Cargo Services

od względem wykorzystania środków unijnych na inwestycje infrastrukturalne jesteśmy liderem w Europie – podkreśla Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury. Tylko z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko zostało zakontraktowane dwie trzecie środków z tej perspektywy unijnej. Lwia ich część jest przeznaczana na kolej i budowę dróg. Po zakończeniu tej siedmiolatki na polskich drogach i kolei będziemy mieć nową jakość – zapewnia resort inwestycji i rozwoju.

– Pod względem wykorzystania środków unijnych w inwestycjach infrastrukturalnych jesteśmy dzisiaj liderem w Europie. Sytuacja zmieniła się diametralnie w porównaniu do tego, co zastaliśmy pod koniec 2015 roku, kiedy byliśmy na 25. pozycji w UE pod względem kontraktacji i wykorzystania środków unijnych. Staramy się coraz szybciej, coraz bardziej zdecydowanie wykorzystać środki europejskie, dzięki którym budujemy więcej i realizujemy najbardziej oczekiwane inwestycje – mówi agencji Newseria Biznes minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Polska liderem wykorzystania środków unijnych na infrastrukturę. Do 2023 roku nowa jakość na polskich drogach i kolei

Galileo zmienia przyszłość nawigacji Portal transportowy

Wózek widłowy to pojazd, bez którego trudno wyobrazić dziś sobie sprawne funkcjonowanie magazynu. Serwis Oferteo.pl jak co roku zbadał preferencje polskich firm dotyczące popularnych „widlaków”. Z najnowszej edycji badania rynku wózków widłowych w Polsce wynika przede wszystkim, że najpopularniejsze trendy trzymają się mocno i nadal najczęściej poszukiwane są wózki czołowe, najlepiej używane. Zmieniły się natomiast preferencje dotyczące oczekiwanego udźwigu wózków.

Według Oferteo.pl firmy zdecydowanie najczęściej poszukiwały jednego widlaka. Wskazało tak ponad 90% z nich. Zainteresowanych dwoma wózkami było 5% firm, a 3% chciało trzy wózki lub więcej.

Wózki czołowe po raz kolejny okazały się najbardziej pożądanymi wśród działających w Polsce firm. Jest to trend, który od kilku lat utrzymuje się na zbliżonym poziomie. W ciągu ostatniego roku 78% zapytań o wózki widłowe złożonych w Oferteo.pl, serwisie łączącym poszukujących produktów i usług z ich dostawcami, dotyczyło właśnie tego typu „widlaków”. Jest to co prawda o 3 pkt. procentowe mniej niż w ubiegłorocznej edycji badania, ale przewaga popularności wózków czołowych jest nadal przygniatająca. Kolejnych w zestawieniu wózków paletowych dotyczyło jedynie 8% zapytań, a widłowych bocznych – 5%.

Nowością w zestawieniu są wózki terenowe, które jednak nie cieszyły się dużą popularnością – dotyczyło ich zaledwie 1% zapytań. Natomiast 8% użytkowników Oferteo.pl potrzebuje jeszcze porady na temat wyboru wózka, który najlepiej spełniłby ich oczekiwania.

Na podobnym poziomie co w ubiegłych latach utrzymuje się także odsetek firm zainteresowanych kupnem używanego wózka widłowego. Gotowość do takiego zakupu zadeklarowało 56% badanych przedsiębiorstw. Co za tym idzie, nie zmienia się także odsetek firm poszukujących nowego wózka – według najnowszego badania wyniósł on 38%. Z kolei 4% użytkowników potrzebuje porady odnośnie tego, jaki zakup byłby w ich sytuacji najbardziej opłacalny. Wobec tego odsetek firm, które zdecydują się na zakup nowej maszyny, może być w rzeczywistości nieco większy.

Warto zauważyć, że w ciągu ostatnich dwóch lat wzrosło zainteresowanie nowymi wózkami. Wcześniej, według wyników badania z 2015 roku, tylko 33% firm poszukiwało nowego sprzętu, w 2016 roku było ich już 40%, a obecnie, jak wspomniano, 38%.

Podobnie jak w poprzedniej edycji badania najbardziej pożądanymi przez firmy okazały się wózki o wysokości podnoszenia od 1,5 do 3 metrów. Poszukiwało ich 42% firm. Wózków o zasięgu od 3 do 4 metrów poszukiwało 29% przedsiębiorstw, 16% firm było zainteresowanych wózkami o zasięgu 4 do 5 metrów, a 8% zapytań dotyczyło wózków o wysokości podnoszenia powyżej 5 metrów.
Uczestnicy badania najczęściej poszukiwali wózków, które mogłyby udźwignąć ciężar od 2 do 3 ton – wskazało na nie 47% badanych. Wózki o udźwigu od 3 do 4 ton były poszukiwane przed 25% firm, z kolei 8% było zainteresowanych widlakami zdolnymi do podniesienia przynajmniej 4 ton.

