109-Performance

Audi Q5 3.0tdi DCPC automat ZF AL552 8HP65:
- fabryka 286KM 620NM,
- pomiar seria 293KM 619NM,
- strojenie Stage1 334KM 733NM.

Zmiany oprogramowania sterownika silnika Bosch MD1CP004:
- strojenie silnika,
- deaktywacja irytującego systemu Start-Stop,
- deaktywacja irytującego laga WLTP (fabrycznie występuje 3sekundowa sztuczka zwłoka przy naciskaniu pedału gazu),
- deaktywacja awaryjnego systemu AdBlue/SCR,
- podniesienie ciśnienia oleju silnikowego.

Zmiany oprogramowania sterownika skrzyni biegów ZF 8HP65:
- wyższe ciśnienie liniowe,
- wyższe limity momentu obrotowego,
- skrócony czas zmiany biegów,
- optymalizacja punktów zmian biegów (fabrycznie skrzynia utrzymuje poniżej 1000rpm nawet podczas spokojnej jazdy),
- deaktywacja irytującego laga WLTP (fabrycznie występuje 3sekundowa sztuczka zwłoka przy naciskaniu pedału gazu).

Operacja przeprowadzona przez złącze OBD bez otwierania/rozklejania sterownika silnika i skrzyni biegów.

Soft optymalny - brak dymu przed filtrem DPF i max temperatura spalin przed turbo 883*C. 🙂

Peugeot 308 SW 1.6e-hdi manual:
- fabryka 115KM 270NM,
- pomiar seria 112KM 279NM,
- strojenie Stage1 132KM 321NM.

Zmiany oprogramowania sterownika silnika Continental SID870evo:
- strojenie silnika.

Operacja przeprowadzona przez złącze OBD bez otwierania/rozklejania sterownika silnika.

Soft optymalny - kompletny brak dymu przed filtrem FAP i doładowanie 1,75bar w peak'u. 🙂

Toyota Yaris Verso-S 1.4 D4D manual:
- fabryka 90KM 205NM,
- pomiar seria 94KM 223NM,
- strojenie Stage1 114KM 270NM.

Zmiany mechaniczne:
- usunięty wkład filtra DPF.

Zmiany oprogramowania sterownika silnika Bosch EDC17CP37:
- strojenie silnika,
- deaktywacja obsługi filtra DPF.

Operacja przeprowadzona metodą Bench bez otwierania/rozklejania sterownika silnika.

Soft optymalny - brak dymu widocznego w lusterku i doładowanie 0,95bar w peak'u. 🙂

Fiat Ducato 2.3MultiJet manual:
- seria 150KM 380NM,
- pomiar seria 153KM 379NM,
- strojenie Stage1 182KM 422NM.

Zmiany oprogramowania sterownika silnika Magneti Marelli MJD8F3:
- strojenie silnika.

Operacja przeprowadzona przez złącze OBD bez otwierania/rozklejania sterownika silnika,

Soft optymalny - brak dymu przed filtrem DPF i doładowanie 1,68bar w peak'u. 🙂.

Skoda Octavia 2.0tdi DFFA manual:
- fabryka 150KM 340NM,
- pomiar seria 157KM 358NM,
- strojenie Stage1 182KM 415NM.

Zmiany oprogramowania sterownika silnika Bosch EDC17C74:
- strojenie silnika,
- deaktywacja irytującego systemu Start-Stop.

Operacja przeprowadzona przez złącze OBD bez otwierania/rozklejania sterownika silnika.

Soft optymalny - brak dymu przed filtrem DPF i max temperatura spalin 830*C. 🙂