Polfrost

Sezon truskawkowy właśnie się zaczyna 🍓

Widzicie już w sklepach promocje 1+1? 🛒
To bardzo możliwe, że właśnie nasze auta dowożą te owoce 🚛

Każdego dnia tony truskawek przemierzają tysiące kilometrów 🌍
z południa Europy – z Włoch 🇮🇹 i Grecji 🇬🇷 – żeby trafić do Waszych:
🍓 kompotów
🍓 budyniów
🍓 i klasycznych misek z cukrem i śmietaną

Za tym stoi nasz dział transportu drogowego 🚛

📊 Kilka faktów z rynku:
– w 2024 roku Polska zaimportowała ok. 23,9 tys. ton świeżych truskawek 📦
– największym dostawcą była Grecja (ponad 10 tys. ton), zaraz za nią Hiszpania 🇪🇸
– sezon importowy zaczyna się już zimą ❄️ i przyspiesza wiosną 🌱

🇵🇱 A Polska?
– produkujemy ok. 150–160 tys. ton truskawek rocznie 🍓
– nawet 50–70% tej produkcji trafia na eksport 📤
– jesteśmy jednym z największych eksporterów truskawek mrożonych w Europie ❄️

🌍 Gdzie trafiają polskie truskawki?
➡️ głównie do Niemiec 🇩🇪
➡️ Francji 🇫🇷
➡️ i Niderlandów 🇳🇱

💡 Ciekawostka:
mimo dużej produkcji krajowej, import rośnie 📈
bo chcemy jeść truskawki coraz wcześniej i przez dłuższy czas 🍓

Dlatego zanim pojawią się polskie owoce - to my dowozimy te pierwsze 🚛

Często słyszymy jedno zdanie:
„jakość węgla to kwestia wyboru kopalni”.
Tylko że w praktyce… to nie do końca tak działa.
Jeżeli nie zadbamy o kilka ważnych kwestii, to węgiel, który wyjedzie z kopalni, a węgiel, który trafi do klienta – to już inny produkt.

Jak unikać strat na jakości? Gdzie czyhają zagrożenia?
Najczęściej na terminalu. ⚠️
Tam węgiel:
– leży na zwałach (czasem za długo),
– łapie wilgoć albo ją oddaje 🌧️
– kruszy się na przenośnikach i zrzutach,
– potrafi się utleniać i tracić parametry.

Dlatego kilka rzeczy z praktyki, które naprawdę robią różnicę:
👉 Nie patrz tylko na parametry „na wejściu”
To, co dostajesz z kopalni, to punkt startowy. Liczy się to, co wyjdzie z terminala.
👉 Pytaj o czas składowania
Im dłużej węgiel leży, tym większe ryzyko spadku jakości. To nie jest magazyn – to proces.
👉 Wilgoć to nie detal
Deszcz + drobna frakcja + sposób ułożenia zwału = realna zmiana parametrów.
👉 Infrastruktura ma znaczenie
Transfery, wysokości zrzutu, sposób przeładunku – to wszystko wpływa na towar.
👉 Próbkowanie to końcowy test
To moment, który decyduje, co później zobaczy klient „na papierze”. 📄
Na dużych wolumenach nawet 1% różnicy to już nie detal, tylko konkretne pieniądze i potencjalne reklamacje. 💸

Dlatego:
jakość zaczyna się na terminalu. Tam możemy stracić najwięcej. Zadbajmy o szczegóły w trosce o nasz towar/portfel.