Tachoinfo

Witamy w naszej serii Q&A: Tachografy w busach od 1 lipca 2026 r.!
Przed nami spora rewolucja w transporcie.
W najbliższych tygodniach będziemy na bieżąco odpowiadać na najczęściej pojawiające się pytania i wyjaśniać wątpliwości związane z nowymi przepisami.

Czy jeśli firma posiada zamontowany tachograf szybciej niż przed 1 lipca 2026 roku, musi go używać ?

W Polsce i w większości krajów UE obecnie nie ma jeszcze obowiązku używania tachografu w busach 2,5–3,5 t przed 1 lipca 2026 r., jeśli przepisy nie wymagają jeszcze jego montażu.

Jednak Niemcy podchodzą do tego inaczej. Tam służby kontrolne uznają, że jeśli tachograf znajduje się w pojeździe, powinien być używany zgodnie z przepisami - niezależnie od tego, czy został zamontowany dobrowolnie, czy przed terminem obowiązkowym.

Więcej informacji na ten temat można znaleźć na naszej stronie:

https://tachoinfo.pl/blog/tachograf-w-busie-w-niemczech

Nie wiesz czy musisz mieć tachograf od 1 lipca? Zgłoś się do nas a my to sprawdzimy!
Zgłoś się do nas już dziś - pokażemy Ci proste i skuteczne rozwiązania.
Wybierz rozwiązanie, które naprawdę działa – Tachoinfo FLEET.
🔹 Skontaktuj się z nami już dziś!
🔹 Zamów bezpłatną wersję demo i przekonaj się sam, jak łatwo możesz mieć kontrolę, oszczędność i spokój – w jednym narzędziu.
Zadzwoń lub napisz i dowiedz się, co możemy dla Ciebie zrobić!
Skontaktuj się z nami:
📧 [email protected]
📞 (58) 58 58 584 / 533 091 190

Witamy w naszej serii Q&A: Tachografy w busach od 1 lipca 2026 r.!
Przed nami spora rewolucja w transporcie.

W najbliższych tygodniach będziemy na bieżąco odpowiadać na najczęściej pojawiające się pytania i wyjaśniać wątpliwości związane z nowymi przepisami.

Czy przewóz pustym busem też podlega tachografowi?

Tak. Nawet jeśli bus jedzie „na pusto”, tachograf nadal może być obowiązkowy, jeżeli przejazd jest związany z wykonywaniem transportu drogowego objętego przepisami.

Przepisy nie dotyczą wyłącznie momentu, gdy w aucie znajduje się towar. Liczy się cały proces transportowy, czyli również:

🔶dojazd po załadunek,
🔶powrót po rozładunku,
🔶przejazd między zleceniami,
🔶przejazd techniczny związany z wykonywaną usługą transportową.

Przykład:

Polska firma wysyła busa 3,5 t z Gdańska do Niemiec po odbiór towaru.
Kierowca jedzie pustym autem do Hamburga, dopiero tam ładuje towar i wraca do Polski.

Mimo że odcinek Polska → Niemcy wykonywany jest „na pusto”, nadal jest częścią międzynarodowej operacji transportowej. Oznacza to, że:

🔶kierowca musi używać tachografu,
🔶czas jazdy jest rejestrowany,
🔶obowiązują przerwy i odpoczynki,
🔶kontrola może sprawdzić cały przejazd.

Drugi przykład:

Bus rozładował towar we Francji i wraca pusty do Polski.

Powrót bez ładunku również podlega zapisowi tachografu, ponieważ jest kontynuacją działalności transportowej firmy.

Nie wiesz czy musisz mieć tachograf od 1 lipca? Zgłoś się do nas a my to sprawdzimy!
Zgłoś się do nas już dziś - pokażemy Ci proste i skuteczne rozwiązania.
Wybierz rozwiązanie, które naprawdę działa – Tachoinfo FLEET.
🔹 Skontaktuj się z nami już dziś!
🔹 Zamów bezpłatną wersję demo i przekonaj się sam, jak łatwo możesz mieć kontrolę, oszczędność i spokój – w jednym narzędziu.
Zadzwoń lub napisz i dowiedz się, co możemy dla Ciebie zrobić!
Skontaktuj się z nami:
📧 [email protected]
📞 (58) 58 58 584 / 533 091 190