Radykalnie zmienił się natomiast odsetek firm, które były zainteresowane wózkami o udźwigu mniejszym niż jedna tona. W poprzedniej edycji badania tego typu wózki były najpopularniejsze i poszukiwało ich 48% badanych firm. W najnowszej edycji badania wskazał na nie zaledwie 1% przedsiębiorstw.

Nie zmienia się popularność wózków widłowych zasilanych gazem. Po raz kolejny był to najczęściej poszukiwany przez użytkowników Oferteo.pl napęd – wskazany przez 48% z nich. Na popularność tego rodzaju napędu składa się kilka istotnych czynników. Pozwala on na eksploatowanie wózka w hali magazynowej i na zewnątrz, a butlę z gazem można łatwo wymienić. Oczywiście trzeba mieć na uwadze okresowe kontrole szczelności instalacji gazowej.

Drugie co do popularności były wózki zasilane olejem napędowym. Popularne diesle są jednak tylko w określonych przypadkach dopuszczane do pracy w zamkniętych obiektach z uwagi na emitowane spaliny. Wózków zasilanych elektrycznie poszukiwało 23% ankietowanych. Są one ekologiczne i przeznaczone głównie do pracy w zamkniętych pomieszczeniach. Mogą jednak pokonywać mniejsze nachylenia niż wózki zasilane olejem napędowym i wymagają ładowania akumulatora, co może spowodować przestoje w ich pracy.

Wózkami ręcznymi było zainteresowanych 2% badanych. Z kolei 1% użytkowników potrzebował porady, jaki rodzaj napędu wybrać.

– Wybór odpowiedniego napędu to kluczowa sprawa w wyborze wózka – mówi Karol Grygiel, członek zarządu Oferteo.pl. – Należy pamiętać, że nie każdy rodzaj napędu pozwala na użytkowanie wózka w zamkniętej przestrzeni, inne są koszty eksploatacji i serwisowania. Przed wyborem dobrze jest skonsultować temat z wykwalifikowanym sprzedawcą, a najlepiej sprawdzić oferty kilku z nich i porównać przez Internet, który ma najciekawszą propozycję i zapewnia dodatkowe udogodnienia, jak np. gwarancję bądź serwisowanie.

Z badania Oferteo.pl wynika, że firmy najczęściej decydują się na zakup wózka widłowego z własnych środków – zadeklarowało tak 59% z nich (w poprzedniej edycji – 61%). Warty odnotowania jest zauważalny wzrost odsetka firm zainteresowanych leasingiem wózka – 30% wobec 25% w poprzedniej edycji badania. Wynajmem z kolei zainteresowanych było 7% badanych firm, a 4% potrzebowało porady dotyczącej wyboru najlepszego sposobu finansowania.

Biorące udział w badaniu firmy najczęściej deklarowały, że wózek jest im potrzebny jak najszybciej – najlepiej w ciągu miesiąca. Wskazało tak 60% badanych. Po 12% firm uznało, że może poczekać na wózek 2 lub 3 miesiące. Zakup z największym, ponad trzymiesięcznym wyprzedzeniem, zaplanował tylko 1% badanych, a 15% nie podjęło jeszcze takiej decyzji.

Przedstawione dane pochodzą z analizy 1927 zapytań ofertowych zamieszczonych w serwisie Oferteo.pl w okresie od 1 kwietnia 2016 r. do 31 maja 2017 r. przez firmy chcące zaopatrzyć się w wózek widłowy.

Po latach kryzysu w końcu można mówić o pozytywnych perspektywach na rynku przewozów masowych. W ciągu kolejnych 5 lat powoli będzie wracać równowaga między popytem i podażą – przewidują eksperci z agencji Drewry.

Rosnące złomowanie statków oraz mała liczba dostarczonych nowych jednostek doprowadziła do tego, że wzrost floty w najbliższych latach osiągnie tylko 1 proc. Przy tym przewiduje się wzrost zapotrzebowania rzędu 3 proc.

Dużą rolę we wzroście popytu miał chiński rząd, który pod koniec w 2015 roku wprowadził pakiet stymulacyjny dla przemysłu produkcji stali. Dzięki temu ponownie wzrasta import węgla do tego kraju, a węgiel przybywa na masowcach.

Nie brak jednak też zagrożeń dla tego rynku. Chiny planują zwiększenie konsumpcji węgla tylko o 0,7 proc. przez najbliższe 4 lata, bo chcą większą rolę dać czystszej energii. Obniżyć ma się też ostatecznie produkcja stali, ze względu na zamknięcie nielegalnych oraz przestarzałych hal produkcyjnych. Państwo Środka razem z Indiami prowadzą także wspólny program mający na celu zwiększenie udziału energii ze źródeł odnawialnych w ich energetyce.

- Obecnie rynek przewozów masowych jest bardziej zależy od popytu niż kiedykolwiek wcześniej w historii – powiedział Rahul Sharan, analityk z Drewry. - Przez najbliższe lata jednak wpływ odnawialnych źródeł energii nie będzie jeszcze tak znaczący, więc można liczyć na powolne wzrost.
gospodarkamorska.pl