Zapytaj Inżyniera

Bardzo mnie zainteresowały liczby z jednego z odcinków Uwaga Wodór! poświęconego , gdzie gościem był Krzysztof Wojtkowski.
Wystarczy 50-80 krów 🐄 , żeby w cyklu ich życia przejechać samochodem ciężarowym 🚛 50-80 tys. km. Dla mnie to niesamowite porównanie mocno pobudzające wyobraźnię. Co Ty o tym sądzisz? Może masz taką instalację? Może masz własne wyliczenia?

*grafika z Adobe Stock, z którego korzystam w publikacjach Zapytaj Inżyniera

Co prawda tematyka odbiega za bardzo w przyszłość w stosunku do najnowszych wpisów na blogu, ale materiał wartościowy, więc może komuś ta wiedza się przyda.

🔹 Za mało szpilek pod murłatę 🔹

𝐶𝑜 𝑖𝑙𝑒 𝑖 𝑗𝑎𝑘 𝑝𝑜𝑤𝑖𝑛𝑛𝑦 𝑏𝑦𝑐́ 𝑧𝑎𝑘𝑜𝑡𝑤𝑖𝑜𝑛𝑒 𝑤 𝑤𝑖𝑒𝑛́𝑐𝑢 𝑠𝑧𝑝𝑖𝑙𝑘𝑖 𝑝𝑜𝑑 𝑚𝑢𝑟ł𝑎𝑡𝑒̨? 𝑊 𝑝𝑟𝑜𝑗𝑒𝑘𝑐𝑖𝑒 𝑚𝑖𝑎ł𝑒𝑚 𝑐𝑜 150 𝑐𝑚, 𝑤𝑦𝑘𝑜𝑛𝑎𝑤𝑐𝑎 𝑟𝑜𝑧𝑟𝑧𝑢𝑐𝑖ł 𝑗𝑒 𝑐𝑜 200-250. 𝐷𝑜 𝑡𝑒𝑔𝑜 𝑘𝑖𝑙𝑘𝑎 𝑙𝑒𝑘𝑘𝑜 𝑠𝑖𝑒̨ 𝑟𝑢𝑠𝑧𝑎. 𝑀𝑎𝑚 𝑗𝑒 𝑧𝑜𝑠𝑡𝑎𝑤𝑖𝑐́ 𝑡𝑎𝑘, 𝑗𝑎𝑘 𝑠𝑎̨? 𝐽𝑎𝑘 𝑚𝑜𝑔𝑒̨ 𝑑𝑜ł𝑜𝑧̇𝑦𝑐́ 𝑏𝑟𝑎𝑘𝑢𝑗𝑎̨𝑐𝑒 𝑠𝑧𝑝𝑖𝑙𝑘𝑖, 𝑤𝑦𝑤𝑖𝑒𝑟𝑐𝑖𝑐́ 𝑝𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑠𝑡𝑢 𝑜𝑡𝑤𝑜𝑟𝑦 𝑤 𝑤𝑖𝑒𝑛́𝑐𝑢 𝑖 𝑤𝑠𝑢𝑛𝑎̨𝑐́ 𝑗𝑒?

[𝑀𝑎𝑟𝑖𝑢𝑠𝑧 𝑇.]

⬇⬇⬇

Szpilki rzeczywiście najczęściej rozmieszcza się gęściej, co 1-1,5 m. Z pewnością więc jest ich zbyt mało, tym bardziej, że to "rozluźnienie" nie jest zgodne z projektem.

Nie wystarczy po prostu wywiercić otworów i na sucho wsunąć szpilek. Aby dobrze spełniały swoje zadanie, czyli stabilnie utrzymywały murłatę, muszą być połączone ze zbrojeniem wieńca albo przynajmniej przed zabetonowaniem wygięte w kształt litery "L" i dość głęboko zakotwione. Inaczej razem z murłatą mogłyby zostać z wieńca wyrwane.

Brakujące szpilki można uzupełnić osadzając je w betonie na kotwy chemiczne.