ERWO Garage

😈😈BMW G12 750LI 4.4V8 N63B44 😈😈

Tym razem na rolkach limuzyna ze stajni BMW. Silnik N63B44 to arcydzieło technologiczne. Niestety cieszy się bardzo zróżnicowaną opinią z racji początkowych wersji, które faktycznie miały sporo problemów. Tutaj mamy do czynienia z wersją poprawioną. Głównym problemem odświeżonej wersji jest zalecana przez producenta wymiana oleju long life. Przy systematycznych wymianach oleju to pancerna konstrukcja.

Za to osiągi są fenomenalne, a to jak wstaje z dołu, robi wrażenie. Pełny moment obrotowy pojawia się praktycznie od 2000RPM, co w konkurencyjnych konstrukcjach jest rzadkością. Idealny silnik do komfortowej jazdy na co dzień. 😁

Modyfikacja wykonana na paliwie Pb95 w pełni seryjnym samochodzie. Przy okazji zdjęty V-max.

Finalny wynik( pomiar momentu wykonany na innym biegu, silnik niedokręcony do końca )

453KM->514KM 👌
699Nm->750Nm 💪

Na Pb98 i odblokowaniu wydechu do uzyskania około 820Nm i 570KM. 🔥