Stopkorkom

Jeszcze nie opadł kurz po "konsultacjach" transportowych prezydenta Trzaskowskiego, a my już działamy dalej.

Dziś nasz przedstawiciel Paweł Skwierawski był gościem podcastu 13 Piętro w Telewizja Republika. Tematem transport w Warszawie i trochę te pamiętne konsultacje.

Zapraszamy do oglądania, a link jak zwykle w komentarzu. 👇 👇

Dla Kierowców w Warszawie nie ma już ratunku ⚠️

Po wczorajszym spotkaniu otwartym ’Porozmawiajmy o transporcie’ organizowanym przez prezydenta stolicy wiemy jedno: Warszawa to nie miasto dla Mieszkańców, Warszawa stała się miastem realizowania ideologii i obcych wizji pod przykrywką pozornego dialogu społecznego oraz nieistniejących kompromisów (ale jakże ciężkich do wypracowania).

Byliśmy i słyszeliśmy, to co działo się wczoraj. Zaczynając od spraw organizacyjnych: całość trwała 2 godziny, rozpoczęła się krótkim wstępem (ok 15 min), podczas którego przedstawiono priorytety warszawskiego transportu, a następnie zadawano pytania. W sumie głos udało się zabrać 14 osobom. Biorąc pod uwagę fakt, że to pierwsze takie spotkanie od wyborów i że w Warszawie mieszka ponad 1,8 mln osób, a chętnych do zadania pytania było dużo więcej, liczba to zakrawa na żart.

Przechodząc do meritum, jak zawsze podczas takich spotkań byli reprezentanci koła wzajemnej adoracji, którzy dziękowali, słodzili i ładnie się uśmiechali (padały głosy: ’kazali mi przyjść, to przyszedłem’). Jednak w przeważającej większości, w wypowiedziach dominowały głosy krytyczne. Najciekawsze z nich:

🛑 Dlaczego SCT została wprowadzona w Warszawie w tak radykalny sposób?

🛑 Wypowiadam się w imieniu Mieszkańców warszawskiego Zacisza, którzy protestują przeciwko zakazowi zatrzymywania się i parkowania przed ich własnymi domami.

🛑 Korzystam z samochodu, bo jest mi tak najwygodniej i w sposób najszybszy dowiezie nas do celu.

🛑 Przeciętnie dojazd do wybranego celu w Warszawie jest trzykrotnie szybszy samochodem niż komunikacją miejską.

🛑 Proszę podać przykład konsultacji społecznych przeprowadzonych w Warszawie, które faktycznie zmieniły oryginalną koncepcję ratusza?

🛑 Wiemy co stało się w Krakowie, i mamy nadzieję, że spotka to również Warszawę.

🛑 Pan ma wszystko: samochód służbowy, kierowcę oraz miejsce postojowe. Jak się pan czuje, odbierając to wszystko ludziom, którzy na pana głosowali? Nie widzi pan problemu podwójnych standardów, że pan może zaparkować swoje auto, a inni nie mogą już zaparkować swoich samochodów?

🛑 Proszę odnieść się do pogłosek, wedle których osoby, które głośno krytykują stołeczny ratusz, Stopkorkom Portal Warszawski, są uciszane i, mówiąc kolokwialnie, pracownicy miasta szukają na nich haków w godzinach pracy.

🛑 Głosowałam na pana, a teraz tego żałuję. To w jaki sposób traktuje pan warszawskich Kierowców jest skandaliczne i nieakceptowalne.

Niestety, na te i inne pytania zabrakło konkretnych odpowiedzi. Tutaj nic nie straciliście.

Wczorajsze spotkanie potwierdziło nasze najgorsze przypuszczenia: stołeczny ratusz żyje w oderwaniu od rzeczywistości: mówienie o kompromisach społecznych i szukaniu równowagi to blaga, żart, kompromitacja, bo wystarczy wyjść na ulicę, żeby zobaczyć że wszystkie działania ratusza mają jeden cel: zmusić Mieszkańców do rezygnacji z własnych samochodów.

Dodamy od siebie, że takie spotkania motywują nas tylko i wyłącznie do dalszych działań.

⁉ CO POLACY SĄDZĄ O SCT? TO JEST NOKAUT ❗😮

Poświęcony tak zwanym odnawialnym źródłom energii portal GLOBEnergia zbadał nastroje społeczne wokół „Stref Czystego Transportu” (SCT).

Chociaż na co dzień medium to zajmuje się promocją OZE i o „zielonej transformacji” energetycznej pisuje przychylnie, redakcja przyznała się do wyników ankiety – a te są dla SCT druzgocące ❗

„Strefy Czystego Transportu stały się jednym z najbardziej gorących tematów społecznych w Polsce. Dla jednych to konieczny krok w walce o lepszą jakość powietrza i zdrowie mieszkańców. Dla wielu innych — symbol rosnących kosztów życia, wykluczenia komunikacyjnego i ograniczania swobody przemieszczania się” – czytamy na społecznościowym profilu Globenergia.

„Wyniki są jednoznaczne: 𝟖𝟖,𝟖% 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐨𝐧𝐝𝐞𝐧𝐭𝐨́𝐰 𝐝𝐞𝐤𝐥𝐚𝐫𝐮𝐣𝐞 𝐧𝐞𝐠𝐚𝐭𝐲𝐰𝐧𝐲 𝐬𝐭𝐨𝐬𝐮𝐧𝐞𝐤 𝐝𝐨 𝐒𝐭𝐫𝐞𝐟 𝐂𝐳𝐲𝐬𝐭𝐞𝐠𝐨 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮” – przyznali autorzy.

Uczestnicy ankiety wskazywali na problemy wynikające z:
• kosztów wymiany samochodów,
• braku realnych alternatyw transportowych,
• nierówności społecznych,
• wykluczenia mieszkańców spoza dużych miast,
• poczucia, że koszty transformacji ponoszą głównie zwykli obywatele.

Jeśli przeciwnicy SCT pokażą swoją siłę w kolejnych miastach po Krakowie, mamy szansę powstrzymać samowolę polityków i urzędników zasiadających w naszych samorządach ❗⤵️

https://nieoddamymiasta.pl/wesprzyj-ofensywe-prawna/?ka=060336

Warszawa Dla Kierowców Komitet Społeczny "Kraków dla Kierowców" STOP SCT Szczecin Stopkorkom