu, jeśli było gdzieś słychać, że podobno sąsiad koleżanki ma taki silnik z gazem i sobie chwali to na 99% było to auto z grupy VW.
Jednak rynek skutecznie wyregulował ten temat.
Rosnąca popularność aut z bezpośrednim układem paliwowym i wciąż aktualne zapotrzebowanie na oszczędzanie a przy okazji bycie ”eco-friendly”, wymusiły na producentach instalacji LPG zagospodarowanie tej niszy.
Prawdą jest, że czasem trafi się typ silnika który jest „niegazowalny” (wynika to z konieczności indywidualnego podejścia do każdego, konkretnego modelu). Ale jest to sytuacja bardzo rzadka.

Więc jeśli jesteś szczęśliwym posiadaczem auta z oznaczeniem: , , , , , , , , itp. itd., prawdopodobnie też możesz cieszyć się z wszelkich dobrodziejstw wynikających z konwersji na LPG. Począwszy od ekologii przez większy zasięg, czystszy silnik aż po znaczące korzyści finansowe.
Zadzwoń, napisz lub przyjedź do nas. Chętnie odpowiemy na nurtujące Cię pytania, rozwiejemy wątpliwości oraz polecimy i wycenimy odpowiednią instalację. To nic nie kosztuje.

Poniżej przykłady aut z silnikami typu DIRECT, które wyjechały z naszego warsztatu na gazie.

VW Passat
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid027oUUcZb7AQYJSF9epdYQ84B4Sf6oVdFS3b5cgnmB7otyb35iKEbSMZXNkkr4Kqoul&id=206277956101677

Mazda CX-9
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0kADLf6fYV2N5Vorb2KAVkhr9fsZp5FLVCYsuUReKfdfTzTjk8krnXpfRbDdR1JrKl&id=100063564820759

Audi A3
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0CQiGNUggUbNcbqJ64KStnx4UXuLxmmBvarK7kqzkiAr2SgoRKDWofoqig2VzYTXNl&id=100063564820759