3D Racing Parts

Hejo w 2023 roku :)

Mini S R53 miało wyjechać przed końcem roku ale jak zwykle coś więc dopiero teraz testujemy. Zakres prac:

- konwersja dwumasy na jednomas + odelżenie z wyważeniem(P.Otoczak) - finalnie z 11,25kg na 5,85kg ;)
- nowe sprzęgło/docisk/łożysko
- przerobione końcówki linek zmiany biegów od str skrzyni na przeguby kulowe
- nowe półosie + piasta lewa str
- usunięcie wszystkich wycieków(uszczelniacz na wale od str skrzyni, uszczelka podstawy filra oleju, uszczelka pokrywy zaworów i gniazd świecy zapłonowej)
- serwis olejowy kompesora/sprawdzenie uszczelnień, wymiana oringów pompy wody
- mniejsza rolka kompresora KAVS -15% + pasek
- nowa poduszka silnika od str rozrządu
- inspekcja łańcucha rozrządu(poprzedni właściciel mówił, że był zmieniony i tak było :) )
- nowe amortyzatory przód
- sprężyny Eibach BMW motorsport
- zbiorniczek płynu
- filtry/oleje/płyny

Teraz auto jeździ bardzo fajnie i najważniejsze nie zostawia po sobie śladów na kostce pod blokiem ;)

Do pełni szczęścia trzeba jeszcze zmienić tarcze/klocki ale tak nie mogłem doczekać się jazdy, że zrobię to dopiero w przyszłym tygodniu :)

Cóż, czas brać się za następną robotę.. A wy jak, działacie? :D

Do tego projektu również miałem przyjemność zaprojektować parę części ;)

Szkoda, że nie mogę udostępnić.. :(

Szybki kurs angielskiego z niemieckim akcentem uważam za rozpoczęty 🙃

Kolejny bigbrake Brembo za nami - tym razem duży hamulec do mocnego Clio 2 w body S1600. 😎

Zacisk M2RS
Tarcza 320mm

Projekt, który bardzo mnie cieszy ponieważ teraz już wiem jakie zwrotnice zastosuje u siebie 😊

Nowy rok - nowe zadania 😍

Z Motorsport4you.pl
Ecumaster !